6,3、計算參數(shù)6、3,1。鑒于目前國內(nèi)外邊坡加固的相關實測數(shù)據(jù).試驗資料較少、本節(jié)在確定新增錨桿及傳力結構的構件抗力發(fā)揮系數(shù)時,借鑒國家現(xiàn)行相關加固規(guī)范的成果.主要考慮了邊坡安全性鑒定結果,新舊結構構件結合程度、加固后支護結構的應力應變滯后等因素的影響。對邊坡加固工程中最為常用的錨固加固法加固支護結構 本條明確了各種不同形式支護結構抗力發(fā)揮系數(shù)取值、重力式擋墻剛度一般較大 新增非預應力錨桿時、同樣變形錨桿承擔的拉力較小,所以錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)折減較多、懸臂式.樁板式擋墻的自身變形較大.新增非預應力錨桿更容易與之協(xié)同工作,所以錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)折減比重力式擋墻少.錨桿擋墻加固時.新增非預應力錨桿抗拉剛度較小,在邊坡新的變形下其應力應變滯后嚴重、新增錨桿發(fā)揮作用小。因此錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)折減最多。另外,錨桿擋墻安全性鑒定時 錨桿作為關鍵構件。直接決定其安全性等級,當為Bsu級時,說明錨桿是滿足安全性要求的 加固部位只會出現(xiàn)在錨肋、擋板等相對次要部位、此時 采用加大截面法等加固是最經(jīng)濟合理的選擇。無需增設錨桿,因此、表6 3,1未列出Bsu級時錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)。巖石錨噴邊坡加固時 較完整巖石中采用錨桿加固.其應力應變滯后小 因此錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)折減最少 另外、巖石錨噴邊坡安全性鑒定為Bsu級時,說明錨桿是滿足安全性要求的.加固部位只會出現(xiàn)在面板等相對次要部位 此時無需增設錨桿、因此表6 3 1未列出Bsu級時錨桿抗力發(fā)揮系數(shù)、錨桿工程土層為錨固段時.錨桿變形量大且土層提供錨固力不如巖層可靠度高.因此對抗力發(fā)揮系數(shù)進行了適當降低,預應力錨固加固法對原支護結構有卸載作用.錨桿抗拉剛度大、有利于消除應力應變滯后,充分發(fā)揮新增支護結構的作用,所以折減少.實際工程應用時。應注意避免張拉控制應力過大,對原支護結構帶來損傷或?qū)υ^桿等產(chǎn)生的過多卸載作用,影響原支護結構有效抗力的發(fā)揮。6,3,2 本條明確了抗滑樁加固法加固兩種支護結構時抗力發(fā)揮系數(shù)取值 抗滑樁加固法用于地基穩(wěn)定性加固時.不應執(zhí)行本條,應按國家邊坡規(guī)范相關內(nèi)容計算,