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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)Fuel consumption、evaluation、methods.and，targets for、passenger,carsGB，27999.2019發(fā)布日期 2019，12、31實(shí)施日期 2021 01 01發(fā)布部門.國家市場監(jiān)督管理總局.國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會前言、本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性,本標(biāo)準(zhǔn)按照GB。T，1,1，2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB、27999，2014。乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo).與GB.27999,2014相比.除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下，擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍 見第1章、2014年版的第1章.將車型燃料消耗量限值的評價(jià)體系從按整備質(zhì)量分組的階梯式變更為基于整備質(zhì)量的直線式.見4。2,2014年版的4,2、加嚴(yán)了車型燃料消耗量目標(biāo)值、見4 2 2014年版的4。2。調(diào)整了新能源汽車核算企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)的優(yōu)惠倍數(shù).見5 1、2.2014年版的5、1，2,本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口,本標(biāo)準(zhǔn)起草單位,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，重慶長安汽車股份有限公司.安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，奇瑞汽車股份有限公司，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，比亞迪汽車工業(yè)有限公司.長城汽車股份有限公司，北京汽車股份有限公司 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司.東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。上汽通用五菱汽車股份有限公司 東風(fēng)本田汽車有限公司 東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,聯(lián)合汽車電子有限公司，華晨寶馬汽車有限公司，北京現(xiàn)代汽車有限公司。上汽通用汽車有限公司，寶馬.中國。服務(wù)有限公司，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司，大眾汽車,中國,投資有限公司 歐洲汽車工業(yè)協(xié)會,非亞特克萊斯勒亞太投資有限公司.豐田汽車.中國,投資有限公司 福特汽車.中國.有限公司，本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、王兆，保翔 鄭天雷。劉樂 劉昱，羅春燕.賈雨。崔慶賢。戴夢潔,陶侃，王琪,孫曉溪，李立飛.何潤、陳衛(wèi)堅(jiān)。石為利。王經(jīng)緯，李燕 楊準(zhǔn)營.林榮任、劉強(qiáng)、閆禎,安曉盼，陳鴻娟。趙軍，張波.姬緒寧 張碩 陳曉露，熊碧云 劉欣,嚴(yán)昀.杜康，焦志揚(yáng),沈彪、賀建珍.鄭昌。姜彥賓。劉晨霞,姜楠 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為,GB。27999，2011、GB 27999，2014.引言、本標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實(shí)。汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、的重要措施，旨在推動我國汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用、持續(xù)降低我國乘用車燃料消耗量,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展、使我國乘用車平均燃料消耗量在2025年下降至4L,100km左右，對應(yīng)二氧化碳排放約為95g.km 為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，在確定2025年及以前各年度純電動乘用車、可外接充電式混合動力乘用車、燃料電池乘用車車型燃料消耗量及企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)給予一定優(yōu)惠。為鼓勵汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用、對在現(xiàn)有試驗(yàn)方法中無法體現(xiàn)或體現(xiàn)不完全但在實(shí)際使用中具有明顯效果的節(jié)能技術(shù)或裝置,本標(biāo)準(zhǔn)允許在計(jì)算企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)依據(jù)可量化評價(jià)的原則，根據(jù)其節(jié)能效果相應(yīng)減少車型燃料消耗量，