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第三章。申請與審核第十條，建設(shè)單位在工程可行性研究階段完成航評報(bào)告后.應(yīng)當(dāng)向?qū)徍瞬块T提出航道通航條件影響評價(jià)審核申請.第十一條 建設(shè)單位申請航道通航條件影響評價(jià)審核時(shí) 應(yīng)當(dāng)提交以下材料。一 審核申請書、二 航評報(bào)告，三,項(xiàng)目的規(guī)劃或者其他建設(shè)依據(jù).四、涉及規(guī)劃調(diào)整或者拆遷等措施的應(yīng)當(dāng)提供規(guī)劃調(diào)整或者拆遷已取得同意或者已達(dá)成一致的承諾函、協(xié)議等材料 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對所提交材料的真實(shí)性.合法性負(fù)責(zé)、第十二條、審核部門收到建設(shè)單位提交的審核申請后.應(yīng)當(dāng)進(jìn)行材料審查.審查內(nèi)容主要包括申請事項(xiàng)是否屬于受理范圍,材料是否齊全.航評報(bào)告文本格式是否符合規(guī)定要求等 不屬于受理范圍的、審核部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知建設(shè)單位，申請材料不全或者不符合規(guī)定要求的。應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日內(nèi)一次性告知需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容 材料審查通過的。審核部門應(yīng)當(dāng)予以受理 并出具受理通知書。第十三條.審核部門受理建設(shè)單位提交的審核申請后 應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織審核、審核依據(jù)主要包括，一 有關(guān)法律.法規(guī) 規(guī)章 二，內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)、GB50139、通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn).JTJ311 運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)、JTS180，2。長江干線通航標(biāo)準(zhǔn)、JTS180。4，等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),三，航道，港口等相關(guān)規(guī)劃,四.建設(shè)項(xiàng)目所在河段,湖區(qū) 海域航道建設(shè)養(yǎng)護(hù).通航安全、航運(yùn)發(fā)展的相關(guān)要求，第十四條.審核部門應(yīng)當(dāng)圍繞航評報(bào)告內(nèi)容是否全面。程序是否合規(guī).論證是否充分、結(jié)論是否客觀.擬采取的措施是否得當(dāng)?shù)确矫鎯?nèi)容、針對下列事項(xiàng)進(jìn)行審核,一 攔河閘壩的選址，總平面布置 運(yùn)量預(yù)測，代表船型、通航建筑物設(shè)計(jì)通航標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模 設(shè)計(jì)通航水位及流量。上下游梯級通航水位銜接、回水變動區(qū)淤積及壩下清水沖刷影響、施工期通航方案.通航建筑物施工組織計(jì)劃、航道與通航安全保障措施等。二，橋梁。纜線等跨越航道建設(shè)項(xiàng)目的選址.河床演變分析.設(shè)計(jì)通航水位、代表船型 通航凈空尺度 橋跨布置方案,墩柱防撞標(biāo)準(zhǔn)、航道與通航安全保障措施等。三。隧道,管道等穿越航道建設(shè)項(xiàng)目的選址 河床演變,埋設(shè)深度，出入土點(diǎn) 沖刷深度.應(yīng)急拋錨影響,航道與通航安全保障措施等、四。臨河 臨湖。臨海建設(shè)項(xiàng)目的選址及工程布置對航道通航條件的影響。航道與通航安全保障措施等。第十五條，審核部門在審核中認(rèn)為必要的,可以采取專家咨詢，委托第三方技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)開展技術(shù)咨詢等方式，咨詢費(fèi)用由審核部門按照國家有關(guān)規(guī)定納入部門預(yù)算管理。委托第三方技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)選擇具有港口河海工程咨詢、水運(yùn)行業(yè)設(shè)計(jì).水運(yùn)行業(yè)。航道工程，設(shè)計(jì)資質(zhì)之一，并具備相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)技術(shù)咨詢工作。第三方技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)的選擇應(yīng)當(dāng)遵守政府采購法律 法規(guī)的有關(guān)要求.并及時(shí)公告有關(guān)信息 委托的第三方技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)不得與可行性研究報(bào)告編制單位 航評報(bào)告編制單位為同一單位、不得與可行性研究報(bào)告編制單位.航評報(bào)告編制單位。建設(shè)單位存在控股、管理關(guān)系或者存在法人,負(fù)責(zé)人為同一人等重大關(guān)聯(lián)關(guān)系、第三方技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分了解委托事項(xiàng)與航道.通航有關(guān)的情況以及有關(guān)各方的意見.客觀，公正，及時(shí)地完成技術(shù)咨詢工作,并對技術(shù)咨詢結(jié)論負(fù)責(zé)、技術(shù)咨詢報(bào)告應(yīng)當(dāng)對審核的各項(xiàng)內(nèi)容提出明確的意見 有重大分歧的.應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映并提出建議。第十六條,審核部門應(yīng)當(dāng)在受理審核申請后二十個(gè)工作日內(nèi)完成審核并出具航道通航條件影響評價(jià)審核意見 以下簡稱審核意見，技術(shù)咨詢,專家評審、評價(jià)材料修改完善所需時(shí)間不計(jì)算在規(guī)定的審核期限內(nèi)，第十七條，審核意見應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第十四條規(guī)定的審核內(nèi)容 提出明確意見，并作出通過或者不予通過審核的意見，審核未通過的.建設(shè)單位可以根據(jù)審核意見對工程選址或者建設(shè)方案等進(jìn)行調(diào)整 重新編制航評報(bào)告，并報(bào)送審核部門審核、審核部門應(yīng)當(dāng)在審核意見中明確負(fù)責(zé)組織監(jiān)督檢查的部門或者建設(shè)項(xiàng)目所在水域負(fù)責(zé)航道現(xiàn)場管理的機(jī)構(gòu)。并將審核意見抄送該部門或者機(jī)構(gòu) 第十八條,審核部門出具審核意見后,建設(shè)單位、項(xiàng)目名稱和涉及航道.通航的事項(xiàng)發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向原審核部門申請辦理變更手續(xù),其中.建設(shè)項(xiàng)目涉及航道。通航的以下事項(xiàng)發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評價(jià).并重新報(bào)送審核部門審核 一,工程選址、二，攔河閘壩總平面布置,通航建筑物型式、有效尺度及規(guī)模、設(shè)計(jì)通航水位等。三。跨越航道建設(shè)項(xiàng)目的通航凈空尺度。通航孔布置.墩柱布置等，四。穿越航道建設(shè)項(xiàng)目的埋設(shè)深度，出入土點(diǎn)等。五.臨河 臨湖，臨海建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)代表船型，工程布置 功能用途,結(jié)構(gòu)形式等、六。其他可能對航道條件.通航安全,航運(yùn)發(fā)展產(chǎn)生較大影響的事項(xiàng).第十九條,建設(shè)單位取得審核意見后,未在審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)開工建設(shè)的 或者建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害,極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù),第二十條，審核部門應(yīng)當(dāng)將開展航道通航條件影響評價(jià)審核的依據(jù),條件.程序，期限以及需要提交的材料目錄等依法予以公開。接受社會監(jiān)督