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6。3,涂膜防水層6。3。1.防水涂膜在滿足厚度要求的前提下、涂刷的遍數(shù)越多對成膜的密實度越好、因此涂料施工時應(yīng)采用多遍涂布,不論是厚質(zhì)涂料還是薄質(zhì)涂料均不得一次成膜.每遍涂刷應(yīng)均勻 不得有露底。漏涂和堆積現(xiàn)象.多遍涂刷時。應(yīng)待前遍涂層表干后，方可涂刷后一遍涂料，兩涂層施工間隔時間不宜過長.否則易形成分層現(xiàn)象.6.3。2、胎體增強材料平行或垂直屋脊鋪設(shè)應(yīng)視方便施工而定.平行于屋脊鋪設(shè)時，應(yīng)由最低標高處向上鋪設(shè)、胎體增強材料順著流水方向搭接,避免嗆水.胎體增強材料鋪貼時.應(yīng)邊涂刷邊鋪貼 避免兩者分離,為了便于工程質(zhì)量驗收和確保涂膜防水層的完整性。規(guī)定長邊搭接寬度不小于50mm、短邊搭接寬度不小于70mm、沒有必要按卷材搭接寬度來規(guī)定.當(dāng)采用兩層胎體增強材料時，上下層不得垂直鋪設(shè)。使其兩層胎體材料同方向有一致的延伸性。上下層胎體增強材料的長邊搭接縫應(yīng)錯開且不得小于1,3幅寬。避免上下層胎體材料產(chǎn)生重縫及涂膜防水層厚薄不均勻。6,3。3 采用多組分涂料時,由于各組分的配料計量不準和攪拌不均勻、將會影響混合料的充分化學(xué)反應(yīng)。造成涂料性能指標下降。一般配成的涂料固化時間比較短,應(yīng)按照一次涂布用量確定配料的多少.在固化前用完，已固化的涂料不能和未固化的涂料混合使用，否則將會降低防水涂膜的質(zhì)量,當(dāng)涂料黏度過大或涂料固化過快或過慢時?？煞謩e加入適量的稀釋劑、緩凝劑或促凝劑、調(diào)節(jié)黏度或固化時間、但不得影響防水涂膜的質(zhì)量,6 3。4,高聚物改性瀝青防水涂料的質(zhì)量、應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 水乳型瀝青防水涂料、JC.T 408 溶劑型橡膠瀝青防水涂料。JC、T,852的要求 合成高分子防水涂料的質(zhì)量。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準，聚氨酯防水涂料。GB，T，19250 聚合物水泥防水涂料 GB，T.23445和現(xiàn)行行業(yè)標準.聚合物乳液建筑防水涂料、JC，T,864的要求.胎體增強材料主要有聚酯無紡布和化纖無紡布.聚酯無紡布縱向拉力不應(yīng)小于150N。50mm，橫向拉力不應(yīng)小于100N,50mm、延伸率縱向不應(yīng)小于10、橫向不應(yīng)小于20,化纖無紡布縱向拉力不應(yīng)小于45N，50mm、橫向拉力不應(yīng)小于35N,50mm.延伸率縱向不應(yīng)小于20。橫向不應(yīng)小于25，6。3,5、防水是屋面的主要功能之一 若涂膜防水層出現(xiàn)滲漏和積水現(xiàn)象.將是最大的弊病,檢驗屋面有無滲漏和積水.排水系統(tǒng)是否通暢?？稍谟旰蠡虺掷m(xù)淋水2h以后進行,有可能作蓄水試驗的屋面、其蓄水時間不應(yīng)少于24h、6。3、6、參見本規(guī)范第6.2。12條的條文說明.6，3。7、涂膜防水層使用年限長短的決定因素。除防水涂料技術(shù)性能外就是涂膜的厚度 本條規(guī)定平均厚度應(yīng)符合設(shè)計要求、最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的80.涂膜防水層厚度應(yīng)包括胎體增強材料厚度。6 3，8、涂膜防水層應(yīng)表面平整 涂刷均勻.成膜后如出現(xiàn)流淌。起泡和露胎體等缺陷 會降低防水工程質(zhì)量而影響使用壽命。防水涂料的粘結(jié)性不但是反映防水涂料性能優(yōu)劣的一項重要指標.而且涂膜防水層施工時.基層的分格縫處或可預(yù)見變形部位宜采用空鋪附加層，因此 驗收時規(guī)定涂膜防水層應(yīng)粘結(jié)牢固是合理的要求.6。3。9.涂膜防水層收頭是屋面細部構(gòu)造施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本條規(guī)定涂膜防水層收頭應(yīng)用防水涂料多遍涂刷.理由1.防水涂料在常溫下呈黏稠狀液體.分數(shù)遍涂刷基層上、待溶劑揮發(fā)或反應(yīng)固化后 即形成無接縫的防水涂膜 理由2.防水涂料在夾鋪胎體增強材料時,為了防止收頭部位出現(xiàn)翹邊,皺折、露胎體等現(xiàn)象。收頭處必須用涂料多遍涂刷，以增強密封效果。理由3。涂膜收頭若采用密封材料壓邊，會產(chǎn)生兩種材料的相容性問題。6、3、10、胎體增強材料應(yīng)隨防水涂料邊涂刷邊鋪貼、用毛刷或纖維布抹平，與防水涂料完全粘結(jié)，如粘結(jié)不牢固，不平整、涂膜防水層會出現(xiàn)分層現(xiàn)象,同一層短邊搭接縫和上下層搭接縫錯開的目的是避免接縫重疊。胎體厚度太大,影響涂膜防水層厚薄均勻度。胎體增強材料搭接寬度的控制，是涂膜防水層整體強度均勻性的保證,本條規(guī)定搭接寬度允許偏差為。10mm 未規(guī)定正偏差。