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6、信號燈組合形式6。1、機(jī)動(dòng)車信號燈和方向指示信號燈組合形式6.1,1，機(jī)動(dòng)車信號燈、方向指示信號燈。非機(jī)動(dòng)車信號燈豎向安裝時(shí)。燈色排列順序由上向下應(yīng)為紅，黃 綠，橫向安裝時(shí)，燈色排列順序由左到右為紅。黃，綠,人行橫道信號燈應(yīng)采用豎向安裝 燈色排列順序由上向下應(yīng)為紅,黃。綠、6.1 2，常規(guī)情況下.機(jī)動(dòng)車信號燈和方向指示信號燈組合形式應(yīng)符合表5的規(guī)定 6、1。3 特殊情況下、機(jī)動(dòng)車信號燈和方向指示信號燈組合形式應(yīng)符合表6的規(guī)定、6.1。4、機(jī)動(dòng)車信號燈和方向指示信號燈組合形式按下列條件選擇 a.左轉(zhuǎn)車輛較少 不需要設(shè)置左轉(zhuǎn)相位的路口、或直行和左轉(zhuǎn)車道共用的路口，應(yīng)選擇設(shè)置表5的常規(guī)組合1、參見附錄C中圖C.1.圖C、3。b。設(shè)有左轉(zhuǎn)專用導(dǎo)向車道,且左轉(zhuǎn)車流較大需設(shè)置左轉(zhuǎn)相位單獨(dú)放行的路口.應(yīng)選擇表5的常規(guī)組合2.參見附錄C中圖C,4。圖C。6.c，設(shè)有右轉(zhuǎn)專用導(dǎo)向車道的路口.需通過控制右轉(zhuǎn)車輛來減少對被放行的車輛。行人的影響時(shí)、宜選擇表6的特殊組合1、參見附錄C中圖C 7。d、同時(shí)滿足b。和c。的要求的路口 可選擇表6的特殊組合2.參見附錄C中圖C，8 e、需全天24小時(shí)均采用對左轉(zhuǎn).直行，右轉(zhuǎn)分別控制的多相位控制方式的路口、可選擇表6的特殊組合2和特殊組合3，參見附錄C中圖C。9，6。1、5。在設(shè)置專用掉頭機(jī)動(dòng)車道的路口 需對掉頭機(jī)動(dòng)車進(jìn)行控制時(shí)、可在表5,表6所列組合基礎(chǔ)上增設(shè)掉頭信號燈.6。1。6,在設(shè)置公交車輛或BRT.有軌電車等專用車道的路口.需對公交車輛或BRT。有軌電車等進(jìn)行信號優(yōu)先控制或單獨(dú)控制時(shí),可設(shè)置專用信號燈.6.1,7、在表5的常規(guī)組合2和表6的特殊組合1,特殊組合2中.當(dāng)不需要單獨(dú)控制轉(zhuǎn)向時(shí)、方向指示信號燈可熄滅或切換為機(jī)動(dòng)車信號燈，參見附錄C的圖C。10、