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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,第3部分 道路交通標(biāo)線Road、traffic signs。and,markings、Part、3，Road traffic markingsGB、5768.3、2009部分代替GB,5768 1999發(fā)布日期 2009年5月25日實施日期。2009年7月1日中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 發(fā)布前言、GB,5768.的本部分全部技術(shù)內(nèi)容為強制性，GB、5768。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 分為八個部分，第1部分、總則，第2部分、道路交通標(biāo)志、第3部分。道路交通標(biāo)線，第4部分,作業(yè)區(qū).第5部分,速度管理,第6部分 鐵路平交口.第7部分，自行車和行人控制、第8部分.學(xué)校區(qū)域，本部分為GB。5768的第3部分、本部分代替GB。5768，1999 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、的一般規(guī)定.相應(yīng)部分及1999年的1號修改單.2005年的2號修改單。本部分與GB 5768，1999對應(yīng)部分及修改單相比 主要變化如下。標(biāo)線一般規(guī)定中突出標(biāo)線作為信號傳遞手段的目的。突出標(biāo)線的服務(wù)功能。見3 1,增加橙色虛，實線類型 增加藍色虛,實線類型,見3,6，更改了部分標(biāo)線的名稱。使其含義更明確.見4.2 4、3。4。7，5 2，5,3,增加潮汐車道線 導(dǎo)向車道線 可變導(dǎo)向車道線.減速丘標(biāo)線，路面圖形標(biāo)記,多乘員車輛專用車道線、公交專用車道線,車行道橫向減速標(biāo)線，車行道縱向減速標(biāo)線。實體標(biāo)記等標(biāo)線形式 見4,4。4、8 4 14.4,17、5.11，6。5。6,7、調(diào)整部分標(biāo)線的設(shè)置參數(shù)及形式，如增加車行道邊緣線的種類和應(yīng)用規(guī)定、取消左彎待轉(zhuǎn)區(qū)路面文字 代之以左轉(zhuǎn)彎箭頭，取消原人行橫道簡化設(shè)置方案 調(diào)整人行橫道路面預(yù)告標(biāo)識尺寸.原高速公路車距確認線改為車距確認線.取消原標(biāo)線形式.設(shè)計了新的車距確認線形式,增加藍色和黃色停車位標(biāo)線形式。明確不同顏色停車位標(biāo)線的含義。增加特定應(yīng)用對象和范圍的停車位標(biāo)線形式,原港灣式停靠站標(biāo)線名稱改為?？空緲?biāo)線，增加專用?？空竞吐愤吺酵？空緲?biāo)線設(shè)置規(guī)定 取消原合流箭頭形式 設(shè)計了新的合流導(dǎo)向箭頭圖案，增加了城市道路專用的4 5m導(dǎo)向箭頭體系、增加路面文字標(biāo)記尺寸的詳細規(guī)定。刪除原超車道路面文字標(biāo)記，調(diào)整停止線與人行橫道線間的距離規(guī)定，增加圓形中心圈最小直徑限制和菱形中心圈對角線最小長度限制，增加簡化網(wǎng)狀線最大尺寸限制,設(shè)計了新的禁止掉頭 轉(zhuǎn)彎，標(biāo)線形式、增加接近障礙物標(biāo)線設(shè)置參數(shù)規(guī)定等。見4,5 4、6 4.9 4、10,4。12 4、13，4.15，4.16,5.5.5 9,5,10 5。12.6，3,增加標(biāo)線設(shè)置示例、增加附錄B，資料性附錄,交叉路口標(biāo)線設(shè)置、本部分附錄A 附錄B為資料性附錄 本部分自實施之日起。凡新設(shè)，改設(shè)，的交通標(biāo)線應(yīng)按新的規(guī)定實施.已按GB，5768。1999設(shè)置的交通標(biāo)線應(yīng)在其使用期限內(nèi)逐步更換.本部分由中華人民共和國交通部。中華人民共和國公安部提出.本部分由全國交通工程設(shè)施 公路、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，SAC,TC。223、歸口 本部分起草單位、交通部公路科學(xué)研究院。本部分主要起草人.侯德藻。何勇，唐琤琤、王超,姜明。韓文元、高海龍,張帆.黃凱.劉洪啟,本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為，GB,5768.1986 GB、5768。1999。