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7，泡沫消防泵站及供水7,1、泡沫消防泵站與泡沫站7.1、1.本條對泡沫消防泵站的設置做出了具體規(guī)定、1,泡沫消防泵站和消防水泵房都需要水源,電源 兩者合建有利于集中管理和使用、同時節(jié)約投資.2,為防止儲罐或裝置發(fā)生火災后影響泡沫消防泵站的安全、規(guī)定其與相關對象的距離不小于30m 3.泡沫消防泵站的門 窗是其建筑中最容易受到破壞的部分.尤其是泡沫消防泵站的門,它是泡沫系統(tǒng)操作人員進出和滅火物資輸送的通道、一旦受到火災影響.將威脅操作人員的安全和滅火物資輸送.我國有泡沫消防泵站被破壞的火災案例，因此做此規(guī)定，7、1，2 泡沫消防水泵處于常充滿水狀態(tài),是縮短啟動時間，使泡沫系統(tǒng)及時投入滅火工作的保障、為此規(guī)定其采用自灌引水方式啟動.7。1、3、本條是原規(guī)范第8.1 3條與第8，1,4條的整合修訂、說明如下 1,近年來發(fā)生的多起火災案例。如2010年大連新港中石油國際儲運有限公司。7.16,輸油管道爆炸火災，2011年11月22日的大連新港儲油罐雷擊火災。2015年4月6日漳州古雷騰龍芳烴火災等.其消防水系統(tǒng)的雙電源火災時均遭破壞。導致消防系統(tǒng)癱瘓，釀成重特大責任事故、本條1 2,3,5款引用了住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額司，關于印發(fā)石油石化行業(yè)國家標準協(xié)調會會議紀要的通知 建標標函、2016，237號、文件附錄2中的要求。2、本條其他款基本延續(xù)了原規(guī)范的規(guī)定、只是表述方式上做了調整.使各款表述形式一致，關于供電系統(tǒng)的負荷分級與相應要求參見現行國家標準。供配電系統(tǒng)設計規(guī)范，GB 50052的相關規(guī)定，另外。大中型企業(yè)的劃分參照工業(yè)和信息化部 國家統(tǒng)計局。國家發(fā)展和改革委員會和財政部聯合印發(fā)的、關于印發(fā)中小企業(yè)劃分標準規(guī)定的通知 工信部聯企業(yè)。2011、300號，為保證系統(tǒng)可靠運行。將本條第1、2款定為強制性條文。必須嚴格執(zhí)行。7。1。4、本條對拖動泡沫消防水泵的柴油機從發(fā)動機形式 性能 安全等方面提出了相關要求、1。柴油機的冷卻方式分為水冷和風冷兩大類.水冷卻方式是以水作為介質，將柴油機產生的熱量傳送出去、水冷柴油機冷卻效果較好。適用于大功率柴油機,當溫度或工作負載發(fā)生變化時便于調節(jié)冷卻強度。使柴油機始終在規(guī)定溫度范圍內運行.但水冷方式具有易結垢。對缸套產生穴蝕等缺點。風冷是以空氣為介質.將柴油機受熱零件的熱量傳送出去 風冷柴油機具有結構簡單，質量輕、維修方便的優(yōu)點，但冷卻效果差、噪聲大，消防泵房必須考慮進風與排風設施而使占地面積增大。其進風設施還應有避免冬季泵房溫度過低的措施。柴油機運行時尚應避免高溫,有毒煙氣進入泵房,在封閉式泡沫消防泵房中較難操作 對于水冷柴油機，冷卻發(fā)動機本體的系統(tǒng)為采用水或防凍液的閉式循環(huán)系統(tǒng) 和此系統(tǒng)進行熱交換有兩種方式.一是采用散熱器 二是采用熱交換器,考慮到采用散熱器在封閉泵房較難操作.因此本標準要求采用熱交換器,熱交換器的水一般采用消防用水，從消防泵出口引出,首先進入水、空中冷器.如果有.然后再進入冷卻發(fā)動機本體的熱交換器,最后返回泵入口或消防水池。對于這樣的系統(tǒng) 要求熱交換系統(tǒng)的承壓要滿足系統(tǒng)管網的承壓要求.2、本款對柴油機的壓縮比和帶載能力提出了要求,就柴油機的發(fā)展歷程來看，20世紀70至80年代是柴油機性能與品質顯著提升的十年。之前發(fā)動機的壓縮比普遍較低 之后由于材料等技術的快速發(fā)展，柴油機壓縮比得到較大提升 壓縮比是影響柴油機性能的重要參數，壓縮比越高，性能越好.這主要體現在三個方面、一是柴油機是靠壓燃啟動，壓縮比越高 啟動可靠性越高，二是同功率情況下、壓縮比高的柴油機承載傳動部件自重與系統(tǒng)慣量低 柴油機啟動后提速迅速和帶載能力強.三是高壓縮比柴油機各零部件的選用材質承載性強，機件承載可靠安全系數高。