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3，基本規(guī)定3 0.1、對(duì)外交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分 城市總體規(guī)劃的上位規(guī)劃是全國(guó),省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，對(duì)外交通規(guī)劃的其他上層次法定規(guī)劃指國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃,全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃 全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃等.3 0.2.對(duì)外交通規(guī)劃要妥善處理好與城市布局之間的銜接、如鐵路設(shè)施規(guī)模和布局與城市布局和土地使用的協(xié)調(diào)，公路規(guī)劃與城市布局的協(xié)調(diào)、與城市道路網(wǎng)的銜接、高速公路。鐵路與港口集疏運(yùn)的銜接、機(jī)場(chǎng)與城市間交通的銜接，機(jī)場(chǎng)專用道路與城市干路系統(tǒng)的銜接等，對(duì)外交通規(guī)劃應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求、預(yù)測(cè)鐵路。公路,水路和航空等客貨運(yùn)輸需求，確定鐵路線路 站場(chǎng)規(guī)劃、公路網(wǎng)?？拓涍\(yùn)設(shè)施規(guī)劃 航道,岸線利用規(guī)劃、海港.河港規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等。3、0.6。為了減少長(zhǎng)距離的鐵路線路 高速公路等對(duì)城市的分割，節(jié)約集約使用土地。發(fā)揮綜合效益 本規(guī)范對(duì)對(duì)外交通走廊作出了規(guī)定、除了鐵路，公路，航道等交通設(shè)施外 高壓線.管道運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施在符合安全的條件下也可以在對(duì)外交通走廊內(nèi)綜合設(shè)置.3,0.7.對(duì)外交通線路之間交叉及與城市道路交叉的形式是影響交通系統(tǒng)通行能力的關(guān)鍵、本規(guī)范明確交叉口形式應(yīng)根據(jù)相交線路的等級(jí)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和交通量合理確定。以保障交通系統(tǒng)的安全暢通和運(yùn)行能力 具體相交形式參照表1 如高速鐵路。高速公路之間以及其與城市道路相交應(yīng)設(shè)置立體交叉等，對(duì)客貨共線最高時(shí)速160km及以下的鐵路.按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范。GB、50090規(guī)定設(shè)置立體交叉,新建時(shí)速200km客貨共線鐵路,新建時(shí)速200km、250km客運(yùn)專線鐵路和時(shí)速350km高速鐵路 按設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定設(shè)置立體交叉，立體交叉處的鐵路凈空標(biāo)準(zhǔn).按鐵路現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的建筑限界標(biāo)準(zhǔn)，表1 鐵路、公路與城市道路相交形式注，打、應(yīng)設(shè)置立體交叉形式 打.設(shè)置形式應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，交通流量等合理設(shè)置.