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、第十二章、市政工程管理第六十七條.城市道路分為主干路 次干路和支路三級,各級公路進(jìn)入城市規(guī)劃建成區(qū)即成為城市道路的組成部分、其布局和設(shè)計必須符合城市規(guī)劃要求、第六十八條 各級城市道路的設(shè)計行車速度應(yīng)符合表十一的要求.表十一,城市道路設(shè)計行車速度表道路級別、快速路，主干路 次干路.支路,設(shè)計行車速度.km。h、80.6060,4040,3030.20,第六十九條 在城市道路上空建設(shè)建、構(gòu)。筑物時、主干路以上，含主干路.通車凈高不得小于5,0米,其它機動車道凈高不得小于4.5米 第七十條,城市道路的最小縱坡應(yīng)大于0,3 遇特殊困難.縱坡小于0，3 時、應(yīng)設(shè)鋸齒形邊溝 或采取其他排水措施 主干路最大縱坡不宜大于5，第七十一條.城市道路相交時宜采用正交 必須斜交時其交叉角不得小于45，且不宜采用錯位交叉、多路交叉和畸形交叉 第七十二條，在立交道路口 橋梁的坡道兩端以及隧道進(jìn)出口50米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置平面交叉口、第七十三條,在城市道路交叉口設(shè)計中。應(yīng)做好交通組織設(shè)計。合理組織車流.人流,合理布設(shè)各種車道.交通島.交通標(biāo)志與標(biāo)線。路口渠化進(jìn)口車道寬度一般為2 8,3，25米。第七十四條，未進(jìn)行渠化的平面交叉口路緣石轉(zhuǎn)角半徑一般按以下要求控制 主干路40。50米.次干路25 30米，支路15,20米 第七十五條 城市主、次干路平面交叉口應(yīng)根據(jù)車輛流量 流向設(shè)展寬段并增加車道數(shù),進(jìn)口展寬段長度應(yīng)根據(jù)燈控時間內(nèi)停候的車輛數(shù)決定。一般不小于自外側(cè)緣石曲線末端向后50。80米.出口展寬段長度一般為自外側(cè)緣石曲線末端向前30,60米，展寬段的寬度不應(yīng)小于一條車道的寬度，第七十六條 城市道路交叉口豎向設(shè)計應(yīng)符合以下要求 1.兩條道路相交，次要道路服從主要道路 2。主、次干路交叉口范圍內(nèi)的縱坡宜小于或等于2，3,交叉口豎向設(shè)計標(biāo)高應(yīng)與周邊場地標(biāo)高協(xié)調(diào)，4 合理安排變坡點和布置雨水口。第七十七條,市內(nèi)公共交通應(yīng)處理好與對外客運交通之間和不同性質(zhì)的公共交通之間的接駁關(guān)系.以方便旅客換乘.第七十八條.公交停靠站的設(shè)置應(yīng)符合下列要求 1.市區(qū)公交?？空鹃g距一般按300.500米控制、2 長途客運站，火車站的主要出入口50米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公交?？空?。有條件時應(yīng)盡量與對外客運站 場、相結(jié)合。3，立交道口,橋梁的坡道兩端，以及隧道進(jìn)出口外50米范圍內(nèi)、嚴(yán)禁設(shè)置非港灣式公交?？空?4.主干路上的公交?？空疽嗽诮徊婵谙掠尾捎酶蹫呈?、港灣式?？空鹃L度應(yīng)能滿足公交車輛同時停靠的需求，并不應(yīng)少于兩個公交車停車位。第七十九條，城市道路與鐵路相交應(yīng)符合下列要求、1 城市道路與鐵路交叉宜采用正交 斜交時交角應(yīng)大于45 2 干路與鐵路相交時應(yīng)采用立交，3，城市道路與鐵路平交時、道路線形應(yīng)為直線,且直線段長度從最外側(cè)鋼軌外緣起不應(yīng)小于30米.4.道路平面交叉口緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點距最外側(cè)鋼軌外緣不應(yīng)小于30米。第八十條，建設(shè)項目在城市道路上開設(shè)機動車出入口應(yīng)符合下列規(guī)定.1，建設(shè)項目宜只開設(shè)一個機動車道出入口,消防專用道除外，但消防專用道不得破人行道路緣石.當(dāng)相鄰道路為兩條或兩條以上時.