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鎮(zhèn)江市，十三五 交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃.十三五.時(shí)期，是鎮(zhèn)江聚焦，強(qiáng)富美高.深化特色發(fā)展。高水平全面建成小康社會(huì)的重要階段、交通運(yùn)輸既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要子系統(tǒng).也是發(fā)展的重要基礎(chǔ) 構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系.是建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富，環(huán)境美，社會(huì)文明程度高的新鎮(zhèn)江的必然要求和重要支撐。鎮(zhèn)江,十三五.交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。遵循創(chuàng)新 協(xié)調(diào)、綠色,開(kāi)放。共享發(fā)展理念 根據(jù)，鎮(zhèn)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要.江蘇省,十三五、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃 等編制.規(guī)劃闡明了、十三五,時(shí)期鎮(zhèn)市江交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),是今后五年指導(dǎo)鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件.一、發(fā)展回顧 一，發(fā)展成就。十二五。期間、鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真貫徹,鎮(zhèn)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要。和省交通運(yùn)輸廳的有關(guān)要求,全力實(shí)施.鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸.十二五。發(fā)展規(guī)劃 圍繞規(guī)劃主要目標(biāo) 以結(jié)構(gòu)調(diào)整和強(qiáng)化銜接為主攻方向，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、以加快轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)為宗旨、全力提升行業(yè)管理和，三個(gè)文明,建設(shè)水平。強(qiáng)力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、圓滿(mǎn)完成了、十二五。規(guī)劃主要目標(biāo)、交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和公眾出行的能力和水平持續(xù)提升。為支撐和保障鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用 1，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),綜合交通運(yùn)輸格局加快形成 十二五、期間.全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資550。4億元.完成規(guī)劃目標(biāo)的122.截至2015年 全市綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)8189、79公里，其中公路7333公里，鐵路259 6公里.內(nèi)河航道597,19公里、較。十一五。末增長(zhǎng)6、3。專(zhuān)欄1。十二五。交通建設(shè)分方式投資完成情況。十二五 規(guī)劃投資。億元、2011，2015年投資.億元。完成規(guī)劃預(yù)計(jì)、1鐵路117,280，9692公路238300，71263水路航道25。325 5101沿江港口46 3747.94103內(nèi)河港口1 07、0700小計(jì)72、6780，441114場(chǎng)站樞紐21 516 5775其他1、178，97173，合計(jì)450，47550.4122鐵路樞紐地位明顯提升。十二五 期間，我市鐵路建設(shè)取得顯著成績(jī),滬寧城際,京滬高鐵,寧杭高鐵相繼建成通車(chē).連鎮(zhèn)鐵路全面開(kāi)工,推進(jìn)滬寧城際鎮(zhèn)江站南北一體化改造 鎮(zhèn)瑞道口改造工程,目前鎮(zhèn)江境內(nèi)4條國(guó)家干線鐵路在市域內(nèi)形成.三橫一縱 格局 與上海都市圈,寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈加速融合。闊步邁入高鐵時(shí)代。實(shí)現(xiàn).15分鐘到南京 1個(gè)多小時(shí)到上海,4個(gè)多小時(shí)到北京、鐵路運(yùn)營(yíng)里程由、十一五,末177公里增長(zhǎng)至259,6公里，是，十一五 末的1、5倍?，F(xiàn)有高速鐵路170公里，全省最長(zhǎng)，干線公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，十二五 以來(lái)。泰州長(zhǎng)江公路大橋建成通車(chē)、鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)高速公路全面開(kāi)工，G312鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程快速推進(jìn)。官塘橋路快速化改造。揚(yáng)中三橋,五鳳口高架相繼建成，截至2015年底。鎮(zhèn)江高速公路里程達(dá)到182公里.比2010年增加30公里、S338鎮(zhèn)江市區(qū)段,S241大泊至珥陵段，G104句容石獅至天王段，S338丹陽(yáng)段 S238揚(yáng)中本島段 G104句容段，S231揚(yáng)中段.S265鎮(zhèn)榮公路一期等一批國(guó)省干線項(xiàng)目建成通車(chē).全市普通國(guó)省道公路里程達(dá)到575公里,全面實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程.完成農(nóng)村公路提檔升級(jí)935公里。港口轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快.十二五 期間,著力提升港口發(fā)展品質(zhì)和內(nèi)涵 建成長(zhǎng)江億噸大港,一港七區(qū).沿江港口布局基本形成,到2015年底。共有生產(chǎn)性泊位210個(gè)。其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位47個(gè)、專(zhuān)業(yè)化集裝箱泊位7個(gè).鎮(zhèn)江港通過(guò)能力達(dá)1、44億噸.其中沿江港口通過(guò)能力達(dá)1.32億噸,完成貨物吞吐量1.48億噸,集裝箱吞吐量40 7萬(wàn)TEU.集裝箱吞吐能力達(dá)100萬(wàn)TEU，港口型經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階 骨干航道建設(shè)成果顯著。十二五 期間,長(zhǎng)江12、5米深水航道工程開(kāi)工建設(shè) 蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段.四改三,和丹金溧漕河丹陽(yáng)段，五改三、整治工程建成通航、省干線航道達(dá)標(biāo)率達(dá)到100。水運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中地位進(jìn)一步提升、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展加速突破、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得突破.華東地區(qū)最具代表性 標(biāo)準(zhǔn)化A類(lèi)基地型通用機(jī)場(chǎng)。大路通用機(jī)場(chǎng)正式建成通航，鎮(zhèn)江成為第七批國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地中唯一的航空產(chǎn)業(yè)基地,同時(shí)也成為全省首個(gè)國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)示范基地，鎮(zhèn)江與周邊祿口機(jī)場(chǎng)。奔牛機(jī)場(chǎng)建立了便捷的集疏運(yùn)道路 實(shí)現(xiàn)了1小時(shí)左右快速直達(dá)。鎮(zhèn)江城市候機(jī)樓與祿口機(jī)場(chǎng)的銜接與服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化,航空運(yùn)輸服務(wù)體系得到完善，客運(yùn)樞紐場(chǎng)站布局持續(xù)優(yōu)化.十二五、期間。依托滬寧城際和京滬高鐵、同步建成了鐵路、公路.城市公共交通等多種出行方式無(wú)縫銜接的鎮(zhèn)江站和鎮(zhèn)江南站兩大綜合客運(yùn)樞紐、揚(yáng)中和句容綜合客運(yùn)樞紐站也相繼建成并投入運(yùn)營(yíng).為滿(mǎn)足句容市天王鎮(zhèn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建成首個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級(jí)客運(yùn)站，銜接外部交通和內(nèi)部交通的新型客運(yùn)樞紐的相繼建成，促進(jìn)客運(yùn)場(chǎng)站功能日趨完善 樞紐承載能力不斷提升,2,公共客運(yùn)體系全面完善,服務(wù)民生水平顯著提高 城際,城市 城鄉(xiāng).鎮(zhèn)村 公共客運(yùn)服務(wù)體系基本形成?？傮w適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的高強(qiáng)度客運(yùn)需求,2015年 全市完成綜合客運(yùn)量4924萬(wàn)人 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量24億人公里。城際客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展有序推進(jìn)。市場(chǎng)資源整合成效明顯、客運(yùn)班線公司化改造加快推進(jìn) 道路客運(yùn)班線公司化率已達(dá)87,大力開(kāi)展旅游包車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治。全面清理掛靠車(chē)輛 客運(yùn)組織方式不斷優(yōu)化 全面開(kāi)通鎮(zhèn)江至祿口機(jī)場(chǎng) 奔牛機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)班線.積極參與周邊城市節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸,優(yōu)化丹陽(yáng)至蘇州。無(wú)錫線路，城市公交服務(wù)能力不斷提升。十二五、以來(lái)。主城區(qū)公交車(chē)從712輛增至1349輛,線路從61條增至118條、場(chǎng)站從25個(gè)增至78個(gè).