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B 2 檢驗方法B，2。1，考慮低于0。的低溫對混凝土性能的影響,明確規(guī)定構件應在0。以上的溫度中進行試驗.蒸汽養(yǎng)護出池后的構件不能立即進行試驗,因為此時混凝土性能尚未處于穩(wěn)定狀態(tài)，應冷卻至常溫后方可進行試驗。要求預制構件混凝土強度達到設計要求，是為了避免強度不夠影響檢驗結果.同樣可采用同條件養(yǎng)護的混凝土立方體試件的抗壓強度作為判斷依據(jù)、B.2.2.承受較大集中力或支座反力的構件 為避免可能引起的局部受壓破壞 應對試驗可能達到的最大荷載值做充分的估計 并按設計規(guī)范進行局部受壓承載力驗算，局部受壓處配筋構造應予加強。以保證安全。B、2，3.本條提出了荷載布置的一般要求和荷載等效的原則，按荷載效應等效的原則換算，就是使構件試驗的內力圖形與設計的內力圖形相似，并使控制截面上的內力值相等 B.2，4，當進行不同形式荷載的組合加載。包括均布荷載，集中荷載.水平荷載、垂直荷載等組合,試驗時.各加載值應按比例增加.以與實際荷載受力相符、B,2、5,在正常使用極限狀態(tài)檢驗時 每級加載值不宜大于標準荷載的20,或10.當接近抗裂荷載檢驗值時 每級加載值不宜大于標準荷載值的5,當進入承載力極限狀態(tài)檢驗時.每級加載值不宜大于荷載設計值的5。這給加載等級設計以更大的靈活性，以適應檢驗指標調整帶來的影響，并可方便地確認是否滿足二次檢驗指標要求,B，2、6,為了反映混凝土材料的塑性特征，規(guī)定了加載后的持荷時間,B.2.7 本條明確規(guī)定了承載力檢驗荷載實測值的取值方法,此處。規(guī)定的荷載持續(xù)時間結束后、系指本級荷載持續(xù)時間結束后至下一級荷載加荷完成前的一段時間、B,2，8，公式 B、2，8，1。中,a0q為外加試驗荷載作用下構件跨中的撓度實測值，其取值應避免混入構件自重和加載設備重產生的撓度.公式。B 2。8,3，中。Mb和a0b為開裂前一級的外加試驗荷載的相應值 計算時不應任意取值.此時。近似認為撓度隨荷載增加仍為線性變化,等效集中力加載時。雖控制截面上的主要內力值相等、但變形及其他內力仍有差異、因此應考慮加載形式不同引起的變化，B。2,9 本條提出了混凝土預制構件裂縫觀測的要求和開裂荷載實測值的確定方法 B、2 10，預制構件加載試驗時。應采取可靠措施保證試驗人員儀表設備的安全,本條提出了試驗時的安全注意事項,B。2.11。結構性能檢驗試驗報告的原則要求是真實、準確、完整 本條提出了試驗報告的具體要求,