5,2.油氣回收裝置、5、2.1 油品在裝車過程中會產(chǎn)生一定量的揮發(fā)油氣 加上空罐車內(nèi)原有的油氣,總油氣量通常會略大于裝車流量,根據(jù)一些實測數(shù)據(jù)和調(diào)查數(shù)據(jù) 總油氣量約為最大裝車體積流量的1,0倍,1。1倍,因此將油氣回收裝置的設計規(guī)模取為最大裝車體積流量的1、0倍,1,1倍、5 2、3,排放油氣的濃度與油品的揮發(fā)性.裝油鶴管的密閉效果、環(huán)境溫度都有很大的關系.對于不同種的油品、越易揮發(fā)的油品排放的油氣濃度越高。對同一種油品。鶴管的密閉效果好。收集到的油氣濃度相對就高,鶴管的密閉效果不好.油氣會排入大氣中 收集到的油氣濃度相對就低。氣溫對排放油氣的濃度的影響是直接的.氣溫高、排放油氣的濃度就高 反之則低.油氣設計濃度是確定油氣回收裝置設備大小的基本參數(shù),本條結合實測數(shù)據(jù)和調(diào)查數(shù)據(jù)、并參考國外一些供貨商的經(jīng)驗數(shù)據(jù) 給出了供參考的排放油氣的設計濃度,5,2,5、規(guī)定分離膜對正丁烷的透過選擇性不應低于對氮氣的20倍.是實現(xiàn)輕烴和空氣進行有效分離的保證。沒有適當?shù)耐高^選擇性,油氣中的輕烴和空氣分離效果差.進入排放尾氣中的輕烴多,就難以有效保證非甲烷總烴的排放指標,5.2。6、本條對吸收塔的設計進行了規(guī)定,1.規(guī)定吸收塔采用填料塔,是因為填料塔結構簡單、使用便利 4。吸收塔為密閉容器,其操作壓力一般為1,5kPa、3kPa、在火災事故情況下,吸收塔內(nèi)的壓力可能會升高、為了保證吸收塔的安全可靠性,規(guī)定吸收塔的設計壓力不應低于0 35MPa、5.2,7,本條規(guī)定了活性炭的性能,1、煤基活性炭是我國發(fā)展最快、產(chǎn)量最大的活性炭產(chǎn)品、具有微孔發(fā)達,吸附容量高 強度好 成本低的特點,所以規(guī)定活性炭應為煤基活性炭。5。2.8、規(guī)定了活性炭罐的設計要求 1,由于吸附作業(yè)完成后必須解吸,吸附與解吸必須切換交替進行,規(guī)定活性炭的吸附罐不少于2個,以便滿足吸附,解吸工藝要求、4。規(guī)定吸附罐床層的操作溫度不應高于65、是為了盡可能延長活性炭的壽命,防止活性炭在高溫工況下失活.同時避免高溫產(chǎn)生火災事故.5,活性炭罐切換閥的泄露等級是參考ASME.B16、1 4的要求制定的.保證切換閥門的密封性能,是保證活性炭罐進行吸附和解吸作業(yè)的關鍵.否則會使吸附和解吸的效果大大降低,6,活性炭罐內(nèi)的油氣為爆炸性氣體。在吸附過程中活性炭會放出熱量.如果控制不好,活性炭罐內(nèi)的溫度會急劇上升,使得活性炭罐內(nèi)的油氣發(fā)生爆炸,活性炭罐為密閉容器。其操作壓力一般為1,5kPa、3kPa、油氣的化學爆炸力約為0 71MPa、0 85MPa 為了保證活性炭罐的安全性 規(guī)定活性炭罐設計壓力不應低于1 0MPa。5 2 11、當火焰通過管道阻火器芯件細小通道時、火焰被分成無數(shù)小火焰。當通道尺寸小到某一數(shù)值時,火焰就會熄滅而達到阻火目的 該數(shù)值是在標準條件下,由一特定裝置測定的。稱為最大實驗安全間隙,簡稱MESG、通過實驗得到各單組分的MESG。然后計算可燃氣體與空氣混合物的MESG值,再根據(jù)現(xiàn)行國家標準.爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范 GB.50058的規(guī)定,確定可燃氣體與空氣混合物的技術安全等級、A或、B或 C 管道阻火器有兩種,阻爆燃型阻火器和阻爆轟型阻火器.阻爆燃型阻火器用于阻止以亞音速傳播的火焰 其安裝位置應靠近火源.阻爆轟型阻火器用于阻止以音速或超音速傳播的火焰.其安裝位置應遠離火源