日均運(yùn)量從25萬(wàn)人次增至41。53萬(wàn)人次。城市居民公交出行分擔(dān)率達(dá)到23 5。萬(wàn)人公交車(chē)擁有量達(dá)到17。39標(biāo)臺(tái) 積極推進(jìn)大容量公共交通規(guī)劃研究工作.大力推動(dòng)鎮(zhèn)江市公共交通現(xiàn)代化提升,六項(xiàng)工程,市區(qū)范圍內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和洲島地區(qū)的公交線路已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接.實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化全覆蓋,全面深化公交惠民措施。大力實(shí)施票價(jià)優(yōu)惠工程.百姓出行成本下降 幸福感上升，句容在全省縣級(jí)市中率先實(shí)行城市.半價(jià)公交，全市域范圍率先實(shí)現(xiàn)全省公交一卡通互聯(lián)互通、率先開(kāi)通毗鄰公交、鎮(zhèn)江至揚(yáng)州，鎮(zhèn)江至南京兩條線路極大滿(mǎn)足了寧鎮(zhèn)揚(yáng)城鎮(zhèn)群眾出行需求 穩(wěn)步提升出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，積極妥善投放新增運(yùn)力，十二五,期間主城區(qū)出租車(chē)從1253輛增至1573輛.年運(yùn)量達(dá)4058萬(wàn)人次,農(nóng)村客運(yùn)均等化水平大幅提高 大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)向農(nóng)村延伸.率先實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交覆蓋率100 行政村客運(yùn)班線通達(dá)率100,全國(guó)，全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在句容召開(kāi) 在全省率先開(kāi)展鎮(zhèn)村公交.回頭看，落實(shí)鎮(zhèn)村公交服務(wù)質(zhì)量規(guī)范.評(píng)選出8條文明示范線路、截至2015年底。全市開(kāi)通鎮(zhèn)村公交線路139條,投放車(chē)輛238輛，開(kāi)通學(xué)生接送線路181條 有效緩解村鎮(zhèn)農(nóng)民出行難和學(xué)生接送難的問(wèn)題，句容集中居住點(diǎn)通達(dá)率已達(dá)88,7 丹陽(yáng)鎮(zhèn)村公交在省交通運(yùn)輸廳驗(yàn)收中獲得好評(píng)。揚(yáng)中實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化智能公交全覆蓋 3，貨運(yùn)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流服務(wù)能力明顯提升先進(jìn)運(yùn)輸組織方式加快推進(jìn)。大力推介多式聯(lián)運(yùn) 甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織方式.提升物流企業(yè)組織效率和營(yíng)運(yùn)水平。在多式聯(lián)運(yùn)方面，鎮(zhèn)江大港。龍門(mén)等港區(qū)積極開(kāi)展集裝箱。大宗散貨及件雜貨物江海河聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、水陸換裝等多種形式的聯(lián)運(yùn)服務(wù)、在甩掛運(yùn)輸方面 目前鎮(zhèn)江市共有省部級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目4家.市級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目1家。示范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)組織能力,運(yùn)營(yíng)效率及企業(yè)盈利水平明顯提升,年業(yè)務(wù)承載量增長(zhǎng)近一倍。車(chē)輛設(shè)施設(shè)備投入資金節(jié)約近40 倉(cāng)儲(chǔ)成本降低近60。對(duì)于引導(dǎo)全行業(yè)實(shí)施甩掛運(yùn)輸,提升行業(yè)集約化發(fā)展水平.降低社會(huì)物流總能耗。起到了最直接的積極示范效應(yīng)。運(yùn)輸裝備供給能力極大增強(qiáng)、十二五。以來(lái)。車(chē)船保持年均26，的增長(zhǎng)速度、遠(yuǎn)高于全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度 2015年底、廂式貨車(chē).集裝箱車(chē),罐式車(chē)輛,冷藏等專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛擁有量占比達(dá)到34。6.大件運(yùn)輸.集裝箱運(yùn)輸.冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)榷既〉昧丝焖侔l(fā)展，加快推行長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)河船舶專(zhuān)業(yè)化,大力發(fā)展干支直達(dá).江海聯(lián)運(yùn)船舶。鼓勵(lì)發(fā)展集裝箱船、大型散貨船、船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 貨運(yùn)物流向品牌化方向發(fā)展，涌現(xiàn)出一批具有較大規(guī)模和較強(qiáng)實(shí)力的交通物流企業(yè).主要包括以惠龍港為代表的集研發(fā)物流。金融服務(wù)和現(xiàn)貨交易于一體的電商物流 以颶風(fēng)物流為代表的供應(yīng)鏈管理物流，以寶華物流為代表的國(guó)內(nèi)最規(guī)范 最安全的?；肺锪?以恒偉物流為代表的集農(nóng)產(chǎn)品種植,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝為一體的冷鏈物流等龍頭企業(yè)。江蘇快貨 品牌建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)。打造品牌線路34條。日發(fā)班次達(dá)到100余班 線路總里程近23000公里,覆蓋全國(guó)大中城市36個(gè).輻射上海。南京 廣東。北京等重點(diǎn)商貿(mào)物流集中地區(qū).促進(jìn)了物流服務(wù)水平的提升、4，智慧綠色平安交通發(fā)展全力推進(jìn).可持續(xù)發(fā)展能力穩(wěn)步增強(qiáng)公路科技創(chuàng)新水平不斷提高，十二五，期間、積極開(kāi)展,鎮(zhèn)江市國(guó)省干線,智慧公路.指標(biāo)體系及規(guī)劃，系桿拱橋梁安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估方法研究.江蘇省干線公路冰雪災(zāi)害分級(jí)預(yù)警與處置研究.等系列項(xiàng)目研究、推廣應(yīng)用橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉、抗車(chē)轍型彩色半硬層復(fù)合路面等、三新,技術(shù)、推進(jìn)乳化瀝青就地冷再生.瀝青砼廠拌熱再生、預(yù)應(yīng)力智能張拉.溫拌環(huán)氧瀝青,LED照明節(jié)能技術(shù)，玻纖高聚物抗裂貼.橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)，公路交叉道口瀝青路面車(chē)轍處治技術(shù)等新技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用、信息技術(shù)應(yīng)用全面推廣。十二五,期間 率先應(yīng)用水上ETC,開(kāi)展船聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工作,內(nèi)河航道轄區(qū)內(nèi)9座岸標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測(cè)和報(bào)警,開(kāi)發(fā)應(yīng)用海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管綜合平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)全天候.智慧，監(jiān)管、正式啟動(dòng)建設(shè)鎮(zhèn)江電子口岸服務(wù)平臺(tái),建成港口經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)、惠龍港惠龍e通電子商務(wù)平臺(tái)作為全省物流電子平臺(tái)標(biāo)桿已正式上線運(yùn)營(yíng).自主研發(fā)構(gòu)建了集運(yùn)調(diào) 結(jié)算,監(jiān)管和報(bào)班為一體的站務(wù)信息化系統(tǒng)、96196交通運(yùn)輸服務(wù)熱線建成覆蓋全市,一站式。24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)窗口。已經(jīng)運(yùn)行聯(lián)網(wǎng)售票、手機(jī)購(gòu)票，網(wǎng)站購(gòu)票.電話(huà)訂票等多種購(gòu)票服務(wù)系統(tǒng)，開(kāi)通長(zhǎng)途班次微信查詢(xún)和網(wǎng)上退票功能。全面推廣智能公交 深入完善公交智能調(diào)度系統(tǒng)、公眾信息發(fā)布系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng),依托傳統(tǒng)及新興媒體拓展創(chuàng)新公眾出行服務(wù)信息平臺(tái).綜合運(yùn)輸服務(wù)及綠色交通運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)新作為.十二五。期間 鎮(zhèn)江成為。全國(guó)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)、16個(gè)首批示范城市之一。鎮(zhèn)江獲批國(guó)家級(jí)綠色交通試點(diǎn)城市、48個(gè)項(xiàng)目成為國(guó)家級(jí)試點(diǎn)示范項(xiàng)目。碳匯林,生態(tài)航道等20個(gè)項(xiàng)目實(shí)施完成.G312改線段，鎮(zhèn)丹高速等交通運(yùn)輸部首批 低碳公路 取得階段性成果。完成國(guó)省干線公路環(huán)境整治和綠化,三年任務(wù)、新增綠化3萬(wàn)余畝。國(guó)內(nèi)首批內(nèi)河純LNG動(dòng)力干散貨船投入運(yùn)營(yíng)。全省率先完成首批49艘內(nèi)河船舶防污改造工作.啟動(dòng)全市首個(gè)水上LNG加注站建設(shè)、在全省率先完成營(yíng)運(yùn) 黃標(biāo)車(chē),淘汰任務(wù)。大件運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸、冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)瓤焖侔l(fā)展。特種專(zhuān)業(yè)車(chē)輛占比達(dá)35、9.交通安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定.