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- 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界 第2部分：建筑限界 GB 146.2-2020
- 1 范圍
- 2 術(shù)語和定義
- 3 總則
- 4 v≤160km/h客貨共線鐵路建筑限界
- 5 v＞160km/h客貨共線鐵路建筑限界
- 6 客運(yùn)專線鐵路建筑限界
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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界、第2部分,建筑限界GB.146，2,2020Gauge。for，standard.gauge,railways。Part.2、Structure，gauge2020。10、11.發(fā)布2021，05 01。實(shí)施前言、GB,146，標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界，分為兩部分.第1部分,機(jī)車車輛限界、第2部分 建筑限界.本部分為GB。146的第2部分 本部分按照GB T 1 1.2009給出的規(guī)則起草，本部分代替GB,146。2。1983，標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界。與GB,146,2.1983相比 除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下，修改鐵路建筑限界名稱為v 160km，h客貨共線鐵路建筑限界，見第4章,1983年版的第4章。修改基本建筑限界中的站臺限界高度,見第4章、1983年版的4，1。1.隧限。1.隧限 2在軌面以上25mm。1210mm的下部限界增加新建隧道下部輪廓線，見4。2 1，4,2。2.1983年版的4、2 1 4、2。2,刪除隧限.1B,隧限02B.橋限,1B、橋限.2B。見1983年版的4。2。1.4，2 2 4,3.1.4 3,2，增加v。160km h客貨共線鐵路建筑限界,見第5章 增加客運(yùn)專線鐵路建筑限界。見第6章.刪除電氣化鐵路受電弓位置參考圖，見1983年版的附錄A.刪除超限貨物裝載限界參考圖、見1983年版的附錄B,本部分由國家鐵路局歸口.本部分起草單位，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，本部分主要起草人,徐鶴壽 魏亞輝。王峰，侯福國.寧迎智.本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為.GB,146、1959,GB。146、2，1983.