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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)摩托車輪胎Motorcycle，tyresGB。518.2020發(fā)布部門 國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布日期、2020年12月24日實(shí)施日期、2022年01月01日前言.本文件按照GB。T 1，1、2020 標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則。第1部分、標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則,的規(guī)定起草，本文件代替GB、518.2007、摩托車輪胎。與GB。518、2007相比.主要技術(shù)變化如下、增加了摩托車子午線輪胎的術(shù)語和定義。見第3章,增加了 負(fù)荷指數(shù)、代號表示系列增加對應(yīng)層級或?qū)蛹壍恼f明,見4。1 對強(qiáng)度性能要求中的、輪胎的最小破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定。修改為，每一試驗(yàn)點(diǎn)的強(qiáng)度試驗(yàn)破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定,見4.5 1，2007年版的4，2、1，對輪胎應(yīng)進(jìn)行高速性能試驗(yàn)的最高行駛速度修改為速度符號J級及以上適用、見4,5.3.2007年版的4，2。3,增加了胎面磨耗標(biāo)志應(yīng)落在靠胎冠中心距離不超過1.2胎面寬度內(nèi)的花紋溝里的要求、見4 6。1、對標(biāo)志中的,地名。修改為.產(chǎn)地、見6 1b.2007版的6、1b 對標(biāo)志中的 層級或負(fù)荷指數(shù)。修改為.負(fù)荷指數(shù)，代號表示系列增加對應(yīng)層級或?qū)蛹壍恼f明,見6、1c、2007年版的6、1c，刪除了，公制系列和代號表示系列輪胎應(yīng)標(biāo)志速度符號。的標(biāo)志要求。見2007年版的6,2 修改為所有摩托車輪胎都應(yīng)有速度符號標(biāo)志，見6、1d,對標(biāo)志中的,骨架材料 修改為、子午線輪胎胎冠、胎側(cè)用骨架材料名稱及其層數(shù)。斜交輪胎用骨架材料名稱。見6。1e.2007年版的6 1d,增加了胎面磨耗標(biāo)志位置標(biāo)記的標(biāo)志要求。見6，1f 增加了胎面類型為C型和D型時的一些特征區(qū)別標(biāo)志,見6、7、6、8和6.9.增加了輕便型摩托車輪胎的標(biāo)志.見6,10.增加了新胎外緣尺寸要求.見附錄A.增加了輪胎速度符號與最高行駛速度的對應(yīng)關(guān)系表。見附錄B,增加了輪胎負(fù)荷指數(shù)與負(fù)荷能力的對應(yīng)關(guān)系表，見附錄C、本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口,本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為、GB。518 1965 GB.518 1974.GB 518,1991.GB 518。1997、GB,518.2007.