十二五,期間。立足蘇南運(yùn)河諫壁等通江口門(mén)實(shí)施了船舶報(bào)港制和重點(diǎn)船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告制。做好.亞信會(huì) 青奧會(huì) 等特殊時(shí)段的聯(lián)動(dòng)安保工作，積極開(kāi)展水上。三項(xiàng)整治.及 打非治違、等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全管理監(jiān)督.督促建立健全安全生產(chǎn)管理體系 行業(yè)安全應(yīng)急救援機(jī)制進(jìn)一步完善.修訂完成了行業(yè)安全管理制度和各類(lèi)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案 緊急運(yùn)輸能力儲(chǔ)備進(jìn)一步增強(qiáng) 5，交通法治建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。行業(yè)治理水平進(jìn)一步提升交通法治建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，十二五，期間.鎮(zhèn)江市交通部門(mén)以.五項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),為契機(jī)，堅(jiān)持依法行政、文明執(zhí)法.規(guī)范執(zhí)法,著力加強(qiáng)法制建設(shè)、地方海事系統(tǒng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)普法，同時(shí)積極開(kāi)展嚴(yán)格執(zhí)法推進(jìn)年活動(dòng)，取得了五個(gè)，進(jìn)一步,的成效.市公路管理處312國(guó)道站制定出臺(tái)了 312國(guó)道鎮(zhèn)江段公路管理站督辦工作制度。法制學(xué)習(xí)考試制度,修訂了。路政規(guī)范化管理等相關(guān)制度 人才隊(duì)伍建設(shè)不斷強(qiáng)化，十二五.期間.全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)大力加強(qiáng)干部人事制度改革、通過(guò)公開(kāi)招考。公開(kāi)選拔中層副職 中層正職實(shí)行輪崗交流。定期組織全員集訓(xùn)。在轄市區(qū)開(kāi)通從業(yè)人員誠(chéng)信考核點(diǎn),并開(kāi)展了.青春情。交通夢(mèng) 青年人才論壇等一系列特色活動(dòng)、發(fā)掘培養(yǎng)了一大批青年人才，行業(yè)文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。十二五。期間，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為、保持公路。航道無(wú),三亂。深入開(kāi)展，四項(xiàng)排查，領(lǐng)導(dǎo)接訪，社會(huì)穩(wěn)定評(píng)估,送溫暖，群團(tuán)共建。96196熱線服務(wù)等工作。及時(shí)化解各類(lèi)矛盾 保持行業(yè)和諧穩(wěn)定,不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開(kāi)展 考廉.思廉，查廉 醒廉、評(píng)廉 等一系列活動(dòng) 保證了交通隊(duì)伍廉潔性。交通夢(mèng),暢。鎮(zhèn)江，晨學(xué)三分鐘，等黨群工作亮點(diǎn)頻現(xiàn).反響良好，形成了推動(dòng)交通發(fā)展的強(qiáng)大正能量.二.存在主要問(wèn)題 十二五、時(shí)期，全市交通運(yùn)輸發(fā)展取得了輝煌成就，交通供給能力總體滿(mǎn)足鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求.但是、對(duì)照經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求和群眾高品質(zhì)出行的新需求。仍然面臨一些突出問(wèn)題、交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射能力有待加強(qiáng),交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)有待提升。隨著周邊城市高速公路,鐵路的發(fā)展、鎮(zhèn)江傳統(tǒng)樞紐城市的優(yōu)勢(shì)相對(duì)減弱、鎮(zhèn)江作為連接蘇南蘇北綜合交通要道的地位有所下降.中心城區(qū)交通集聚力有待增強(qiáng) 對(duì)各個(gè)板塊的輻射帶動(dòng)能力有待增強(qiáng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代化要求仍有差距 多種交通方式共存的綜合運(yùn)輸體系在鎮(zhèn)江已基本形成,但各運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍不夠均衡，綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局和結(jié)構(gòu)仍需進(jìn)一步優(yōu)化。支撐和引領(lǐng)的作用有待增強(qiáng)，鐵路布局不盡完善.既有鐵路線主要沿滬寧城鎮(zhèn)軸布設(shè)，線位走向較為集中。句容城區(qū)和揚(yáng)中市存在鐵路干線覆蓋盲區(qū).公路通行效率有待提升，公路等級(jí)結(jié)構(gòu)不夠合理,二級(jí)及以上公路的比重不高 農(nóng)村公路單車(chē)道四級(jí)公路比重較高 干線公路城市化現(xiàn)象加劇 港口碼頭建設(shè)一定程度上存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題、碼頭存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),港口集疏運(yùn)體系需要進(jìn)一步完善.內(nèi)河港口仍存在分布不夠合理、規(guī)模偏小，等級(jí)較低，設(shè)施相對(duì)落后等問(wèn)題，公眾出行服務(wù)水平需要進(jìn)一步提升.道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力持續(xù)加大 高速鐵路。城際鐵路逐漸成網(wǎng)，對(duì)道路客運(yùn)班線的沖擊較大、私家車(chē)的快速增長(zhǎng) 以及高速公路法定節(jié)假日免收通行費(fèi)政策.也分流了部分中短途客運(yùn)量 城市公交服務(wù)能力和品質(zhì)有待進(jìn)一步提升。城市公交出行分擔(dān)率低于蘇南五市平均水平，城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率相對(duì)較低.貨運(yùn)與物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展仍需加快。以港為主 的優(yōu)勢(shì)不夠突出，受不同運(yùn)輸方式間缺乏有效的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，港口市場(chǎng)格局等多方面因素的制約,鎮(zhèn)江港鐵路。內(nèi)河干線航道直達(dá)港區(qū)的優(yōu)勢(shì)未充分發(fā)揮。物流綜合服務(wù)能力有待進(jìn)一步提升。物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的服務(wù)能力需進(jìn)一步提升，物流業(yè)與制造業(yè)。商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展不夠 交通可持續(xù)發(fā)展能力和行業(yè)管理能力需要不斷增強(qiáng),資源環(huán)境承載對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的剛性約束日趨明顯.安全監(jiān)管。資金籌措 節(jié)能減排和生態(tài)保護(hù)等方面壓力依然較大?；ヂ?lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)等應(yīng)用背景下的智慧交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn),基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化水平仍需提升。行業(yè)管理不夠精細(xì) 應(yīng)對(duì)資源。環(huán)保等剛性約束的有效舉措仍然不足，交通運(yùn)輸行政執(zhí)法水平仍需提高 交通環(huán)境污染治理措施有待加強(qiáng)，交通文明意識(shí)有待提高和普及。二,發(fā)展戰(zhàn)略和機(jī)遇 十三五.時(shí)期是江蘇省全面建成小康社會(huì)決戰(zhàn)決勝階段和積極探索開(kāi)啟基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程的重要階段、鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸將全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記視察鎮(zhèn)江重要講話(huà)精神、圍繞，五個(gè)邁上新臺(tái)階。堅(jiān)持生態(tài)領(lǐng)先 特色發(fā)展戰(zhàn)略.主動(dòng)適應(yīng)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、狠抓改革攻堅(jiān) 突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，加強(qiáng)民生保障 自覺(jué)依法行政。為加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng).百姓富,環(huán)境美,社會(huì)文明程度高的新鎮(zhèn)江。發(fā)揮強(qiáng)有力的支撐和保障作用.作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性.服務(wù)性行業(yè),十三五 鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸發(fā)展將在以下幾個(gè)方面奮發(fā)作為、一。策應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新戰(zhàn)略 要求交通發(fā)揮先行引導(dǎo)作用,十三五.時(shí)期，一帶一路、和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 長(zhǎng)三角一體化,蘇南現(xiàn)代化等國(guó)家戰(zhàn)略將會(huì)向縱深推進(jìn)。這些戰(zhàn)略明顯具有全局性 整體性和連續(xù)性，對(duì)鎮(zhèn)江的發(fā)展至關(guān)重要.影響深遠(yuǎn).區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將呈現(xiàn)新的格局.一系列國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)交通發(fā)展提出了更高要求、要求鎮(zhèn)江市加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè).