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14.交通建筑14，2 民用機場航站樓14，2，1、民用機場航站樓智能化系統(tǒng)配置。除應符合表14,2。1的規(guī)定外.其中業(yè)務應用系統(tǒng)和其他各智能化系統(tǒng)配置尚應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,交通建筑電氣設計規(guī)范，JGL.243和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定、14、2,2。航班信息綜合系統(tǒng)應完成季度航班計劃.短期航班計劃、次日航班計劃,向需獲得航班計劃的系統(tǒng)發(fā)布送信息。應按時發(fā)布次日航班計劃信息，及時修正日航班計劃并即時發(fā)布修正信息。統(tǒng)計 存儲.查詢?nèi)蘸桨嘤媱潝?shù)據(jù)并形成報表，具有機位橋，登機門分配、到達行李轉(zhuǎn)盤分配,值機柜臺分配與出發(fā)行李分檢轉(zhuǎn)盤分配功能,值機大廳應設置能提供引導旅客值機的航班動態(tài)信息顯示屏，值機柜臺上方應設置能提供值機航班信息的顯示屏、中轉(zhuǎn)柜臺應設置能提供中轉(zhuǎn)航班動態(tài)信息的顯示屏、登機口柜臺上方應設置能提供登機航班信息的顯示屏、候機大廳應設置能提供出發(fā)候機航班動態(tài)信息的顯示屏，餐飲 商業(yè)區(qū)宜設置能提供進出港航班動態(tài)信息的顯示屏，到達行李提取廳應設置能提供引導行李轉(zhuǎn)盤航班動態(tài)信息的顯示屏。行李轉(zhuǎn)盤應設置能提供本轉(zhuǎn)盤到達行李的航班信息顯示屏,行李分揀大廳每條出發(fā)行李轉(zhuǎn)盤上應設置能提供在本轉(zhuǎn)盤出發(fā)的行李航班信息的顯示屏 行李分揀大廳每條到達行李轉(zhuǎn)盤上應設置能提供在本轉(zhuǎn)盤到達的行李航班信息顯示屏，到達接客大廳應設置能提供到達航班動態(tài)信息的顯示屏。聯(lián)檢區(qū)域應設置信息公告顯示屏等、14、2 3.信息接入系統(tǒng)應符合現(xiàn)行行業(yè)標準，有線接入網(wǎng)設備安裝工程設計規(guī)范 YD，T,5139的有關規(guī)定.14，2 4.移動通信室內(nèi)信號覆蓋系統(tǒng)系統(tǒng)應滿足室內(nèi)移動通信用戶利用蜂窩室內(nèi)分布系統(tǒng)實現(xiàn)語音及數(shù)據(jù)通信的業(yè)務 系統(tǒng)宜采用合路的方式。將多家移動通信業(yè)務運營商和機場內(nèi)集群通信等的頻段信號納入一套系統(tǒng)中。航站樓中應在海關 邊防、公安,安全和行李分揀等場所設置無線集群通信系統(tǒng)，14，2,5。布線系統(tǒng)應在航站樓內(nèi)旅客活動區(qū)域安裝公用電話。無障礙公用電話或語音求助終端。14.2 6，用戶電話交換系統(tǒng)應支持ITU、T、G 722標準要求.終端音頻、包括終端語音和中繼語音、應滿足寬帶語音要求,音頻帶寬應達到300Hz.10kHz，有線調(diào)度對講系統(tǒng)應支持與廣播系統(tǒng)的互聯(lián),實現(xiàn)本地的廣播功能,14,2，8。有線電視接收系統(tǒng)在候機廳 貴賓廳.公務機廳 辦公室 值班室等處宜設置有線電視終端。14 2。9、公共廣播系統(tǒng)宜采用自動廣播為主，本地廣播為輔的設置原則.本地廣播優(yōu)先級應高于自動廣播 且廣播系統(tǒng)宜具備自由文本轉(zhuǎn)換語音功能及存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能.國內(nèi)航班應采用普通話與英語兩種語言播放信息 國際航班應采用三種語言以上,含三種語言.播放信息，宜采用普通話.英語和目的地國的語言播放信息,廣播區(qū)域劃分宜按最小本地廣播區(qū)域劃分，宜配置背景噪聲監(jiān)測設備.廣播系統(tǒng)的功率放大器應按N.1的方式進行熱備用，且系統(tǒng)應具有功放自動檢測倒換功能.14 2,11 旅客的值機信息應傳送至安檢信息系統(tǒng) 旅客的交運行李信息應傳送至行李控制系統(tǒng).在候機大廳應能通過離港閘口登機牌閱讀機對旅客登機牌進行登機確認、宜采取離港工作站調(diào)用安檢信息系統(tǒng)的方式 在安檢驗證柜臺對采集的旅客肖像信息進行旅客身份確認、在值機柜臺離港終端和登機口柜臺應能觸發(fā)航班信息顯示和廣播 國內(nèi)離港系統(tǒng)應具有本地備份離港信息的功能 離港系統(tǒng)宜支持網(wǎng)上值機和手機值機等新興值機模式,并應支持二維條碼的使用。系統(tǒng)應符合現(xiàn)行行業(yè)標準.民用航空運輸機場安全檢查信息管理系統(tǒng)技術規(guī)范，MH，T。7010的規(guī)定,14。2,13。建筑設備管理系統(tǒng)應結(jié)合航站樓內(nèi)辦票廳，候機廳.到達廳等不同區(qū)域的空間及空調(diào)特點,選擇合適的控制技術、根據(jù)不同區(qū)域空調(diào)的送風形式及風量調(diào)節(jié)方式進行送風控制 同時要針對公共區(qū)域客流量變化大的特點 特別重視根據(jù)空氣質(zhì)量進行新回風比例控制,提高室內(nèi)綜合空氣品質(zhì)，體現(xiàn)人性化服務質(zhì)量 應根據(jù)建筑及相應公共服務區(qū)域的采光特點.室內(nèi)照度、室內(nèi)標識、廣告照明進行監(jiān)控，應能接收航班信息,并根據(jù)航班時間實現(xiàn)對相關場所的空調(diào),照明等的控制、應對行李傳輸系統(tǒng)的運行進行監(jiān)測，對航班顯示 時鐘系統(tǒng)電源.安全檢查系統(tǒng)電源,400Hz機用電源.機用空調(diào)機電源、飛機引導系統(tǒng)電源狀態(tài)等進行監(jiān)測,對航站樓內(nèi)各租用單元進行電能計量、應對停機坪高桿照明燈進行監(jiān)控 當設有單獨機坪照明燈監(jiān)控系統(tǒng)時 所有系統(tǒng)的監(jiān)控信息應實時傳入建筑設備監(jiān)控系統(tǒng),應根據(jù)公共服務區(qū)域的采光特點,室內(nèi)外照度及航班運行時間進行照明監(jiān)控。對室內(nèi)標識、廣告照明進行監(jiān)控，當設有單獨照明管理系統(tǒng)時，可由照明管理系統(tǒng)實施.14,2,14。安全技術防范應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施建設標準,MH T、7003的相關規(guī)定.