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- 海運(yùn)危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求 GB 40163-2021
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義
- 4 基本要求
- 5 裝箱前準(zhǔn)備工作
- 6 危險貨物裝箱操作
- 6.1 裝箱要求
- 6.2 襯墊要求
- 6.3 危險貨物在集裝箱內(nèi)的系固
- 6.4 特殊裝箱要求
- 7 封箱操作要求
- 8 裝箱后要求
- 9 記錄與單證
- 附錄A （資料性附錄）裝箱記錄
- 參考文獻(xiàn)
熱門資源
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- 船舶電氣設(shè)備安裝工藝 CB/T 3909-2019
- 內(nèi)燃機(jī)動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱 GB/T 3221-2020
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- 船舶與海上技術(shù) 船用廚房烹調(diào)設(shè)備滅火系統(tǒng) GB/T 28963-2020
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- 內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 第5部分：黑龍江-松花江 GB 38030.5-2019
- 海船機(jī)艙消防應(yīng)急操作技術(shù)要求 GB 40555-2021
6.3、危險貨物在集裝箱內(nèi)的系固6,3 1、集裝箱內(nèi)的貨物應(yīng)加以系固.防止移動，貨物的系固方法不應(yīng)導(dǎo)致貨物或集裝箱的損壞。6，3。2.系固材料，如鋼絲繩、纖維索、鋼帶。尼龍帶 氣袋，伸縮桿。防護(hù)網(wǎng).膠粘帶等,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。能承受因運(yùn)輸加速度的變化而產(chǎn)生的各種應(yīng)力，且不應(yīng)導(dǎo)致箱內(nèi)危險貨物產(chǎn)生安全隱患.6、3,3 用于集裝箱內(nèi)系固的緊固件應(yīng)具有鎖定裝置.系固完畢后、所有緊固件都應(yīng)處于鎖定位置。防止在運(yùn)輸途中因振動和搖擺等因素.使緊固件松動而降低系固效果、6、3。4、氣袋使用應(yīng)符合下列要求、a,使用氣袋應(yīng)遵守產(chǎn)品說明書中關(guān)于填充壓力和最大空隙寬度的要求 考慮到集裝箱內(nèi)部溫度升高或降低的可能性 填充氣袋時應(yīng)視情況留有余量、b，用氣袋來填充箱門口的空隙時.應(yīng)采取預(yù)護(hù)措施 防止開箱作業(yè)時氣袋導(dǎo)致箱門突然打開。c,如果空隙表面不平整.存在擦壞或刺穿氣袋的風(fēng)險,應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧┍３挚障侗砻孢m度平滑、6，3.5.使用釘子固定時.釘子或釘帽不應(yīng)外露,