繼續(xù)發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)城鎮(zhèn)空間布局優(yōu)化的支撐和引導(dǎo)作用。進(jìn)一步推動(dòng)鎮(zhèn)江更好更快地融入長(zhǎng)三角核心區(qū),加速與周邊區(qū)域互聯(lián)互通.發(fā)揮交通先行引導(dǎo)作用 二、推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化和市域一體化規(guī)劃建設(shè),要求交通運(yùn)輸發(fā)揮支撐和保障作用,寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化 發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)鎮(zhèn)江交通發(fā)展提出了新要求和新挑戰(zhàn),隨著市域一體化的推進(jìn)，要求鎮(zhèn)江不斷提高交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)的均等化水平、推進(jìn) 鎮(zhèn)村公交.的可持續(xù)發(fā)展.加快完善中心城區(qū)與各轄市的快速交通銜接、支撐和引導(dǎo)全市域空間的整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展、省政府出臺(tái)的,寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展規(guī)劃.中提出.到2020年。寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化格局全面形成，鎮(zhèn)江地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。要緊抓本次同城化發(fā)展機(jī)遇 全面對(duì)接南京 揚(yáng)州發(fā)展。要求鎮(zhèn)江加強(qiáng)與南京,揚(yáng)州交通相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施銜接,加強(qiáng)區(qū)域交通一體化建設(shè) 優(yōu)化沿江地區(qū)交通聯(lián)系 形成以高速公路，軌道交通為主的區(qū)域快速交通系統(tǒng)，三，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,新常態(tài).要求交通注重綜合發(fā)展.集約發(fā)展在.新常態(tài) 下 交通運(yùn)輸要為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)提供更便捷。更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù) 要求加快構(gòu)建高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,提升港口等重要交通設(shè)施的綜合服務(wù)能力,推廣多式聯(lián)運(yùn)。甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)的交通運(yùn)輸組織方式，此外。在。新常態(tài)、下，資金.土地 環(huán)境等資源因素制約更加趨緊，交通運(yùn)輸發(fā)展要更加注重投入的效率和效益,要充分注重綜合發(fā)展。集約發(fā)展，必須盡快探索出一套保障交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑、專(zhuān)欄2、鎮(zhèn)江市客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)表年份客運(yùn)量.萬(wàn)人次,貨運(yùn)量.萬(wàn)噸 合計(jì)公路鐵路合計(jì)公路鐵路水路200517711260511262218822644772006192013965242683203713451220072136164149532072334253620200825382131407396330801906922009305324915624610359520880620103470286460650053906199900201141053417688592945983399922012486240647986870545929211182013533744189197830629028612542014548244611021843169052161310201549243859106584786815185147820205436381117001097690771661713 十二五,年均增速5.2.3 8。11 6,9,5。10 6。13。7、10,5，2016 2020年均增速2.00、0,25，9、80，5,30,5，90。2.10、3、00 四 在全省交通率先現(xiàn)代化的進(jìn)程中，要求交通積極踐行和轉(zhuǎn)變發(fā)展模式交通運(yùn)輸部提出發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。積極支持江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化先行先試 為全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn),省級(jí)層面制定了.江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要.2014，2020年,為推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化要求鎮(zhèn)江確立現(xiàn)代交通發(fā)展理念，強(qiáng)化.六個(gè)交通，發(fā)展理念。加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。大力發(fā)展水運(yùn)、鐵路等低能耗運(yùn)輸方式.提升水運(yùn)。鐵路在綜合運(yùn)輸中的比重，以信息化 智能化為引領(lǐng),加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力建設(shè)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾提供更高效率，更高水平，更優(yōu)品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。五.精致塑造現(xiàn)代化山水花園城市.要求交通積極踐行.推進(jìn)綠色低碳交通發(fā)展2012年.黨的十八大報(bào)告首次將 生態(tài)文明建設(shè)。提升到國(guó)家層面。2015年。中央政治局會(huì)議首次將綠色化與。新四化 并列成為 新五化 明確了生態(tài)文明建設(shè)的落實(shí)方案與路徑 鎮(zhèn)江市精致塑造現(xiàn)代化山水花園城市,著力增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力 恰逢其時(shí)。鎮(zhèn)江市既是國(guó)家第二批低碳試點(diǎn)城市,又是國(guó)家級(jí)低碳交通試點(diǎn)示范城市、也是江蘇省唯一的生態(tài)文明建設(shè)綜合改革試點(diǎn)城市、這就要求鎮(zhèn)江積極推進(jìn)綠色交通發(fā)展、堅(jiān)持以提高能效，降低排放,保護(hù)生態(tài)為核心 形成節(jié)約環(huán)保的交通結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式.消費(fèi)模式、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，循環(huán)發(fā)展。低碳發(fā)展 三、指導(dǎo)思想.原則和目標(biāo) 一 指導(dǎo)思想牢固樹(shù)立.創(chuàng)新，協(xié)調(diào) 綠色 開(kāi)放 共享,的發(fā)展理念。緊緊圍繞，生態(tài)領(lǐng)先,特色發(fā)展 的戰(zhàn)略路徑,牢牢把握精致塑造現(xiàn)代化山水花園城市目標(biāo)，以、交通先行、為戰(zhàn)略,以加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為核心.以加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程為主線.以深化改革為動(dòng)力,著力在重大改革事項(xiàng)上取得突破.著力提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力.著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通.著力構(gòu)建行業(yè)可持續(xù)發(fā)展保障體系 為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng).百姓富.環(huán)境美 社會(huì)文明程度高的新鎮(zhèn)江提供強(qiáng)有力的支撐和保障 二?；驹瓌t穩(wěn)中奮進(jìn)、引領(lǐng)發(fā)展,發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的支撐和保障作用，在轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式上取得新成效，始終堅(jiān)持。經(jīng)濟(jì)發(fā)展 交通先行,理念。支持全局性.基礎(chǔ)性 戰(zhàn)略性的重大項(xiàng)目，重點(diǎn)工程,以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系為核心、增強(qiáng)交通供給能力.提升交通服務(wù)水平，為。一帶一路,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 蘇南現(xiàn)代化，寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化建設(shè)等戰(zhàn)略實(shí)施提供交通運(yùn)輸支撐和保障 引領(lǐng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 統(tǒng)籌兼顧。協(xié)調(diào)發(fā)展.緊密策應(yīng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和全市域整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展等戰(zhàn)略部署。統(tǒng)籌各種交通運(yùn)輸方式在區(qū)域間、城市間,城鄉(xiāng)間，城市內(nèi)的發(fā)展。合理布局不同區(qū)域、不同層次 不同方式的交通網(wǎng)絡(luò)，合理配置和優(yōu)化整合交通運(yùn)輸資源,注重發(fā)揮規(guī)劃,政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的作用，統(tǒng)籌規(guī)劃。建設(shè)、養(yǎng)護(hù)，運(yùn)輸 管理，注重現(xiàn)代交通運(yùn)輸制度體系建設(shè)、推進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)融合，發(fā)揮各自的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和交通網(wǎng)絡(luò)整體效能.民生優(yōu)先、共享發(fā)展。堅(jiān)持 行有所乘 交通基本公共服務(wù)理念,以便民,利民.