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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB.50158，2010條文說(shuō)明修訂說(shuō)明.港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。GB 50158 2010,經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年5月31日以第582號(hào)公告批準(zhǔn)發(fā)布、本標(biāo)準(zhǔn)是在.港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),GB 50158，92的基礎(chǔ)上修訂完成的。上一版的主編單位是交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院.參編單位是交通部第一。二。三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，交通部第三，四航務(wù)工程局、天津港灣工程研究所.河海大學(xué)、天津大學(xué).主要起草人是楊松泉。賀錚，吳世偉,孫毓華、夏琪琍，孫萬(wàn)禾 彭大鵬，盧瑞珍。程端華，張忠恕.王小萍、潘德強(qiáng)，王浩芬,方兆麟。李樂(lè)銘。沈彬源 本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過(guò)程中,進(jìn)行了廣泛調(diào)研.總結(jié)了我國(guó)多年來(lái)港口工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、參考了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、采納了港口工程結(jié)構(gòu)可靠性的最新研究成果和專家學(xué)者提出的建議，主要修訂內(nèi)容有.1、提出了港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、根據(jù)港口工程結(jié)構(gòu)的功能,設(shè)計(jì)使用年限劃分為兩個(gè)檔次 2 新增了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)狀況，原標(biāo)準(zhǔn)分為持久,短暫和偶然三種狀況,本次修訂將地震狀況從偶然狀況小分離出來(lái)，改為持久 短暫、地震和偶然四種狀況 3,完善了正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)作用組合,原標(biāo)準(zhǔn)分為頻遇和準(zhǔn)永久兩種組合。本次根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞的可逆與不可逆。新增了標(biāo)準(zhǔn)組合.改為標(biāo)準(zhǔn)組合。頻遇組合和準(zhǔn)永久組合，4。增加了作用按有無(wú)界值的分類.5。提出了在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)和耐久性的不利影響.6、通過(guò)對(duì)港口工程各結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中設(shè)計(jì)表達(dá)式的總結(jié)，歸納 分三種情況給出了極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的抗力表達(dá)式 7，對(duì)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式與港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了銜接。8,將作用分項(xiàng)系數(shù)從國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 港口工程荷載規(guī)范 JTJ。215.98中移至本標(biāo)準(zhǔn)、為了便于廣大設(shè)計(jì)，施工.科研，教學(xué)等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定 編制組按章 節(jié),條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明。對(duì)條文規(guī)定的目的。依據(jù)及執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明、但是、本條文說(shuō)明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力。僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考,