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6。2 鋼筋工程6，2、2，相鄰受力鋼筋的綁扎搭接接頭應(yīng)相互錯開.同一連接區(qū)段內(nèi),豎向鋼筋搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、豎向鋼筋的間距在提升架或滑升用千斤頂附近可以適當(dāng)放大 但鋼筋的平均間距不得大于設(shè)計要求。鋼筋的保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制。特別是單筒式煙囪.6,2、4、筒壁的豎向鋼筋 因高出施工面,在施工中容易產(chǎn)生搖擺,影響鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)，此要求將高出模板的豎向鋼筋采用1.2道環(huán)筋予以臨時固定。環(huán)向鋼筋至少應(yīng)保證有一環(huán)露出在混凝土表面之上，目的是防止漏綁和保持其間距的均勻.以及混凝土澆筑面鋼筋的穩(wěn)定、6、2、6 為改善支承桿的工作條件和施工的安全,支承桿的接頭應(yīng)焊接牢固，這樣 支承桿與筒壁結(jié)構(gòu)環(huán)筋便連接成為一個整體。6，2 7、支承桿承擔(dān)全部滑模裝置的自重和施工荷載以及混凝土與模板的摩擦力所傳遞的荷載,在進(jìn)行滑模工程施工設(shè)計時。一般都應(yīng)驗算支承桿的承載能力和布置的數(shù)量 以Φ25mm的HPB325圓鋼做支承桿時 其允許承載能力每根不應(yīng)大于1、5t 施工經(jīng)驗證明、這個數(shù)值是安全可靠的.但在滑升過程中、由于平臺荷載不均或相鄰千斤頂?shù)牟煌蕉a(chǎn)生升差 使個別支承桿的實際荷載超過了它的承載能力,往往發(fā)生彎曲等失穩(wěn)現(xiàn)象 如出現(xiàn)這種現(xiàn)象時.首先應(yīng)分析原因。采取措施.消除產(chǎn)生失穩(wěn)的因素、其次 對已失穩(wěn)的支承桿應(yīng)及時處理，以免彎曲程度發(fā)展或多根彎曲、造成加固的困難、甚至影響施工的正常進(jìn)行、6、2。8、穿過較高的煙道口,采光窗及模板滑空時.對支承桿的加固要求更牢靠、同時還應(yīng)采取其他的整體加固措施 以保證模板系統(tǒng)的穩(wěn)定及施工的安全。6 2 9 采用滑動模板施工時、當(dāng)利用支承桿等強(qiáng)度代替結(jié)構(gòu)的受力鋼筋，應(yīng)征得設(shè)計同意.且支承桿應(yīng)布置在筒壁縱向鋼筋的位置.接頭強(qiáng)度應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,