惠民作為根本出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持廣覆蓋、?；?，多層次,可持續(xù)的方針。更加注重公平與普惠，堅(jiān)持從滿(mǎn)足人民群眾不斷增長(zhǎng)不斷提升的交通運(yùn)輸需求，更好地服務(wù)和保障民生,推進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化出發(fā)、完善城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。加快運(yùn)輸服務(wù)體系構(gòu)建.為實(shí)現(xiàn)區(qū)域快速發(fā)展、建設(shè)和諧鎮(zhèn)江提供有力的支撐.生態(tài)領(lǐng)先、綠色發(fā)展，以推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)為中心。以打造現(xiàn)代化山水花園城市為目標(biāo) 把節(jié)能減排 保護(hù)環(huán)境和節(jié)約集約利用資源落實(shí)到交通運(yùn)輸各環(huán)節(jié),努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。要牢牢把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的趨勢(shì)性變化.主動(dòng)適應(yīng)土地.資金 環(huán)境等資源性約束 節(jié)約集約利用土地,岸線.深水航道、空域等交通發(fā)展資源 推動(dòng)鎮(zhèn)江交通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,提高運(yùn)輸效率 建設(shè)與生態(tài)資源相協(xié)調(diào)的,可持續(xù)發(fā)展的綠色交通體系。深化改革,創(chuàng)新發(fā)展,把改革創(chuàng)新作為綜合交通發(fā)展的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力，以處理好市場(chǎng)和政府關(guān)系為核心、以市場(chǎng)化改革為基本方向.全面深化交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,加快體制機(jī)制創(chuàng)新，政策創(chuàng)新,管理創(chuàng)新、努力破解深層次矛盾.著力推進(jìn)依法行政、運(yùn)用法治思維和法治方式推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化.三 發(fā)展目標(biāo)到2020年 基本形成面向國(guó)際國(guó)內(nèi) 東西交互、輻射江南江北。便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,基本建成長(zhǎng)三角公鐵水 三樞紐城市 引導(dǎo)和支撐鎮(zhèn)江建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng) 百姓富 環(huán)境美 社會(huì)文明程度高的現(xiàn)代化山水花園城市、交通基礎(chǔ)設(shè)施能力充分、結(jié)構(gòu)合理.銜接順暢 城鄉(xiāng)居民出行更便捷、更公平.貨運(yùn)與現(xiàn)代物流業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力.信息化,智能化有效引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 交通運(yùn)輸治理能力顯著提升。法治交通。安全發(fā)展和綠色發(fā)展深度融合于全過(guò)程各領(lǐng)域.改革與創(chuàng)新成為可持續(xù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，1，綜合交通網(wǎng)絡(luò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模及服務(wù)能力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化.綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu) 等級(jí)結(jié)構(gòu).功能結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化合理,鐵路干線運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到339，6公里左右,快速鐵路縣級(jí)節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80 公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)7500公里，高速公路縣級(jí)節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100,普通國(guó)省干線公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100。主城區(qū)至轄市.區(qū),快速路通達(dá)率達(dá)到100.通公交農(nóng)村公路雙車(chē)道覆蓋率達(dá)到90,農(nóng)村公路優(yōu)良率達(dá)到80 干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)169公里,干線航道通航保證率保持在99，以上。鎮(zhèn)江港口貨物吞吐能力達(dá)2億噸,外貿(mào)吞吐量3600萬(wàn)噸.集裝箱吞吐量70萬(wàn)TEU 2,客運(yùn)服務(wù)基本形成以一體化為顯著特征,便捷多樣、優(yōu)質(zhì)均等的客運(yùn)出行服務(wù)，有效提升公眾出行滿(mǎn)意度,城際客運(yùn)更加集約舒適多樣化.長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本建立 道路客運(yùn)班車(chē)公司化經(jīng)營(yíng)比例提高到90，城市公共交通方式在城市交通中的主體地位基本確立.城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到26。城市建成區(qū)內(nèi)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95，城區(qū)萬(wàn)人公共交通車(chē)輛保有量達(dá)到19標(biāo)臺(tái)，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化基本實(shí)現(xiàn).鎮(zhèn)村公交覆蓋率保持100，3,貨運(yùn)與物流貨運(yùn)與物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展取得重大進(jìn)展，運(yùn)輸市場(chǎng)更加開(kāi)放 更具活力.更加集約 綜合運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng) 以港口航運(yùn)為中心的基礎(chǔ)物流體系不斷完善，江海河轉(zhuǎn)運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織方式得到廣泛應(yīng)用,城鄉(xiāng)配送效率不斷提高.現(xiàn)代化貨運(yùn)與物流服務(wù)體系逐步形成,集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)率達(dá)5 甩掛 滾裝等集約化的運(yùn)輸組織方式得到廣泛應(yīng)用,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 廂式，集裝箱車(chē)及專(zhuān)用車(chē)占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛比重穩(wěn)步提高。內(nèi)河運(yùn)輸船型標(biāo)準(zhǔn)化率進(jìn)一步提高、社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至14、4，科技信息化積極推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸管理和服務(wù)的充分融合、建成開(kāi)放、兼容的現(xiàn)代交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò).公眾出行信息化。智能化服務(wù)，貨運(yùn)與物流信息化及政務(wù)信息化水平顯著提升 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)覆蓋率保持100,普通國(guó)省干線公路重要節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100，內(nèi)河干線航道船閘ETC覆蓋率達(dá)到100 與全省城市一卡通互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)度達(dá)到100,交通行政許可項(xiàng)目在線辦理率達(dá)到95.5,綠色低碳綠色循環(huán)低碳的發(fā)展理念貫穿交通運(yùn)輸發(fā)展的全過(guò)程和各領(lǐng)域.交通裝備和交通運(yùn)行對(duì)外部資源環(huán)境更加友好、營(yíng)運(yùn)車(chē)船單位周轉(zhuǎn)量能源消耗和碳排放比2015年下降8.城市公共汽車(chē)節(jié)能環(huán)保車(chē)輛.包括新能源和清潔能源車(chē)輛.占比達(dá)到55。6、安全應(yīng)急交通安全程度明顯提高.交通行為人的安全意識(shí)顯著增強(qiáng).營(yíng)運(yùn)車(chē)船的安全事故率有較大幅度的下降，交通事故救援的能力不斷增強(qiáng).營(yíng)運(yùn)車(chē)船交通事故萬(wàn)車(chē)死亡率逐年下降 公路交通應(yīng)急救援體系基本建立,公路一般災(zāi)害情況下應(yīng)急救援1小時(shí)內(nèi)到達(dá).公路一般交通事件應(yīng)急搶通時(shí)間維持在12小時(shí)以?xún)?nèi) 水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)覆蓋全部水域。一般等級(jí)以上水上交通事故率下降、水上搜救成功率保持98、以上。7、行業(yè)治理全社會(huì)交通運(yùn)輸文明素質(zhì)不斷提高、依法行政 依法決策和依法管理的水平全面提高。高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才占專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的比例達(dá)到12.實(shí)施交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法。全面規(guī)范執(zhí)法行為。行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率達(dá)到90，完善交通運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系,客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信度達(dá)到98。貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信度達(dá)到80,專(zhuān)欄3、鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸,十三五 發(fā)展主要指標(biāo)指標(biāo)2015年2020年屬性綜合交通網(wǎng)絡(luò)1鐵路運(yùn)營(yíng)里程,公里，259。6339，6引導(dǎo)性2公路通車(chē)?yán)锍?。公里?3337500引導(dǎo)性3干線航道達(dá)標(biāo)里程,公里,164。8169引導(dǎo)性4港口吞吐能力、億噸。1。442.0引導(dǎo)性5農(nóng)村公路優(yōu)良路率。80引導(dǎo)性6干線航道通航保障率 99 99引導(dǎo)性客運(yùn)服務(wù)7道路客運(yùn)班車(chē)公司化率、8590引導(dǎo)性8城市公共交通出行分擔(dān)率、23,526約束性9城市建成區(qū)內(nèi)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率 89 895約束性10城區(qū)萬(wàn)人公共交通車(chē)輛保有量，標(biāo)臺(tái).17，3919約束性貨運(yùn)與物流11集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)率 5引導(dǎo)性12廂式。集裝箱車(chē)及專(zhuān)用車(chē)占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛比重，35、638引導(dǎo)性13社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率、15。814引導(dǎo)性科技信息化14客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)覆蓋率.100100引導(dǎo)性15內(nèi)河干線航道船閘ETC覆蓋率.100100引導(dǎo)性16與全省城市一卡通互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)度，25100引導(dǎo)性17交通行政許可項(xiàng)目在線辦理率,7095引導(dǎo)性綠色低碳18營(yíng)運(yùn)車(chē)船單位周轉(zhuǎn)量能源消耗較2015年下降,8約束性19營(yíng)運(yùn)車(chē)船單位周轉(zhuǎn)量碳排放較2015年下降。8約束性20清潔能源及新能源公交車(chē)占比、20 755約束性安全應(yīng)急21營(yíng)運(yùn)車(chē)船交通事故萬(wàn)車(chē)死亡率下降率，10約束性22水上搜救成功率 98,98約束性23公路應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)時(shí)間、小時(shí)，1,51約束性行業(yè)治理24高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才占專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的比例 7，312引導(dǎo)性25客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信度、9698引導(dǎo)性26貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信度,6680引導(dǎo)性27行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化率.3390引導(dǎo)性四,十三五.發(fā)展戰(zhàn)略布局，一.十三五,發(fā)展思路 十三五.時(shí)期、是鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵期、是服務(wù)高水平全面建成小康社會(huì)的攻堅(jiān)期.也是助力,強(qiáng)富美高，新鎮(zhèn)江的機(jī)遇期，將按照，一個(gè)中心 兩個(gè)圍繞。三個(gè)關(guān)鍵、四個(gè)突破、五個(gè)轉(zhuǎn)變.的總體思路進(jìn)行戰(zhàn)略謀劃,1.一個(gè)中心以構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程為中心 2。兩個(gè)圍繞。十三五、圍繞兩個(gè)方面進(jìn)行戰(zhàn)略謀劃綜合交通發(fā)展。一是圍繞 一帶一路.和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，長(zhǎng)三角一體化.寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化等國(guó)家和省重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略.二是圍繞鎮(zhèn)江市，兩橫兩縱,一城四區(qū).的全市域一體化生產(chǎn)力布局框架.3。三個(gè)關(guān)鍵以 立體式網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代化服務(wù),智慧型管理，為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn).一是滿(mǎn)足國(guó)家和省重大戰(zhàn)略要求,加快構(gòu)建互聯(lián)互通的立體式綜合交通網(wǎng)絡(luò)，二是圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù).實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效、三是以智能化信息化作為交通運(yùn)輸邁上新臺(tái)階的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，通過(guò).互聯(lián)網(wǎng) 便捷交通?；ヂ?lián)網(wǎng).高效物流。發(fā)展智慧交通 推動(dòng)大數(shù)據(jù) 云計(jì)算 物聯(lián)網(wǎng)在綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、4,四個(gè)突破圍繞鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，重點(diǎn)在以下四個(gè)方面取得突破，一是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角公鐵水、三樞紐城市、的突破,緊抓全省綜合交通樞紐建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇。積極推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域交通樞紐城市的建設(shè) 鞏固提升鎮(zhèn)江傳統(tǒng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì).同時(shí),重視綜合交通樞紐站點(diǎn)的位勢(shì)升級(jí)和功能拓展。強(qiáng)化圍繞大型客貨運(yùn)輸樞紐及站場(chǎng)的綜合開(kāi)發(fā)、探索打造高效。便捷 現(xiàn)代、綜合的，城市綜合體.和.產(chǎn)業(yè)綜合區(qū),二是實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通 同城化.的突破、對(duì)于南京、揚(yáng)州等距離較近且經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密的地區(qū),重點(diǎn)考慮以通勤化 同城化為核心的一體化。對(duì)于上海等距離相對(duì)較遠(yuǎn)且經(jīng)濟(jì)聯(lián)系比較緊密的地區(qū).更多地考慮直通化和服務(wù)便利化。三是實(shí)現(xiàn)國(guó)際化貨物多式聯(lián)運(yùn)的突破,以江海河聯(lián)動(dòng)，港產(chǎn)城融合為核心，強(qiáng)化各類(lèi)運(yùn)輸資源的高效整合,構(gòu)建高效便捷.通達(dá)國(guó)際的江海河聯(lián)運(yùn)系統(tǒng) 強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)功能拓展,加強(qiáng)與金融.通關(guān) 電商。信息服務(wù)等融合發(fā)展.提升一體化，一站式 一條龍的綜合運(yùn)輸服務(wù)能力與水平，四是實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展示范城市建設(shè)的突破 應(yīng)加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，積極構(gòu)建，低能耗.低排放。低污染 高效率.高效能,高效益、的綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。支撐和推動(dòng)美麗生態(tài)低碳新鎮(zhèn)江建設(shè) 全力打造全國(guó)綠色循環(huán)低碳交通城市的示范樣板 5。五個(gè)轉(zhuǎn)變順應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的發(fā)展要求，緊扣問(wèn)題導(dǎo)向、發(fā)展導(dǎo)向。統(tǒng)籌導(dǎo)向 努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展的五大轉(zhuǎn)變.一是在投資方向上.由引導(dǎo)城市擴(kuò)張為主,向引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及土地開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變 在支撐生產(chǎn)力布局。提升城市集聚力上求突破.二是在發(fā)展方式上,由投資引導(dǎo),規(guī)模擴(kuò)張為主，向投資 服務(wù),養(yǎng)護(hù)，監(jiān)管等協(xié)調(diào)并重轉(zhuǎn)變。在補(bǔ)齊短板和提升綜合運(yùn)輸服務(wù),加強(qiáng)治理能力上求突破.三是在管理手段上,由依賴(lài)行政審批,政策調(diào)控為主 向制訂規(guī)范。規(guī)則轉(zhuǎn)變.在規(guī)劃引導(dǎo)。頂層設(shè)計(jì) 規(guī)則制定上求突破.四是在綜合布局上.由注重密度 結(jié)構(gòu)為主、向注重打造區(qū)位優(yōu)勢(shì),立足城市定位轉(zhuǎn)變。在交通通道.互聯(lián)互通.打造樞紐、五位一體協(xié)調(diào)發(fā)展上求突破、五是在發(fā)展動(dòng)力上、從主要依賴(lài)要素投入為主，向依靠深化改革,科技創(chuàng)新和人的素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變 在綜合執(zhí)法改革 質(zhì)量和安全管理.人才隊(duì)伍建設(shè)上求突破.二 十三五。總體布局，十三五 期間,按照，一個(gè)中心.兩個(gè)圍繞，三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。四個(gè)突破。五個(gè)轉(zhuǎn)變 的總體思路,重點(diǎn)推動(dòng)四個(gè)方面的布局，1.打造開(kāi)放互通的綜合交通大通道策應(yīng)國(guó)家和省重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略.暢通沿江和中軸綜合交通運(yùn)輸大通道.