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6。7 裝御設(shè)施6.7.1、我國目前裝車鶴管有三種、噴濺式、液下式，浸沒式,和密閉式.對(duì)于輕質(zhì)油品或原油 應(yīng)采用液下式.浸沒式，裝車鶴管。這是為了降低液面靜電位。減少油氣損耗，以達(dá)到避免靜電引燃油氣事故和節(jié)約能源 減少大氣污染,為了防止和控制油罐車火災(zāi)的蔓延與擴(kuò)大。當(dāng)油罐車起火時(shí),立即切斷油源是非常重要的,緊急切斷閥設(shè)在地上較好、如放在閥井中.井內(nèi)易積存油水.不利于緊急操作。6,7,2，考慮到在棧橋附近.除消防車道外還有可能布置別的道路 故提出本條要求.其距離的要求是從避免汽車排氣管偶爾排出的火星、引燃裝油場(chǎng)的油氣為出發(fā)點(diǎn)提出來的.6，7。3，本條第6款的防火間距是參照國家標(biāo)準(zhǔn).建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GBJ。16 87、2001年版，第4、4，10條制定的.因本規(guī)范規(guī)定甲.乙類廠房耐火等級(jí)不宜低于二級(jí),汽車裝油鶴管與其裝油泵房屬同一操作單元。其間距可縮小，故參照、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GBJ、16 87、2001.年版.第，4 4，9.條注.將其間距定為8m。汽車裝油鶴管與液化石油氣生產(chǎn)廠房及密閉工藝設(shè)備之間的防火間距是參照美國防火協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) 煤氣廠液化石油氣的儲(chǔ)存和處理。NFPA,59有關(guān)條文編寫的,6,7 4 液化石油氣裝車作業(yè)已有成熟操作管理經(jīng)驗(yàn) 若與可燃液體裝卸共臺(tái)布置而不同時(shí)作業(yè)、對(duì)安全防火無影響.液化石油氣罐車裝車過程中 其排氣管應(yīng)采用氣相平衡式或接至低壓燃料氣或火炬放空系統(tǒng)。若就地排放極不安全。曾有類似爆炸、火災(zāi)事故就是就地排放造成的,6,7,5.本條是對(duì)灌瓶間和瓶庫的要求,1、液化石油氣灌裝站的生產(chǎn)操作間主要指灌瓶 倒瓶升壓操作間 在這些地方不管是人工操作或自動(dòng)控制操作都不可避免液化石油氣泄漏.由于敞開式和半敞開式建筑自然通風(fēng)良好、產(chǎn)生的可燃?xì)怏w擴(kuò)散快 不易聚集、故推薦采用敞開式或半敞開式的建筑物 在集中采暖地區(qū)的非敞開式建筑內(nèi)、若通風(fēng)條件不好可能達(dá)到爆炸極限 如某站灌瓶間、在冬季測(cè)定時(shí)曾達(dá)到過爆炸極限,可見在封閉式灌瓶間、必須設(shè)置效果較好的通風(fēng)設(shè)施。2.液化石油氣灌裝間，倒瓶間，泵房的暖氣地溝和電纜溝是一種潛在的危險(xiǎn)場(chǎng)所和火災(zāi)爆炸事故的傳布通道，類似的火災(zāi)事故曾經(jīng)發(fā)生過，為消除事故隱患.特提出這些建筑物不應(yīng)與其他房間連通,根據(jù)某市某液化石油氣灌瓶站火災(zāi)情況，是工業(yè)灌瓶間發(fā)生火災(zāi)，因通風(fēng)系統(tǒng)串通 故火焰由通風(fēng)管道竄至民用灌瓶間、致使4000多個(gè)小瓶爆炸著火 進(jìn)而蔓延至儲(chǔ)罐區(qū)、造成了上百萬元損失的嚴(yán)重教訓(xùn).又根據(jù) 供熱通風(fēng)空調(diào)制冷設(shè)計(jì)技術(shù)措施.的規(guī)定，空氣中含有容易起火或有爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)的房間 空氣不應(yīng)循環(huán)使用、并應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)設(shè)備也應(yīng)符合防火防爆的要求 從防止火災(zāi)蔓延角度出發(fā)。本款規(guī)定了關(guān)于通風(fēng)管道的要求 3.在經(jīng)常泄漏液化石油氣的灌瓶間。應(yīng)鋪設(shè)不發(fā)生火花的地面。以避免因工具掉落，搬運(yùn)氣瓶與地面摩擦,撞擊。產(chǎn)生火花引起火災(zāi)的危險(xiǎn) 4,裝有液化石油氣的氣瓶不得在露天存放的主要原因是.液化石油氣飽和蒸氣壓力隨溫度上升而急劇增大。在陽光下暴曬很容易使氣瓶?jī)?nèi)液體氣化 壓力超過一般氣瓶工作壓力、引起爆炸事故。5.目前各煉廠生產(chǎn)的液化石油氣.殘液含量較少的為5.7 較多的達(dá)15 20。平均殘液量在，8 10 左右 油田生產(chǎn)的液化石油氣殘液量也是不少的。殘液隨便就地排放所造成的火災(zāi)時(shí)有發(fā)生,在油田也曾引起火災(zāi)事故 因此,規(guī)定了殘液必須密閉回收.6 瓶庫的總?cè)萘坎灰顺^10m3。是根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，而定。同時(shí)也是為了減小危害程度，6 7。9。本條主要規(guī)定了液化石油氣灌裝站內(nèi)儲(chǔ)罐與有關(guān)設(shè)施的防火間距。灌裝站內(nèi)儲(chǔ)罐與泵房,壓縮機(jī)房。灌瓶間等有直接關(guān)系.儲(chǔ)罐容量大、發(fā)生火災(zāi)造成的損失也大,為盡量減少損失.按罐容量大小分別規(guī)定防火間距、1 儲(chǔ)罐與壓縮機(jī)房.灌裝間,倒殘液間的防火間距與國家標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GBJ 16，87.2001年版 表4,6、2中一。二級(jí)耐火的其他建筑一致,且與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范,GB,50028一致，2。汽車槽車裝卸接頭與儲(chǔ)罐的防火間距，美國標(biāo)準(zhǔn)API Std，2510.NFPA、59均規(guī)定為15m、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，與本規(guī)范表6、7 9均按罐容量大小分別提出要求,以實(shí)際生產(chǎn)管理和設(shè)備質(zhì)量來看 我國的管道接頭。汽車排氣管上的防火帽、仍不十分安全可靠。如帶上防火帽進(jìn)站，行車途中防火帽丟失的現(xiàn)象仍然存在。從安全考慮，本表按儲(chǔ)罐容量大小確定間距 其數(shù)值與燃?xì)庖?guī)范一致、3.儀表控制間，變配電間與儲(chǔ)罐的間距 是參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范。的規(guī)定確定的，