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- 電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB 50217-2018
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 電纜型式與截面選擇
- 4 電纜附件及附屬設(shè)備的選擇與配置
- 5 電纜敷設(shè)
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 敷設(shè)方式選擇
- 5.3 電纜直埋敷設(shè)
- 5.4 電纜保護(hù)管敷設(shè)
- 5.5 電纜溝敷設(shè)
- 5.6 電纜隧道敷設(shè)
- 5.7 電纜夾層敷設(shè)
- 5.8 電纜豎井敷設(shè)
- 5.9 其他公用設(shè)施中敷設(shè)
- 5.10 水下敷設(shè)
- 6 電纜的支持與固定
- 7 電纜防火與阻止延燃
- 附錄A 常用電力電纜導(dǎo)體的最高允許溫度
- 附錄B 10kV及以下電力電纜經(jīng)濟(jì)電流截面選用方法和經(jīng)濟(jì)電流密度曲線
- 附錄C 10kV及以下常用電力電纜100％持續(xù)允許載流量
- 附錄D 敷設(shè)條件不同時(shí)電纜持續(xù)允許載流量的校正系數(shù)
- 附錄E 按短路熱穩(wěn)定條件計(jì)算電纜導(dǎo)體允許最小截面的方法
- 附錄F 交流系統(tǒng)單芯電纜金屬套的正常感應(yīng)電勢(shì)計(jì)算方法
- 附錄G 35kV及以下電纜敷設(shè)度量時(shí)的附加長度
- 附錄H 電纜穿管敷設(shè)時(shí)允許最大管長的計(jì)算方法
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5,3、電纜直埋敷設(shè)5.3 3,系原條文5、3、3修改條文,因行車道上也可能有重載汽車經(jīng)過，就需按照本標(biāo)準(zhǔn)第3、3，6條直埋敷設(shè)電纜與道路交叉時(shí)情況考慮 需以穿管保護(hù)，故取消。行車道 以策安全、5 3、4.系原條文5、3,4修改條文 與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、電氣裝置安裝工程,電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范、GB,50168規(guī)定一致，5 3。6，系原條文5，3.6修改條文 根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TB、10001、鐵路路基斷面分軌枕。道床。路肩等 路基斷面為三角形路拱.由路基中心向兩側(cè)設(shè)4.的人字排水坡度。穿越鐵路 路基,系指三角形具有4，人字排水坡度的路基面,因此，路基。一詞對(duì)鐵路和道路而言.其含義是有所區(qū)別的、穿越鐵路時(shí)埋管深度以鐵路路基面為基準(zhǔn)，而穿越道路時(shí)以道路路面為基準(zhǔn) 因此，將穿越鐵路、道路分別規(guī)定。并增加保護(hù)管埋設(shè)深度和管道排水坡度的要求,公路，用詞改為,道路 其含義更廣。系指供各種無軌車輛和人通行的基礎(chǔ)設(shè)施、按使用特點(diǎn)分為城市道路 公路,廠礦道路。林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等 故本標(biāo)準(zhǔn)其他原條文中 公路.均統(tǒng)一為。道路。