鎮(zhèn)江既是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的主要承載地區(qū).也是 一帶一路，的重要輻射地區(qū) 作為國(guó)家兩大戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域.必須進(jìn)一步完善重大交通基礎(chǔ)設(shè)施.發(fā)揮交通先行引導(dǎo)作用 進(jìn)一步提升沿江綜合交通大通道能力，全面完成長(zhǎng)江12、5米深水航道延伸至南京工程,重點(diǎn)打造長(zhǎng)江和京杭運(yùn)河。十字、黃金水道交匯點(diǎn)、加快推進(jìn) 力爭(zhēng)建成南沿江城際鐵路、深度融入全省沿江發(fā)展帶。對(duì)接.一帶一路，重大戰(zhàn)略。加快江蘇中軸綜合交通大通道建設(shè)，推動(dòng)跨江南北徑向聯(lián)系 打造南北向鐵路,十字.交匯點(diǎn)及滬蓉,京滬高速公路。十字。交匯點(diǎn)、建成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋及鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)高速公路項(xiàng)目、2，打造一體化的綜合交通大網(wǎng)絡(luò)積極支撐引領(lǐng)鎮(zhèn)江，兩橫兩縱。一城四區(qū),的生產(chǎn)力布局 著力構(gòu)建一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò).沿江發(fā)展帶,以長(zhǎng)江12，5米深水航道工程實(shí)施為契機(jī).推進(jìn)沿江深水化,專(zhuān)業(yè)化公用碼頭泊位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候直達(dá)鎮(zhèn)江，10萬(wàn)噸級(jí)船舶減載或乘潮直達(dá)鎮(zhèn)江 通過(guò)港口間的分工合作,設(shè)施更新 對(duì)中小型碼頭進(jìn)行整合,同時(shí)積極推進(jìn) 一城一港.體制改革，有效遏制同質(zhì)化無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，完善沿江港口集疏運(yùn)系統(tǒng).實(shí)現(xiàn)公鐵水等多種運(yùn)輸方式的銜接協(xié)調(diào).推進(jìn)鎮(zhèn)江與揚(yáng)州同城化發(fā)展,加快城市跨江通道規(guī)劃建設(shè)。沿滬寧線發(fā)展帶。建成G312鎮(zhèn)江城區(qū)改線南移工程、構(gòu)建，一城四區(qū)。橫向的快速聯(lián)系。支撐中心城區(qū)空間向南拓展.強(qiáng)化丹陽(yáng)北站與丹陽(yáng)城區(qū)的快速交通聯(lián)系。拓寬丹陽(yáng)城區(qū)發(fā)展空間、著力打造句容邊城 丹徒上黨、丹陽(yáng)北站等公路交匯。公鐵交匯節(jié)點(diǎn)、沿路,揚(yáng)馬線.發(fā)展帶 為實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化，同城化發(fā)展、積極推動(dòng)揚(yáng)馬城際軌道規(guī)劃 加快S243鎮(zhèn)江至句容段快速化改造 沿運(yùn)河發(fā)展帶。以蘇南運(yùn)河為軸線 以蘇南運(yùn)河,丹金溧漕河全面升級(jí)為契機(jī) 強(qiáng)化內(nèi)河港口和物流中心布局 充分利用蘇南運(yùn)河資源.以沿江帶動(dòng)沿河,推進(jìn)江河轉(zhuǎn)運(yùn)泊位建設(shè)，爭(zhēng)取打造全省江河聯(lián)運(yùn)示范區(qū).推進(jìn)沿運(yùn)河兩側(cè)城市景觀道路建設(shè)，打通沿河斷頭路.中心城區(qū),圍繞增強(qiáng)主城區(qū)對(duì)周邊片區(qū)的輻射帶動(dòng)力和支撐城市空間向南拓展、積極推進(jìn)。一橫一縱一環(huán)三射 快速路網(wǎng)建設(shè) 重點(diǎn)推進(jìn)G312市區(qū)段,滬寧高速鎮(zhèn)江支線,丁卯橋路等快速化改造、積極創(chuàng)建省級(jí)公交示范城市,逐步建立以城市軌道交通為骨干的交通發(fā)展模式,力爭(zhēng)規(guī)劃建設(shè)鎮(zhèn)江城市地鐵1號(hào)線和2號(hào)線、探索有軌電車(chē)等綠色環(huán)保交通方式在生態(tài)新城的應(yīng)用.以鎮(zhèn)江東站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)為核心，帶動(dòng)中心城區(qū)南部地區(qū)的開(kāi)發(fā)。打通鎮(zhèn)江東站與主城區(qū) 丹陽(yáng)城區(qū)。生態(tài)新城等節(jié)點(diǎn)的快速聯(lián)系通道,東部片區(qū)。圍繞打造跨江新城、重點(diǎn)構(gòu)建鎮(zhèn)江東部地區(qū)公鐵水三合一的綜合交通樞紐 強(qiáng)化新區(qū)、揚(yáng)中和丹陽(yáng)濱江城鎮(zhèn)之間快速聯(lián)系、逐步構(gòu)建以軌道交通、快速干道為骨架的三區(qū)融合的路網(wǎng)體系、依托連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)。探索打造鎮(zhèn)江新區(qū)站集鐵路。公路 城市公交.城市候機(jī)樓等功能于一體的綜合客運(yùn)樞紐.規(guī)劃研究鎮(zhèn)江新區(qū)站至揚(yáng)中的城際軌道。優(yōu)化東部片區(qū)公交線網(wǎng)。同時(shí)、推動(dòng)跨江融合發(fā)展。加強(qiáng)丹陽(yáng)濱江城鎮(zhèn)與揚(yáng)中交通聯(lián)系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)完成S358延伸至揚(yáng)中.推動(dòng)揚(yáng)中長(zhǎng)旺至鎮(zhèn)江新區(qū)姚橋的跨夾江通道規(guī)劃研究，推動(dòng)規(guī)劃西來(lái)橋與界牌跨小夾江通道，西部片區(qū),突出鎮(zhèn)江高新區(qū)、高資、下蜀。寶華等節(jié)點(diǎn)之間聯(lián)系,發(fā)揮寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化交匯區(qū)的優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)G312鎮(zhèn)江至南京段快速化改造方案研究、積極做好與南京G312快速化方案對(duì)接，近期探索利用京滬鐵路。滬寧城際等既有鐵路干線網(wǎng)資源.開(kāi)行城際通勤列車(chē).結(jié)合鎮(zhèn)江國(guó)家級(jí)高新區(qū)發(fā)展,規(guī)劃南京仙林經(jīng)高資至鎮(zhèn)江城際軌道，滿(mǎn)足南京與鎮(zhèn)江同城化發(fā)展需求 同步共享南京的資源優(yōu)勢(shì),提升鎮(zhèn)江高新區(qū)的輻射吸引力 東南片區(qū)，重點(diǎn)打造與鎮(zhèn)江中心城區(qū)的快速對(duì)接通道 加快推進(jìn)鎮(zhèn)丹快速通道建設(shè)，促進(jìn)鎮(zhèn)江生態(tài)新城 丹陽(yáng)練湖新城與丹陽(yáng)城區(qū)的整體協(xié)同發(fā)展.西南片區(qū)、圍繞打造以生態(tài)休閑為特征的現(xiàn)代化宜居區(qū)和寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化先行區(qū).重點(diǎn)推進(jìn)寧句城際軌道的建設(shè)。優(yōu)化公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)縣道達(dá)標(biāo)升級(jí),積極支持美麗鄉(xiāng)村 特色小鎮(zhèn)建設(shè)、滿(mǎn)足句容片區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展要求 加快集生態(tài)，旅游,休閑于一體的農(nóng)村公路建設(shè).3，打造更加惠民的交通基本公共服務(wù)體系持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化、繼續(xù)推動(dòng)農(nóng)村公路提檔升級(jí) 加快推進(jìn)雙車(chē)道四級(jí)公路改造.提升通鎮(zhèn)村公交道路服務(wù)水平 同步完善鎮(zhèn)村公交配套公路安保設(shè)施和綠化、積極推進(jìn)農(nóng)村公路延伸工程、拓展農(nóng)村公路的服務(wù)范圍,向新型農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)點(diǎn)延伸 實(shí)施茅山革命老區(qū)富民強(qiáng)村計(jì)劃。擴(kuò)大農(nóng)村公路覆蓋面 深化城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)樞紐站。首末站.停保場(chǎng)及港灣式?？空镜裙换A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提高車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)率。確保場(chǎng)站設(shè)施用地供應(yīng)。著力提升城市公交發(fā)展品質(zhì) 提高城鄉(xiāng)配送服務(wù)水平、結(jié)合目前鎮(zhèn)江物流基地布局.規(guī)劃建設(shè)城市物流園區(qū)。物流配送中心，農(nóng)村物流站點(diǎn)三級(jí)城鄉(xiāng)物流配送體系 積極培育省級(jí)農(nóng)村物流示范點(diǎn)，加快村郵站建設(shè),實(shí)現(xiàn)村村通快遞.4、打造高效能的交通行業(yè)治理體系以智慧交通 綠色交通、平安交通和法治交通建設(shè)為重點(diǎn),推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化.大力提升交通智能化水平 加快建成適應(yīng)現(xiàn)代交通發(fā)展要求，具有全國(guó)領(lǐng)先和示范意義的鎮(zhèn)江智慧交通 推動(dòng)綠色交通發(fā)展、緊扣鎮(zhèn)江市生態(tài)領(lǐng)先.特色發(fā)展戰(zhàn)略,落實(shí)部級(jí)綠色交通示范城市建設(shè)，健全完善 平安交通、體系,提高交通設(shè)施安全性能。實(shí)施公路安防工程,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)農(nóng)村公路100。達(dá)到公路安全生命防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)、加快公路水路交通安全暢通和應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè) 深化交通改革和法治建設(shè),圍繞 建設(shè)更高水平法治鎮(zhèn)江、目標(biāo).重點(diǎn)推進(jìn)和完善交通綜合執(zhí)法和，大交通,體制改革、積極探索港口一體化管理體系.五，十三五 發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)緊緊圍繞國(guó) 省重大戰(zhàn)略和鎮(zhèn)江生產(chǎn)力布局.按照構(gòu)建，立體式，現(xiàn)代化 智慧型、現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)要求。十三五 期間重點(diǎn)實(shí)施、十大支撐工程,一，鐵路樞紐構(gòu)建工程圍繞。