8,柴油發(fā)電機(jī)組安裝8,1.主控項(xiàng)目8、1,1.在建筑電氣工程中。自備電源的柴油發(fā)電機(jī)、均選用380V。220V的低壓發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)在制造廠均做出廠試驗(yàn),合格后與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成套供貨.安裝后應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定做交接試驗(yàn)、由于電氣交接試驗(yàn)是在空載情況下對(duì)發(fā)電機(jī)性能的考核 而負(fù)載情況下的考核要和柴油機(jī)有關(guān)試驗(yàn)一并進(jìn)行。包括柴油機(jī)的調(diào)速特性能否滿足供電質(zhì)量要求等 8,1 2,由柴油發(fā)電機(jī)至配電室或經(jīng)配套的控制柜至配電室的饋電線路、以絕緣電線或電力電纜來考慮,通電前應(yīng)按本條規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)、如饋電線路是封閉母線 則應(yīng)按本規(guī)范對(duì)封閉母線的驗(yàn)收規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)、8 1 3,核相是兩個(gè)電源向同一供電系統(tǒng)供電的必經(jīng)手續(xù) 雖然不出現(xiàn)并列運(yùn)行,但相序一致才能確保用電設(shè)備的性能和安全。8、2。一般項(xiàng)目8。2。1.有的柴油發(fā)電機(jī)及其控制柜。配電柜在出廠時(shí)已做負(fù)載試驗(yàn),并按產(chǎn)品制造要求對(duì)發(fā)電機(jī)本體保護(hù)的各類保護(hù)裝置做出標(biāo)定或鎖定??紤]到成套供應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī).經(jīng)運(yùn)輸保管和施工安裝。有可能隨機(jī)各柜的緊固件發(fā)生松動(dòng)移位、所以要認(rèn)真檢查 以確保安全運(yùn)行。8。2 3。與柴油發(fā)電機(jī)饋電有關(guān)的電氣線路及其元器件的試驗(yàn)均合格后。才具有作為備用電源的可能性。而其可靠性檢驗(yàn)是在建筑物尚未正式投入使用 按設(shè)計(jì)預(yù)案 使柴油發(fā)電機(jī)帶上預(yù)定負(fù)荷 經(jīng)12h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。無機(jī)械和電氣故障,方可認(rèn)為這個(gè)備用電源是可靠的,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件、GB,2820第7、14 額定工況下的連續(xù)試運(yùn)行試驗(yàn),也明確指出。連續(xù)運(yùn)行12h內(nèi)應(yīng)無漏油。漏水,漏氣等不正?,F(xiàn)象