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4.3.風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)布置4，3.1.應(yīng)根據(jù)風(fēng)能資源分布和場(chǎng)地范圍,確定風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的裝機(jī)容量和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的位置,應(yīng)根據(jù)輸電規(guī)劃以及配套的并網(wǎng)接入點(diǎn)及方向，集電線路的輸送容量。輸送距離,確定風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)變電站的規(guī)模和布置,4,3、2 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)總體布置應(yīng)符合下列規(guī)定.1、集電線路路徑應(yīng)最優(yōu)。2，交通運(yùn)輸應(yīng)便利、3,土石方工程量應(yīng)最少，4.3，3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組布置應(yīng)符合下列規(guī)定，1，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒中心與公路。鐵路.機(jī)場(chǎng) 輸電線路，通信線路,天然氣石油管線等設(shè)施的避讓距離宜大于輪轂高度與葉輪半徑之和的1,5倍.2，對(duì)裝機(jī)容量200MW及以上的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),各期工程之間可預(yù)留一定距離的風(fēng)能資源恢復(fù)帶.平坦地形風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)之間宜設(shè)置2km、3km隔離緩沖帶、3 應(yīng)根據(jù)場(chǎng)區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向，合理確定行距、列距,減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組尾流影響,對(duì)于分期開發(fā)建設(shè)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，應(yīng)考慮各期工程之間的相互影響、4，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與有人居住建筑物的最小距離 應(yīng)滿足國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)噪聲的規(guī)定。5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)滿足距架空集電線路的安全距離要求，并應(yīng)包括下列內(nèi)容。1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒、機(jī)艙、葉片吊裝時(shí)的安全距離,2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)時(shí),機(jī)艙放下的吊裝繩索、在風(fēng)力或其他外力作用蕩起后的安全距離,3,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí) 不對(duì)架空集電線路安全運(yùn)行造成影響的距離，6.平坦地區(qū)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列宜齊整 4 3 4.風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)總體規(guī)劃。并應(yīng)滿足運(yùn)行、檢修,消防 大件設(shè)備運(yùn)輸和吊裝等的要求，綜合考慮道路狀況，自然條件等因素。宜利用已有道路或路基。4，3，5,風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)道路宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),JTG.B01四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)速度應(yīng)為15km、h，道路平曲線半徑及通道寬度應(yīng)滿足風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?宜采用較高的平曲線指標(biāo).干線道路最大縱坡不宜大于12，最大坡長(zhǎng)不宜超過150m、支線道路最大縱坡不宜大于15，最大坡長(zhǎng)不宜超過100m。宜采用較高的縱坡指標(biāo)，4,3.6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組施工道路宜與檢修道路相結(jié)合.施工道路路基寬度應(yīng)考慮施工吊裝設(shè)備通行寬度的要求。道路最小圓曲線半徑.最大縱坡和轉(zhuǎn)彎處道路外側(cè)不得有障礙物。4.3 7、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組施工道路和檢修道路宜布置成環(huán)形.或具備回車條件，