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5。技術(shù)要求5 1,外觀質(zhì)量.應(yīng)急逃生器金屬件的外表面應(yīng)光滑、無銹蝕、斑點或毛刺、繩索端部應(yīng)采用保護物包扎,各部件應(yīng)無變形,損傷等異?,F(xiàn)象.5,2,主要部件結(jié)構(gòu).尺寸及材質(zhì),5.2 1 繩索,5 2,1,1,鋼絲繩索,應(yīng)采用航空用鋼絲繩、直徑應(yīng)不小于3mm。材質(zhì)應(yīng)符合YB、T,5197的要求。5、2.1 2、有芯繩索,有芯繩索的繩芯應(yīng)采用航空用鋼絲繩.直徑應(yīng)不小于3mm,材質(zhì)應(yīng)符合YB,T 5197的要求.外層材質(zhì)應(yīng)為棉紗或合成纖維材料、全繩應(yīng)結(jié)構(gòu),致。編織緊密。粗細均勻.無扭曲現(xiàn)象,5、2.2 安全帶、安全帶材質(zhì)應(yīng)為棉紗或合成纖維材料。帶寬40mm.80mm.帶厚1mm。3mm。帶長1000mm,1800mm.并帶有能按使用者胸圍大小調(diào)整長度的扣環(huán)。5 2,3,安全鉤 安全鉤應(yīng)由金屬材料制成并設(shè)有防止誤開啟的保險裝置.保險裝置應(yīng)鎖止可靠,5。3,負荷.應(yīng)急逃生器的最小負荷.標準負荷和最大負荷應(yīng)符合表1規(guī)定。5,4 強度。5,4,1、整機強度、應(yīng)急逃生器應(yīng)能經(jīng)受4倍最大負荷的拉伸荷載,經(jīng)整機強度試驗后,繩索.調(diào)速器等受力部件均應(yīng)無明顯變形、破損 脫卸等異?,F(xiàn)象、5 4,2,安全帶及金屬連接件強度。安全帶及金屬連接件應(yīng)能經(jīng)受6,5倍最大負荷的拉伸荷載、經(jīng)強度試驗后.安全帶的織帶,扣環(huán)及金屬連接件均不得發(fā)生破損 斷裂和脫落等異?,F(xiàn)象 5.4.3。安全鉤強度、安全鉤應(yīng)能經(jīng)受10,000N的拉伸荷載 經(jīng)強度試驗后 安全鉤鉤體及其保險裝置不得發(fā)生明顯變形,斷裂、脫落等異?,F(xiàn)象。5。4、4 繩索強度,繩索應(yīng)能經(jīng)受4倍最大負荷的拉伸荷載,經(jīng)強度試驗后。不得發(fā)生明顯變形.斷裂現(xiàn)象,有芯繩索不得發(fā)生外層與繩芯脫離現(xiàn)象 5,5.下降速度,在表1規(guī)定的最小負荷,標準負荷和最大負荷狀態(tài)下.緩降器的下降速度應(yīng)為0,16m。s,1 5m,s 5,6。手動調(diào)速功能,5,6.1,應(yīng)急逃生器可帶有手動調(diào)速功能,5 6,2。帶有手動調(diào)速功能的應(yīng)急逃生器,在使用者不進行任何調(diào)速操作時.其下降速度應(yīng)為0,16m、s,1。5m,s 5、6 3,當調(diào)速器置于調(diào)速狀態(tài)時,應(yīng)急逃生器的下降速度應(yīng)能在0m,s,1,5m,s之間進行調(diào)節(jié),5.7、可靠性,應(yīng)急逃生器經(jīng)可靠性試驗后進行下降速度試驗,其下降速度應(yīng)為0,16m、s、1,5m,s.在試驗中調(diào)速器、安全鉤,繩索等部件應(yīng)無變形,破損等異?,F(xiàn)象,5.8,耐腐蝕性能.應(yīng)急逃生器的金屬部件應(yīng)由耐腐蝕材料制造或經(jīng)防腐蝕處理。經(jīng)鹽霧試驗后,應(yīng)急逃生器的金屬部件應(yīng)無明顯的腐蝕現(xiàn)象,然后進行下降速度試驗、其下降速度應(yīng)為0。16m、s、1,5m。s,
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