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5,3。模板工程5,3。1。筒體工程施工具有高空作業(yè).施工荷載大。特種作業(yè) 專業(yè)化操作的特點、不論釆用何種模板及支撐體系方案。均屬于危險性較大分部分項工程范疇.應(yīng)按相關(guān)規(guī)定編制專項技術(shù)方案。當工程施工采用定型產(chǎn)品模板體系的 則需要提供設(shè)計計算依據(jù)和詳細全面的工藝技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)程.5，3.2,采用滑模施工的工藝要求。本條需要與現(xiàn)行國家標準，滑動模板工程技術(shù)規(guī)范、GB,50113配合執(zhí)行 1.滑動模板具有一次組裝全程使用的特點，施工期間不方便對模板頻繁的進行更換和清理.模板面不平和附有雜物會增大摩阻力并影響出模混凝土質(zhì)量、因此，滑動模板對模板板面的材質(zhì)和性能要求較高，對不是首次使用的模板應(yīng)進行徹底的表面清理 提高光潔度。達到尺寸整齊。板面平整。表面光潔不易沾灰.本條可作為施工控制的依據(jù)，亦可按照模板安裝分項的一般項目內(nèi)容進行檢查評定和驗收,2，流墜是滑模施工中影響觀感的主要因素.施工過程中應(yīng)予以預(yù)防并釆取措施及時消除.3,組裝好的模板應(yīng)上口小 下口大.目的是要保證施工中如遇平臺不水平或澆筑混凝土?xí)r上圍圈變形等情況時。模板不出現(xiàn)反傾斜度。避免混凝土被拉裂，但傾斜度過大或提升速度過快又容易導(dǎo)致,穿裙.現(xiàn)象。近年來隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展。混凝土粘結(jié)時間和塑性保留時間具有較大的調(diào)節(jié)空間,筒倉工程施工多采用薄層澆筑 均衡提升.減短停頓的作業(yè)方式。采用0、1,0 3。的模板傾斜度可保證結(jié)構(gòu)施工外觀質(zhì)量，關(guān)于模板保持結(jié)構(gòu)設(shè)計截面的位置 受施工各類影響因素較多.各施工單位的經(jīng)驗不完全相同、一般當使用的提升架和圍圈剛度較大、混凝土的硬化速度較快，或滑升速度較慢、時結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸宜取在模板的較上部位 例如取在模板的上口以下1。3或1,2高度處。當提升架和圍圈剛度較小，混凝土的硬化速度較慢，或滑升速度較快,結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸宜取在模板的較下部位,例如取在模板的上口以下2，3。甚至模板下口處.即除了要考慮新澆混凝土自重變形的影響,還應(yīng)考慮澆筑混凝土脹模的影響 筒倉工程倉體結(jié)構(gòu)規(guī)模相差很大、在保持結(jié)構(gòu)設(shè)計截面方面不宜用一個統(tǒng)一的標準進行限制,目前筒倉工程滑動模板剛度一般均比較大，小倉滑升速度也比較快,大型筒倉的滑升速度總體上較為慢一些.考慮保持混凝土塑性時間的調(diào)節(jié)因素,綜合取模板上口以下1，2,2.3模板高度處的凈間距應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計截面等寬,按照小倉取上部位置，大倉取下部位置的原則由施工單位根據(jù)經(jīng)驗和具體工程調(diào)整執(zhí)行，4，在滑模施工中能否嚴格做到正?；?guī)定的兩次提升間隔時間、即混凝土在模板中的靜停時間 的要求.是防止混凝土出現(xiàn)被拉裂,冷接槎?，F(xiàn)象,保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,規(guī)定兩次提升間隔時間不宜超過0，5h。是考慮到在通常氣溫下,混凝土與模板的接觸時間在0 5h以內(nèi)，對摩阻力無大影響 當氣溫很高時 混凝土硬化速度較快 為防止混凝土與模板粘連而使提升摩阻力過大、可在兩次提升的間隔時間內(nèi)再提升。