則應(yīng)向較低一級城市道路上開口，并盡可能遠(yuǎn)離交叉口、相鄰建筑應(yīng)盡可能共建機動車出入口通道、2.城市主干路上機動車出入口間距不宜小于300米、次干路上不應(yīng)小于100米 3.在城市道路交叉口附近開設(shè)機動車道口時 不應(yīng)設(shè)置在交叉口展寬段和展寬漸變段范圍內(nèi)。受地形限制或交叉口無展寬段時。主干路上距離平面交叉口不應(yīng)小于80米，次干路上不應(yīng)小于50米，支路上不應(yīng)小于30米、自外側(cè)緣石曲線末端起，第八十一條。新建 改建學(xué)校 幼兒園的出入口位于次干路以上等級道路的出入口與道路之間應(yīng)設(shè)有不小于200平方米的交通集散場地.第八十二條、在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)機動車公共停車場 庫，應(yīng)符合下列規(guī)定,1，公共停車場 庫。的選址應(yīng)符合龍巖中心城市停車場規(guī)劃要求.2,停車場.庫 出入口宜設(shè)置在次干路和支路上，如需設(shè)在主干道上,則應(yīng)設(shè)輔道右轉(zhuǎn)后與主干路相連,3。室外公共停車場綠地率不應(yīng)小于20、其與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于15米的綠化隔離帶、與其它建筑之間應(yīng)有不小于5米的綠化隔離帶.停車場內(nèi)應(yīng)按停車方式和間距種植高大喬木,停車場地面宜選擇網(wǎng)格式綠化鋪地。4。獨立建設(shè)室內(nèi)公共停車庫時 綠地率不得小于20。與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于10米的綠化隔離帶，5。當(dāng)室內(nèi)公共停車庫與其他性質(zhì)的建筑合建時.該建筑與居住建筑和公共建筑之間應(yīng)有不小于10米的綠化隔離帶.第八十三條,機動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定 1 出入口應(yīng)符合行車視距的要求。并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入.2，出入口至橋隧坡道起止線的距離不應(yīng)小于50米，出入口至城市道路交叉口的距離應(yīng)符合本規(guī)定第七十一條的要求、3.50,100個停車位的停車場?？稍O(shè)一個出入口，其寬度必須采用雙車道、100，300個停車位的停車場,應(yīng)設(shè)兩個出入口、大于300個停車位的停車場 出口和入口應(yīng)分開設(shè)置,兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米、第八十四條。城市道路綠化應(yīng)符合下列規(guī)定。1。道路綠化應(yīng)符合行車視線和行車凈空要求,2.道路綠化與市政公用設(shè)施及地下管線的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排.既要保證樹木有必要的立地條件與生長空間 又要保證市政公用設(shè)施與地下管線有合理的位置.第八十五條，城市公共步行系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定、1、滿足行人活動要求,保障行人的交通安全和交通連續(xù)性 避免無故中斷和任意縮減人行道 2。步行交通設(shè)施應(yīng)符合無障礙交通要求,3、人行天橋凈寬不宜小于3。5米。人行地道凈寬不宜小于5米。人行天橋或地道的出入口處應(yīng)設(shè)置人流集散區(qū),面積不宜小于50平方米.4，商業(yè)步行區(qū)的緊急安全疏散出口間隔不得大于160米.商業(yè)步行區(qū)和大型超市距公共交通?？空镜木嚯x不宜大于100米.商業(yè)步行區(qū)和大型超市附近應(yīng)有相應(yīng)規(guī)模的機動車和非機動車停車場或停車庫.其至商業(yè)步行區(qū)進(jìn)出口的距離不宜大于100米。第八十六條。人行天橋或地下通道的設(shè)置規(guī)定 屬于下列情況之一時,宜設(shè)置人行天橋或地道。1。橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次，h，且同時進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200輛。h時。2、通過環(huán)形交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次 h。且同時進(jìn)入環(huán)形交叉的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)到2000輛、h時、3、行人橫過城市快速路時,4 鐵路與城市道路相交道口 因列車通過一次阻塞步行流超過1000人次或道口關(guān)閉的時間超過15min時,第八十七條，城市道路無障礙設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定，1，人行道在交叉路口。單位出入口，街坊路口.廣場入口、人行橫道、人行天橋和隧道等路口應(yīng)設(shè)緣石坡道、2、城市主要道路 建筑物、人行天橋和人行地道，應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道,在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)用地條件特別困難時.可設(shè)垂直升降機取代輪椅坡道、3。城市道路.廣場，步行街.橋梁.隧道.立體交叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)連續(xù)的盲道,4，人行天橋 人行地道 人行橫道及公交?？空炯绊毟淖冃羞M(jìn)方向的位置均應(yīng)設(shè)提示盲道.第八十八條.在商業(yè)繁華地區(qū)。大型超市，會展中心，機場.火車站，長途車站,客運碼頭等公共建筑附近、應(yīng)設(shè)置公交車輛 出租汽車候車專用場、道.和社會車輛停車場、第八十九條.城市人行道上的各種地面設(shè)施.如.消火栓.電話亭，廣告燈箱等,必須統(tǒng)籌安排，不得影響步行交通和非機動車交通安全。第九十條，城市用地豎向標(biāo)高應(yīng)符合下列規(guī)定,1,滿足各項工程建設(shè)場地及工程管線敷設(shè)的高程要求、2，滿足城市道路交通和廣場的技術(shù)要求，3.滿足城市地面排水及防洪 防潮與排澇的要求、第九十一條，用地自然坡度小于5 時.宜規(guī)劃為平坡式.大于8,時。宜規(guī)劃為臺階式，臺地的高度宜為1。5，3,0米,第九十二條 臺階式用地的臺階之間應(yīng)用護(hù)坡或擋土墻連接.相鄰臺地間高差大于1、5米時,應(yīng)在擋土墻頂或坡比值大于0、5的護(hù)坡坡頂加設(shè)防護(hù)設(shè)施 第九十三條 在建,構(gòu) 筑物密集,用地緊張或有裝卸作業(yè)要求的臺地應(yīng)采用擋土墻防護(hù).在人流密度大。工程地質(zhì)條件差的地帶不宜采用土質(zhì)護(hù)坡.第九十四條、擋土墻高度宜為1,5，3。0米.超過6,0米時宜采用退臺處理。退臺寬度不應(yīng)小于1 0米。退臺高度以1 5米左右為宜，第九十五條、城市用地豎向設(shè)計應(yīng)有明確的景觀設(shè)想 并應(yīng)符合下列規(guī)定,1，保留有明顯特征的地形。地物。保持和維護(hù)城市綠化。生態(tài)系統(tǒng)的完整性,保護(hù)有價值的自然風(fēng)景和有歷史文化意義的地點 區(qū)段和設(shè)施。保護(hù)和強化有特色的。自然的和規(guī)劃的邊界線 2，城市用地作分臺處理時,擋土墻,護(hù)坡的尺度和線形應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào).盡量少采用擋土墻.城市公共活動區(qū)宜將擋土墻，護(hù)坡,踏步和梯道等室外設(shè)施與建筑作為一個有機整體進(jìn)行規(guī)劃、地形復(fù)雜地帶的擋土墻、護(hù)坡.梯道等室外設(shè)施較多時,其形式和尺度應(yīng)有韻律感、公共活動區(qū)內(nèi)擋土墻高于1,5米 生活生產(chǎn)區(qū)內(nèi)擋土墻高于2。0米時.宜進(jìn)行綠化遮蔽或藝術(shù)化處理。3 城市濱水地區(qū)的豎向設(shè)計應(yīng)規(guī)劃和利用好近水空間。