不過隨著柴油機功率的增大，提高壓縮比的難度同時增大,柴油機是保證泡沫系統(tǒng)能夠正常運行的最后一道保障，必須具有可靠的啟動和運轉性能 在保障消防系統(tǒng)能夠可靠運行的基礎上、綜合考慮我國柴油機市場技術水平和現實工程中使用的柴油機功率等，確定柴油機壓縮比不應低于15、本規(guī)定并不針對沿海建設的LNG接收站工程中拖動海水消防泵的柴油機。通常其單臺柴油機功率在1000kW左右 供水量很大，但其主要用于火災時供給消防冷卻水、用于保護集液池的高倍數泡沫系統(tǒng)用水量通常在5L.s以下。不足柴油機泵組額定供水量的1、因此 應由其他相關標準做出適宜規(guī)定.3,本款規(guī)定要采用丙類柴油.主要是從安全角度考慮的、按現行國家標準 車用柴油 GB,19147,2016規(guī)定，5號.0號、10號車用柴油的閃點不低于60、屬于丙類液體，為增加可靠性.對柴油機低溫啟動性能提出了要求 10號柴油能正常使用的最低溫度為、5,因此、規(guī)定了柴油機的極限啟動溫度不應高于 5.4，柴油機在滿載運行的情況下，一般不會出現超速情況。但非滿載運行時、有可能超速 超速運行會對柴油機造成較大損害,考慮到柴油機在日常維護管理時,存在非滿載運行的情況 因此柴油機需要有超速斷路保護裝置,這一點在現行國家標準.消防泵 GB.6245有規(guī)定.但該標準并未明確采用何種超速斷路裝置,目前超速斷路裝置有兩種形式、一是簡單的斷電.該方式僅對因電調或電磁閥控制回路發(fā)生故障有效。且存在故障未排除而發(fā)動機被再次啟動并進入超速運行可能、二是通過切斷發(fā)動機的進氣來實現超速保護，該方式可實現對電控故障，調速回路故障，燃油泵電氣與機械故障 可燃氣體進入發(fā)動機等導致的超速與不能正常停機的保護 是內燃機行業(yè)公認有效的超速保護裝置。因此,本條規(guī)定柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥、5，現行國家標準、消防泵 GB、6245雖然規(guī)定柴油機應設置兩組免維護蓄電池、并能實現自動切換、但現實產品多數只設置了一對一的電源開關。沒有設置可手動操作的直流電磁接觸器。工程實踐表明，除了燃油的問題外,95 啟動失敗是因蓄電池不良導致的 而且蓄電池的故障往往是不可預測的 為最大限度地增大啟動成功概率、做此規(guī)定 正常情況下,經控制裝置指令直流電磁接觸器吸合實現電啟動,多次啟動時、由兩臺直流電磁接觸器切換兩組蓄電池交替投入啟動.當電控回路發(fā)生故障或蓄電量不足的應急的情況下,可雙手同步操作雙接觸器實施雙蓄電池組并聯供電啟動,提高柴油機的啟動成功率，因為柴油機是最后一道保障、成功啟動的重要性不言而喻，同時現有機械儲能啟動裝置還配有手動盤車功能，便于維護和及時發(fā)現發(fā)動機。聯軸器。水泵軸承等的隱患.6。柴油機的功率會隨環(huán)境溫度及海拔高度發(fā)生改變.一般會隨大氣溫度的升高.海拔高度的增大而降低 為使功率滿足設計要求.需要根據最高工作環(huán)境溫度和海拔高度對其功率進行修正,修正要求參考了美國消防協(xié)會標準、固定消防泵安裝標準，NFPA20的相關規(guī)定,7，1 5。設置新風通風口是為了防止泵房內出現負壓，影響柴油機正常運行和相關人員安全。對排氣管設置的規(guī)定也是為了保障柴油機的正常運行.現實工程中有將多臺柴油機排氣管并聯的、使排氣阻力增大.影響了柴油機正常運行，故做此規(guī)定、7、1.6。設置水位指示裝置是為了及時觀察水位 設置直通電話是保障發(fā)生火災后,消防泵站的值班人員能及時與本單位消防隊.消防保衛(wèi)部門 消防控制室等取得聯系、7 1 7，有些儲罐區(qū)較大。罐組較多.如果將泡沫供給源集中到泵站，5min內不能將泡沫混合液或泡沫輸送到最遠的保護對象、延誤滅火,所以 遇到此類情況時.可將泡沫站與泵房分建,有的工程甚至設置了兩個以上的泡沫站。以滿足輸送時間的要求 在泡沫站內獨立設置的泡沫比例混合裝置可以是平衡式比例混合裝置 機械泵入式比例混合裝置和囊式壓力式比例混合裝置等，泡沫站通常是無人值守的 為了在發(fā)生火災時及時啟動泡沫系統(tǒng)滅火.故規(guī)定應具備遠程控制功能 泡沫站是泡沫滅火系統(tǒng)的核心組成之一，一旦遭破壞、系統(tǒng)將失去滅火作用、本條為強制性條文、必須嚴格執(zhí)行,