1 2。個千斤頂行程,本條款對兩次提升的時間間隔作出了一般性規(guī)定,實際施工中還需要結(jié)合工程規(guī)模.施工環(huán)境，混凝土施工性能等實際情況做合理調(diào)控.現(xiàn)場施工中如難以做到本條規(guī)定的時間要求.則應(yīng)采取其他防止粘模的措施。5.連續(xù)變截面筒倉多應(yīng)用于大直徑和超大直徑筒倉倉壁工程,其變截面傾斜度一般比較小、在1，0,3、0、之間 由于該類筒倉直徑較大時.變徑操作較為復(fù)雜,不僅要從徑向?qū)炷吝M行變徑壓迫，還要在環(huán)向?qū)δ０暹M行收分，過大的變徑收分量會增加施工難度造成收分困難 因此釆用，小變徑多次調(diào)節(jié) 的方法是合適的，每次提升200mm進行一次模板收分.變徑收分量一般不大于6mm 符合我國滑升模板工藝的施工習(xí)慣，6.7.滑模工藝是一種混凝土連續(xù)成型的快速施工方法。模板和操作平臺結(jié)構(gòu)由剛度較小的支撐桿支撐.因此整個滑模裝置空間變位的可能性較大。過去也有些工程由于對成型結(jié)構(gòu)的垂直度，扭轉(zhuǎn)等的觀測不及時。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的施工精度達不到要求的經(jīng)驗教訓(xùn),而偏差一旦形成，消除就十分困難，這不僅有損于結(jié)構(gòu)外觀。而偏差大的還會影響結(jié)構(gòu)受力.因此對于影響承載能力和增加模板變形的不利因素要予以消除 常用方法是對支撐桿進行加固，增強模板系統(tǒng)剛度等,以提高滑動模板體系的穩(wěn)定性和可控性.要求在滑升過程中檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度,扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值.及時分析偏差的原因并糾正 施工實踐表明 整體剛度小。高度較大的結(jié)構(gòu)、施工中容易產(chǎn)生垂直偏差和扭轉(zhuǎn) 因此每個臺班至少應(yīng)對模板系統(tǒng)的工作性能進行一次檢查。形成施工過程控制記錄、不僅是作為作業(yè)班質(zhì)量的考核資料，更主要是根據(jù)記錄、分析滑升中存在的問題 平臺漂移的規(guī)律、以及各種處置方法是否恰當。以便及時總結(jié)經(jīng)驗.進一步提高工程質(zhì)量,5，3。3,采用倒模施工的要求.2，對拉螺栓是倒模系統(tǒng)最重要的承力構(gòu)件.其構(gòu)造形式和布置方式可直接影響受力性能.同時螺桿穿墻的處理方式一直是影響筒倉觀感 影響倉壁密閉性及防浸滲效果的重要因素 對拉螺栓進行施工設(shè)計并遵照施工.是保證模板系統(tǒng)安全和工程質(zhì)量的重要措施。4.倒模體系是一種懸掛模板系統(tǒng)，保證其安全性十分重要.其操作和安裝均需要受過專門培訓(xùn)的專業(yè)工種來完成，應(yīng)納入特種工藝管理范疇 倒模模板每次安裝后需要對承力部件的安裝情況和受力單元之間的連接可靠性進行檢查驗收 是安全管理的需要 3 5、國內(nèi)大多數(shù)施工單位釆用倒模工藝時在正常施工條件下配置3層三角支撐架.被證明是綜合施工效率較高的一種配置方式 拆除模板時上一層支架的混凝土應(yīng)具有一定的強度支撐上部結(jié)構(gòu)和施工荷載。根據(jù)施工經(jīng)驗、確定混凝土強度達到6MPa時方可拆除下層模板是一個比較合理的臨界強度控制值、5 3、4 聯(lián)體筒倉留置豎向施工縫多是由于采取分段施工方法造成.豎向施工縫的位置和處理措施不僅要方便施工還要滿足設(shè)計規(guī)定。施工縫的做法需要保證鋼筋連接可靠位置正確?；炷翝仓軐崱＝缑娼Y(jié)合良好、因此需要制定操作性較強的施工措施,具體方法各施工單位均有不同的經(jīng)驗?？山Y(jié)合具體工程施工方案制定、本條文提倡在一般情況下不留豎向施工縫，聯(lián)體筒倉工程可釆用同步法施工，