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附錄C、室外卡丁車場彎道緩沖區(qū)形狀和理論面積的計算C。1。緩沖區(qū)形狀和理論面積 跑道彎道外側(cè)的緩沖區(qū)形狀和理論面積。是依據(jù)卡丁車在進入彎道制動區(qū)前的假設(shè)最高車速及在彎道中的假設(shè)最高車速所需最大安全制動距離確定的。見圖C,1,圖C、1.緩沖區(qū)示意圖C,2,制動距離的計算C,2。1,跑道外側(cè)安全區(qū)的外邊緣至緩沖區(qū)外側(cè)邊緣所需制動距離D1按式,C。1.式 C,2 計算.式中 v1.彎道前的假設(shè)最高車速,單位為米每秒、m,s.v2.彎道中的假設(shè)最高車速、單位為米每秒、m,s,C.2.2 在彎道中,以卡丁車運動軌跡曲線的始端至終端每轉(zhuǎn)角20.設(shè)過切點作切線至緩沖區(qū)外邊緣所需制動距離D2按式C、3計算,式中,v,彎道中的假設(shè)最高車速 單位為米每秒.m。s。i,切線的縱向坡度 單位為度.C.3。緩沖區(qū)圖形的繪制、依計算確定緩沖區(qū)外邊緣每個點的位置。用平滑曲線連接各點形成緩沖區(qū)的外側(cè)邊緣線。緩沖區(qū)內(nèi)邊緣線為跑道安全區(qū)的外側(cè)邊緣線 內(nèi)外邊緣線之間所形成的形狀和面積就是該彎道緩沖區(qū)所需的形狀和理論面積,緩沖區(qū)外邊緣線終點距彎道終端跑道外邊緣的距離為4,5m.

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