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5、2 功能安全防護要求5,2,1。驅動系統(tǒng)電源接通和斷開程序.車輛從驅動系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)到 可行駛模式、應至少經過兩次有意識的不同動作。且至少有一個動作是踩下制動踏板、從.可行駛模式 到驅動系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)只需要一個動作,應連續(xù)或間歇地向駕駛員指示,車輛已經處于?？尚旭偰Ｊ?當駕駛員離開車輛時 如果驅動系統(tǒng)仍處于，可行駛模式 則應通過一個明顯的信號、例如 聲或光信號.裝置提醒駕駛員，車輛停止時.驅動系統(tǒng)自動或手動關閉后。只能通過上述程序重新進入?？尚旭偰Ｊ?5。2，2，行駛，5、2。2、1 功率降低提示,如果電驅動系統(tǒng)采取了自動限制和降低車輛驅動功率的措施。當驅動功率的限制和降低影響到了車輛的行駛時,應通過一個明顯的信號，例如、聲或光信號。裝置向駕駛員提示，5。2,2 2,REESS低電量提示，如果REESS的低電量影響到車輛的行駛、應通過一個明顯的信號,例如。聲或光信號、裝置向駕駛員提示，5.2 2、3,REESS熱事件報警，如果REESS將要發(fā)生熱失控的安全事件時.應通過一個明顯的信號 例如 聲或光信號 裝置向駕駛員提示.5。2、2，4 制動優(yōu)先.整車控制系統(tǒng)當制動信號和加速信號同時發(fā)生時。優(yōu)先響應制動信號,5。2、3 擋位切換 5。2.3，1，行駛擋切換，駕駛員直接駕駛車輛、在車輛靜止狀態(tài)下從非行駛擋位切換至行駛擋位時,應踩下制動踏板、5、2。3,2、反向行駛 如果是通過改變電機旋轉方向來實現前進和倒車兩個行駛方向轉換的。滿足以下兩種要求之一。a,前進和倒車兩個行駛方向的轉換 應通過駕駛員兩個不同的操作動作來完成.或、b,如果僅通過駕駛員的一個操作動作來完成.應使用一個安全措施使模式轉換只能在車輛靜止或低速時才能完成、車速判斷以車內儀表顯示為準.如果前進和倒車兩個行駛方向的轉換不是通過改變電機的旋轉方向來實現的。則反向行駛要求不適用.5、2,4，駐車,切斷電源后.車輛應不能產生由自身電驅動系統(tǒng)造成的不期望的行駛、5.2 5，車輛與外部傳導連接鎖止。當車輛通過充電電纜連接到位置固定的外部電源或負載時。車輛應不能通過其自身的驅動系統(tǒng)移動，