第九十六條、地塊豎向設(shè)計不得造成鄰近山體的破壞.也不得引起鄰近地塊和建。構(gòu)。筑物的安全事故、第九十七條、地塊的設(shè)計高程應(yīng)比周邊道路最低路段的高程高0，2米以上、地面排水坡度不宜小于0、2 有內(nèi)澇威脅的地塊應(yīng)配套建設(shè)防洪排澇設(shè)施.第九十八條。設(shè)防洪堤時的堤頂高程和不設(shè)防洪堤時的用地地面高程應(yīng)按城市規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)和國家現(xiàn)行。城市防洪工程設(shè)計規(guī)范，確定。第九十九條,廣場的最小坡度不應(yīng)小于0。3，最大坡度不得超過3.第一百條、擋土墻，護(hù)坡與建筑的最小間距應(yīng)符合下列規(guī)定。1。居住區(qū)內(nèi)的擋土墻與住宅建筑的間距應(yīng)滿足住宅日照.通風(fēng)及消防要求。2 位于建筑北側(cè)的高度大于2，0米的擋土墻和護(hù)坡的底部與建筑間的水平距離不應(yīng)小于建筑控制間距的一半，第一百零一條，城市道路下的各種工程管線應(yīng)與城市道路的新建或改造同時設(shè)計 同時施工.同時驗收、新建或改建的城市道路至少五年內(nèi)不得破路埋管,第一百零二條,城市道路下的各種工程管線必須統(tǒng)籌安排.綜合協(xié)調(diào)，并應(yīng)與道路綠化和地面桿線相互協(xié)調(diào),合理配置城市地下地面空間資源、各種工程管線的井蓋應(yīng)與所在位置的地面鋪裝相協(xié)調(diào)，第一百零三條、工程管線在城市道路下面的埋設(shè)位置應(yīng)在人行道或非機動車道下面,當(dāng)人行道或非機動車道下埋設(shè)有困難時、可將雨，污水管道等埋設(shè)在機動車道下、但在城市快速路和主干路的快車道下不應(yīng)埋設(shè)工程管線。第一百零四條。工程管線在城市道路下面的敷設(shè)位置應(yīng)相對固定 其主干管應(yīng)布置在分支管多的一側(cè)。工程管線不宜從道路一側(cè)轉(zhuǎn)到另一側(cè)、也不應(yīng)從一個管位轉(zhuǎn)到另一個管位、第一百零五條,沿城市道路布置的工程管線應(yīng)與道路中心線平行。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序宜為電力電纜、電信電纜,燃?xì)馀錃夤?、給水配水管.燃?xì)廨敋夤?。給水輸水管.污水排水管 雨水排水管、第一百零六條。當(dāng)電力,電信。燃?xì)夤芫€只在道路一側(cè)布置時、電力管線宜布置在東。北側(cè)、電信,燃?xì)夤芫€宜布置在西,南側(cè) 第一百零七條 道路紅線寬度超過30米時 宜在道路兩側(cè)布置給水管，超過40米時宜在道路兩側(cè)布置給水管,燃?xì)夤芎臀鬯?、道路紅線寬度超過50米時、宜在道路兩側(cè)分別布置各種管線、第一百零八條、當(dāng)某些管線僅在道路一側(cè)布置時，應(yīng)在道路交叉口或路段每隔150，200米預(yù)埋過街橫管或過街管溝 以減少用戶接線造成的破路 第一百零九條,在城市道路下性質(zhì)相同的多種管線應(yīng)同溝敷設(shè).盡量減少城市地下空間的占用.各種電信管線 有線電視管線和各種數(shù)字傳輸線路均應(yīng)統(tǒng)一安排，同溝敷設(shè) 檢修井可以錯開布置,第一百一十條，工程管線之間及其建,構(gòu),筑物之間的最小水平距離應(yīng)符合表十二的規(guī)定，當(dāng)受客觀條件限制難以滿足要求時 可根據(jù)實際情況采取安全措施后適當(dāng)減少其最小水平凈距.第一百一十一條.各種工程管線的最小覆土深度應(yīng)符合表十三的規(guī)定,但車行道下的10KV及以上直埋電力電纜和塑料管道的覆土深度不宜小于1，0米.第一百一十二條，工程管線交叉時，自地表面向下的排列順序宜為。電力管線、電信，燃?xì)夤芫€ 給水管線、雨水管線.污水管線,工程管線交叉時的最小垂直凈距應(yīng)符合表十四的規(guī)定,第一百一十三條，工程管線在豎向位置上發(fā)生矛盾時,應(yīng)按下列規(guī)定處理、1 壓力管線讓重力自流管線。2,可彎曲管線讓不易彎曲管線、3,新建管線讓已有管線，4.小管徑管線讓大管徑管線、