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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)安全要求Electric。vehicles.safety.requirementsGB.18384,2020發(fā)布部門(mén)、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布日期.2020年05月12日實(shí)施日期.2021年01月01日前言、本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性、本標(biāo)準(zhǔn)按照GB.T。1，1,2009給出的規(guī)則起草、本標(biāo)準(zhǔn)代替GB,T 18384、1,2015，電動(dòng)汽車(chē).安全要求、第1部分，車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)。REESS、GB T.18384,2,2015。電動(dòng)汽車(chē)、安全要求，第2部分。操作安全和故障防護(hù)。及GB、T，18384 3,2015.電動(dòng)汽車(chē),安全要求。第3部分.人員觸電防護(hù)。與GB、T,18384、1。2015，GB。T。18384 2.2015及GB。T 18384。3，2015相比,主要技術(shù)變化如下，修改了圖1的高壓警告標(biāo)記 見(jiàn)5。1,2.1.見(jiàn)GB.T 18384。1 2015中圖1及GB。T。18384，3,2015中圖1、增加了頂部充電裝置的豁免要求。見(jiàn)5,1,3,1.將絕緣電阻監(jiān)測(cè)要求從可選要求修改為強(qiáng)制要求、見(jiàn)5,1,4、2。見(jiàn)GB、T 18384，3。2015中8,1，修改了電容耦合要求中的部分內(nèi)容 見(jiàn)5，1。4.4。見(jiàn)GB，T 18384.3 2015中6.3 3 增加了整車(chē)防水要求的等同要求、即零部件防水要求 見(jiàn)5,1 5,增加了REESS熱事件報(bào)警要求,見(jiàn)5，2。2、3,修改了絕緣電阻的測(cè)量方法、見(jiàn)6，2。1和6、2，2、見(jiàn)GB T.18384。3.2015中7,2，增加了絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證試驗(yàn)。見(jiàn)6 2,3，增加了Y電容存儲(chǔ)電量的計(jì)算公式.見(jiàn)6、2,5.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口,本標(biāo)準(zhǔn)起草單位,比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司。北京新能源汽車(chē)股份有限公司。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司、上汽大通汽車(chē)有限公司。上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 襄陽(yáng)。重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心 廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、浙江吉利新能源商用車(chē)有限公司.長(zhǎng)春汽車(chē)檢測(cè)中心有限責(zé)任公司 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司.卡達(dá)克機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)中心 寧波,有限公司.重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司，奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司，一汽。大眾汽車(chē)有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司,海馬新能源汽車(chē)有限公司 華為技術(shù)有限公司.重慶金康新能源汽車(chē)有限公司.東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司技術(shù)中心.深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司,蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司,本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、廉玉波、劉桂彬 譚易，張?zhí)鞆?qiáng).陸春.宋芳。楊子發(fā)、于洋 凌和平 陳彥雷。黃晨東、王丹，葉磊，王洪軍。陸珂?zhèn)?羅宇亮 許金梅、李大治,宋光輝 崔風(fēng)濤、雒小丹.汪偉，熊樂(lè)，袁昌榮 曾祥兵,方云明,鄭立濤、紀(jì)秉男。唐小華、譙萬(wàn)成。劉勇軍、吳杰余，馬躍強(qiáng)、張明 楊睿誠(chéng),趙小羽，本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為,GB，T.18384，1、2001，GB，T.18384.1。2015、GB、T，18384.2 2001,GB，T。18384。2。2015，GB.T.18384，3.2001，GB。T、18384，3，2015.引言，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)的安全要求和試驗(yàn)方法,用以保護(hù)車(chē)輛在正常使用情況下的人員安全、對(duì)于由電子電氣安全相關(guān)系統(tǒng)故障行為而引起的其他安全風(fēng)險(xiǎn) 電動(dòng)汽車(chē)在滿(mǎn)足常規(guī)汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)安全要求基礎(chǔ)之上，可參考其他標(biāo)準(zhǔn).如GB.T,34590,GB,T 28046。進(jìn)行電子電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)和要求、本標(biāo)準(zhǔn)的制定充分參考了UN，GTR,No 20的技術(shù)要求,并結(jié)合國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的技術(shù)水平。應(yīng)用場(chǎng)景以及測(cè)試經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了修改、本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后將成為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)安全性能測(cè)試的重要基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)以及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一,