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6.園路及鋪裝場地設計6，1。園，路6。1.1，園路設計應根據(jù)總體設計的選線.路由、道路等級,控制標高和特色等要求.具體確定園路的寬度、平曲線和豎曲線的線形以及路面結(jié)構(gòu).6.1，3、園路寬度有一定幅度，是為了適應不同性質(zhì)和不同游人容量的公園的需要、表6。1。3是根據(jù)對多個公園的統(tǒng)計分析而提出的，特殊寬度園路,如較寬的景觀大道或狹窄的步石道等。在園路系統(tǒng)中所占比例極小,在此不作規(guī)定。園路最低寬度為0，9m.以便兩人相遇時有一人側(cè)身尚能交錯通過、如果考慮到無障礙車輛通行.不應小于1 2m,2。0m寬度的園路可供游人通行、2.0m 3 5m寬度的園路可通行小型車輛 3,5m.5 0m寬度的園路可滿足多股人流通行 也可滿足運輸機具的通行要求 經(jīng)常通行機動車的園路。根據(jù)交通部門的有關(guān)規(guī)定.道路寬度應大于4，0m 大型公園可以設置4.0m，7.0m寬度的主園路、以滿足大量人流或雙向通車的要求。6 1 5.園路縱坡坡度要滿足車行 人行的要求.本條同時規(guī)定了以下內(nèi)容。1。主路不應設臺階,是考慮坐輪椅和行走有困難的游人通行方便 同時便于養(yǎng)護機具通行 2、主路,次路為方便不同年齡和使用輪椅的游人通行、所以坡度不宜過大 我國，無障礙設計規(guī)范,GB 50763、2012中規(guī)定坡道的坡度不應大于1，12 即8。在困難地段的坡度不應大于1。8。即12，需要協(xié)助推動輪椅行進，因此、主路縱坡上限為8.山地公園主路和次路縱坡應小于12.根據(jù)。城市道路工程設計規(guī)范、CJJ,37,2012、積雪或冰凍地區(qū)主路縱坡為6、較安全,3。實際調(diào)查顯示,公園中的支路和小路縱坡超過18.時。人行上行和下行均會有不同程度的負擔、休息出現(xiàn)的頻度較高、所以規(guī)定縱坡宜小于18 4、此款數(shù)據(jù)來源于 城市道路工程設計規(guī)范。CJJ 37.2012.6,1、6.橫坡數(shù)值參考、城市道路工程設計規(guī)范。CJJ 37 2012、同時考慮到公園的道路會有一些特殊的情況.因此也參考了。景觀設計師便攜手冊，美 丹尼斯等著.2002.提出園路最大橫坡為4、6,1、7.民用建筑設計通則。GB,50352 2005規(guī)定公共建筑室內(nèi)外臺階踏步寬度不宜小于0,30m,踏步高度不宜大于0，15m.當臺階寬度等于0、3m,高度等于0。15m時，梯道縱坡為50。但在公園中特別是山地區(qū)域,梯道縱坡可能會超過50.因此要求對于公園中縱坡大于50,的梯道應作防滑處理 宜設扶手欄桿.此外，為滿足游人心理和體力上的需要。規(guī)定了梯道的休息平臺及轉(zhuǎn)折平臺等的技術(shù)指標，技術(shù)指標參考 城鄉(xiāng)建設用地豎向規(guī)劃規(guī)范 CJJ、83，2016.6 1,9，通往孤島,山頂?shù)穆范?容易形成卡口,游人上島.登山往返都用一條道路時,如果人流量較大、容易造成通行不暢、如果地形陡峭則更容易發(fā)生危險.為避免游覽中走回頭路和交通安全的需要、規(guī)定通往孤島和山頂?shù)膱@路應設復線 在地形復雜、高差較大,坡度較陡的地方設置供游人暫時休息的場地。以便游人恢復體力，也可作為臨時的避讓空間、以免游人過于擁擠、發(fā)生危險。6，1,10 為保證安全、避免意外事故及特殊天氣.如雨,雪等，造成的安全隱患 園路和鋪裝場地的材料一定要平整，防滑及滲排水良好.6。1。13，根據(jù).無障礙設計規(guī)范,GB。50763,2012的規(guī)定、考慮到雙向輪椅的通過,單個出入口最小寬度為1,8m