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- 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50382-2016
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和縮略語
- 2.1 術(shù) 語
- 2.2 縮略語
- 3 基本規(guī)定
- 4 通信管線
- 5 通信線路
- 6 設(shè)備安裝和配線
- 7 電源系統(tǒng)及接地
- 8 傳輸系統(tǒng)
- 9 公務(wù)電話系統(tǒng)
- 10 專用電話系統(tǒng)
- 11 無線通信系統(tǒng)
- 12 視頻監(jiān)視系統(tǒng)
- 13 廣播系統(tǒng)
- 14 乘客信息系統(tǒng)
- 15 時(shí)鐘系統(tǒng)
- 16 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
- 17 通信集中告警系統(tǒng)
- 18 民用通信引入
- 19 公安通信
- 20 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收
- 附錄A 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄
- 附錄B 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄
- 附錄C 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄
- 附錄D 分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄
- 附錄E 單位(子單位)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄
- 附錄F 單位工程觀感質(zhì)量檢查
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 施工升降機(jī)安全規(guī)程 GB 10055-2007
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2,術(shù)語和縮略語2，1，術(shù) 語2.1.1。傳輸系統(tǒng)、transmission,system。為各專用通信子系統(tǒng)和其他專業(yè)提供語言、數(shù)據(jù) 圖像信息傳輸通道的系統(tǒng)設(shè)備.2，1.2，公務(wù)電話系統(tǒng)。official、telephone,system、一般公務(wù)通信和內(nèi)部用戶與公用電話網(wǎng)用戶電話聯(lián)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)備。2、1、3,專用電話系統(tǒng)。specialized,telephone.system、為控制中心調(diào)度員 車站,車輛基地的值班員指揮行車,運(yùn)營管理及確保行車安全而設(shè)置的專用電話設(shè)備、包括調(diào)度電話。站間行車電話、站內(nèi)直通電話和軌旁電話.2 1，4.無線通信系統(tǒng)、radio system,為運(yùn)營及管理部門的移動(dòng)人員之間，移動(dòng)人員與固定人員之間提供無線通信手段的系統(tǒng)設(shè)備 2、1.5,視頻監(jiān)視系統(tǒng),image、monitoring、system。為控制中心調(diào)度員，車站值班員、列車司機(jī)等提供有關(guān)列車運(yùn)行，變電所設(shè)備 防災(zāi)，救災(zāi)及客流狀態(tài)等視頻信息的系統(tǒng)設(shè)備。2.1，6、廣播系統(tǒng)，broadcasting,system，供控制中心調(diào)度員和車站值班員向乘客通告列車運(yùn)行及安全 向?qū)?防災(zāi)等服務(wù)信息,向工作人員發(fā)布作業(yè)命令和通知的音響設(shè)備,2、1 7 乘客信息系統(tǒng).passenger information.system,PIS,依托多媒體技術(shù).以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心、以車站和車載顯示終端為媒介 向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng) 2，1。8 時(shí)鐘系統(tǒng)、clock,system.為運(yùn)營線路的各系統(tǒng)及相關(guān)工作人員.乘客提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的系統(tǒng)設(shè)備，2，1。9。辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。office，automation,system 為城市軌道交通運(yùn)營和管理提供電子辦公。信息發(fā)布、日常運(yùn)作和管理、資源管理，人員交流的信息平臺(tái),2.1.10。通信集中告警系統(tǒng)。centralized、communication,alarm，system 采集通信各子系統(tǒng)的設(shè)備故障信息.進(jìn)行記錄和告警。實(shí)現(xiàn)故障監(jiān)測(cè)，安全管理等功能的系統(tǒng)、2，1.11,設(shè)備限界，equipment，gauge，基準(zhǔn)坐標(biāo)系中，在車輛限界外，考慮其未計(jì)及因素。包括一系或二系懸掛故障狀態(tài)和安全間距的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線、是限制軌旁設(shè)備安裝的控制線、2，1.12、車輛限界。dynamic vehicle、envelope、車輛在正常運(yùn)行狀態(tài)下形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線，