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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)車用汽油清凈劑Detergent。additive,for,motor。gasolineGB.19592、2019發(fā)布日期,2019.10、14實施日期,2020。05。01發(fā)布部門，國家市場監(jiān)督管理總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會前言.本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB。T 1.1.2009給出的規(guī)則起草、本標(biāo)準(zhǔn)代替GB，19592，2004 車用汽油清凈劑，本標(biāo)準(zhǔn)與GB。19592。2004相比主要技術(shù)變化如下、修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍 見第1章 修改了規(guī)范性引用文件。見第2章.修改了基礎(chǔ)試驗燃料的定義。見3、1,修改了車用汽油清凈劑的定義,見3，2，刪除了進氣系統(tǒng)定義、見2004版的3。3 修改了進氣閥沉積物的定義，見3。3.修改了總?cè)紵页练e物的定義，見3、4,將前版表注內(nèi)容修改為4,1的內(nèi)容,見4.1.2004版的表1、傾點指標(biāo)由不高于,15 修改為不高于.20、見表1.閃點指標(biāo)由不低于45,修改為不低于60 見表1，增加了硫含量和氯含量的技術(shù)要求，見表1，修改了防銹性的技術(shù)要求表述、由不大于5、修改為不大于中度銹蝕 見表1.刪除了燃油噴嘴清凈性的表述,改為噴嘴質(zhì)量流量損失率.見表1，刪除了進氣系統(tǒng)沉積物下降率的要求，見2004版的表1 修改模擬進氣閥沉積物下降率為模擬進氣閥沉積物質(zhì)量 由。報告，修改為不大于2、0mg。試驗方法修改為GB,T、37322.2019、見表1。修改了平均進氣閥沉積物質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)。即方法1由不大于70mg修改為不大于30mg.方法2由不大于130mg修改為不大于50mg，見表1。修改總?cè)紵页练e物增加量為總?cè)紵页练e物質(zhì)量增加率，技術(shù)指標(biāo)由不大于40，修改為不大于30。見表1。前版腳注b的一部分內(nèi)容修改為腳注e。見表1，另一部分內(nèi)容放在附錄A。見表A.1，2004版的表1 表1增加了腳注f，見表1、修改了檢驗規(guī)則，見第5章、刪除了標(biāo)牌的內(nèi)容、見2004版的第6章、增加了安全的內(nèi)容，見第7章、修改了附錄A基礎(chǔ)試驗燃料.見附錄A.刪除了前版附錄B汽油機進氣閥沉積物模擬試驗方法、見2004版的附錄B.本標(biāo)準(zhǔn)由國家能源局提出并歸口、本標(biāo)準(zhǔn)起草單位。中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院。中國石油天然氣股份有限公司蘭州潤滑油研究開發(fā)中心、中國環(huán)境科學(xué)研究院 深圳市超美化工科技有限公司.山東益豐生化環(huán)保股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人,張欣。劉泉山、苗啟樂。岳欣.李瑞波.謝建海。陳雨濛、梁萬根，孫萌,本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為,GB.19592，2004 警示.如果不遵守適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?。本?biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品在生產(chǎn)，儲運和使用等過程中可能存在危險.本標(biāo)準(zhǔn)無意對與本產(chǎn)品有關(guān)的所有安全問題提出建議,用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)之前、有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩头婪洞胧?并確定相關(guān)規(guī)章限制的適用性