客運(yùn)高速化、市域軌道化.路網(wǎng)系統(tǒng)化。的總體要求、大力推進(jìn)鐵路建設(shè) 加快建設(shè)鐵路干線網(wǎng)絡(luò) 按照建成鐵路樞紐城市為目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè) 四橫一縱一聯(lián)，干線鐵路網(wǎng)、加快融入沿江發(fā)展帶、推動(dòng)南沿江城際鐵路的建設(shè),構(gòu)建蘇皖贛聯(lián)系通道，建成連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路 加快推進(jìn)鎮(zhèn)宣鐵路建設(shè),專(zhuān)欄4。鐵路干線網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃形成.四橫一縱一聯(lián)，干線鐵路網(wǎng)。四橫、京滬鐵路.京滬高鐵 滬寧城際高鐵、南沿江城際鐵路.一縱 連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路.鎮(zhèn)宣鐵路 一聯(lián)，寧杭高鐵,加快都市圈軌道交通建設(shè),積極推動(dòng)寧句城際軌道，寧鎮(zhèn)城際軌道建設(shè).溝通鎮(zhèn)江.南京等地區(qū)的快速聯(lián)系 便于南京都市圈的出行需要,在都市圈軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)模式，建設(shè)主體方面探索具有鎮(zhèn)江特色的發(fā)展模式、大力發(fā)展城市軌道交通。為實(shí)現(xiàn)城市公共交通服務(wù)體系多元化、達(dá)到蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)的要求。適時(shí)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè).深化現(xiàn)代有軌電車(chē)規(guī)劃研究，二,公路運(yùn)輸暢通工程穩(wěn)步推進(jìn)高速公路建設(shè)、圍繞市域高速公路，聯(lián)網(wǎng)成環(huán) 的目標(biāo),全面推進(jìn)高速公路.過(guò)江大橋及新增高速公路互通建設(shè),建設(shè)鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)高速公路。北接泰州大橋，南連滬寧高速 建設(shè)鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋及南北接線高速公路.緩解跨江交通壓力、至2020年 形成、兩橫三縱一聯(lián)、的高速公路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、總里程突破220公里。專(zhuān)欄5,高速公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃形成 兩橫三縱一聯(lián)、的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，兩橫。滬寧高速公路,常合高速公路.三縱.揚(yáng)溧高速公路、江宜高速公路 泰鎮(zhèn)高速公路、一聯(lián) 寧杭高速公路。加快完善干線公路網(wǎng)絡(luò)布局，圍繞，國(guó)省干線加密 快速公路成網(wǎng)，路網(wǎng)互聯(lián)互通、的總體要求、大力推進(jìn)公路建設(shè).積極推進(jìn)干線公路快速化.城市化 改造、實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)轄市區(qū) 提升中心城市交通集聚力和輻射力、實(shí)施G312城區(qū)段改線工程,S243.S357 S238等項(xiàng)目。提升普通國(guó)省道公路對(duì)小城鎮(zhèn)建設(shè)的支撐力度。改善小城鎮(zhèn)對(duì)外交通服務(wù)水平，提升S265、S122等道路技術(shù)等級(jí) 到2020年 基本完成、一橫一縱一環(huán)三射?？焖俾肪W(wǎng)骨架構(gòu)建、實(shí)現(xiàn),縣縣通國(guó)道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通省道.市縣通快速 規(guī)劃完成普通國(guó)省道新改建122公里，此外。積極推進(jìn)S462、S266等項(xiàng)目前期工作。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí),開(kāi)展.四好。農(nóng)路建設(shè)、加快推進(jìn)雙車(chē)道四級(jí)公路改造.提升通鎮(zhèn)村公交道路服務(wù)水平,同步實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程 結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。積極推進(jìn)農(nóng)村公路延伸工程.拓展農(nóng)村公路的服務(wù)范圍,向新型農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)點(diǎn)延伸。特別是加快連接鄉(xiāng)村旅游節(jié)點(diǎn)的生態(tài)公路建設(shè) 規(guī)劃.十三五。期間完成農(nóng)村公路新改建500公里.改造危橋50座左右.全面提升農(nóng)村公路通行能力和效率?？焖偻七M(jìn)港口公路集疏運(yùn)工程.拓寬改造鎮(zhèn)澄路，建設(shè)揚(yáng)中港區(qū)長(zhǎng)旺作業(yè)區(qū)疏港公路,揚(yáng)中港區(qū)八橋作業(yè)區(qū)疏港公路,揚(yáng)中港區(qū)西來(lái)橋作業(yè)區(qū)疏港公路等，使高速公路無(wú)縫銜接核心港區(qū).干線公路連通所有港區(qū),高等級(jí)公路連接主要作業(yè)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。加強(qiáng)沿江，沿河主要港區(qū)之間的橫向聯(lián)系 三,水運(yùn)港口轉(zhuǎn)型工程實(shí)施江海河聯(lián)動(dòng)、推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。提升鎮(zhèn)江港.通江達(dá)海,干支相連.承東啟西，輻射南北 的能力,推動(dòng)鎮(zhèn)江躋身長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和、一帶一路，重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市.1，完善高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)按照江河通達(dá)的發(fā)展思路、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江.黃金水道。及京杭運(yùn)河等骨干航道功能延伸.滿(mǎn)足生產(chǎn)力布局優(yōu)化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線航道深水化 鞏固深水航道建設(shè)成果，加快實(shí)施長(zhǎng)江深水航道通達(dá)工程.助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通道能力提升,完成長(zhǎng)江南京以下12。5米深水航道工程,實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候直達(dá)鎮(zhèn)江、10萬(wàn)噸級(jí)船舶減載或乘潮直達(dá)鎮(zhèn)江。促進(jìn)鎮(zhèn)江港江海無(wú)縫銜接和海港化發(fā)展。促進(jìn)骨干航道成網(wǎng)，完成蘇南運(yùn)河、四改三 和丹金溧漕河,五改三.航道整治掃尾,內(nèi)河貨船通過(guò)能力提升至1000噸級(jí)。適應(yīng)貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)和船舶大型化需要 在蘇南運(yùn)河升級(jí)完成的基礎(chǔ)上，對(duì)諫壁三線船閘工程進(jìn)行前期研究，推進(jìn)區(qū)域性航道構(gòu)建.優(yōu)化區(qū)域航道網(wǎng)絡(luò)等級(jí)結(jié)構(gòu),發(fā)揮通江航道通航。建港條件較好的優(yōu)勢(shì)。以沿江港口集疏運(yùn)航道為定位，力爭(zhēng)整治疏浚大道河，九曲河等、通過(guò)內(nèi)河航道將沿江港口向內(nèi)陸腹地延伸 專(zhuān)欄6 航道網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃包括國(guó)家水運(yùn)主通道,內(nèi)河骨干航道。內(nèi)河主要航道三個(gè)層次，國(guó)家水運(yùn)主通道,長(zhǎng)江,揚(yáng)中夾江 內(nèi)河骨干航道。蘇南運(yùn)河,丹金溧漕河，九曲河 內(nèi)河主要航道，香草河,高資河、大道河等、2，提升港口設(shè)施能力以提升港口碼頭等級(jí)和專(zhuān)業(yè)化水平為方向 堅(jiān)持加強(qiáng)整合,有序建設(shè)和強(qiáng)化監(jiān)管相結(jié)合。提高港口設(shè)施集約、深水 專(zhuān)業(yè)化水平.調(diào)整沿江港口空間結(jié)構(gòu)。明確各港區(qū)的功能分工和定位 推動(dòng)現(xiàn)有碼頭的升級(jí)改造。鼓勵(lì)貨主碼頭開(kāi)展公用化服務(wù)、有效遏制同質(zhì)化無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),把握長(zhǎng)江12,5米深水航道工程實(shí)施契機(jī)、推進(jìn)沿江深水化。專(zhuān)業(yè)化公用碼頭泊位建設(shè),以聯(lián)合國(guó)貿(mào)易會(huì)議第三、四代港口模型為標(biāo)準(zhǔn).加快揚(yáng)中。高橋 新民洲等新港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)步伐。通過(guò)土地置換擴(kuò)展后方陸域,建立岸線準(zhǔn)入與退出機(jī)制,整治非法浮吊等方式.整合提升高資 龍門(mén),諫壁。大港等老港區(qū)規(guī)模能力,結(jié)合長(zhǎng)三角主要貨類(lèi)運(yùn)輸格局新變化 重點(diǎn)推進(jìn)高資華電句容煤炭等儲(chǔ)運(yùn)碼頭建設(shè) 提升儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)能力 積極適應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。實(shí)施LNG加注母站及船舶應(yīng)用LNG綜合示范項(xiàng)目、加快綠色水運(yùn)建設(shè)步伐，結(jié)合揚(yáng)中夾江的開(kāi)發(fā)利用 加快沿岸港口碼頭的布局規(guī)劃。專(zhuān)欄7，鎮(zhèn)江港總體布局鎮(zhèn)江港規(guī)劃形成高資。龍門(mén),諫壁 大港。揚(yáng)中 高橋，新民洲港區(qū)等七個(gè)港區(qū),實(shí)施江海河聯(lián)運(yùn)暢通，充分利用蘇南運(yùn)河內(nèi)河主動(dòng)脈資源 研究諫壁等港區(qū)與內(nèi)河港池共用堆場(chǎng)的江河轉(zhuǎn)運(yùn)泊位建設(shè)可行性 爭(zhēng)取打造全省江河聯(lián)運(yùn)示范區(qū).以大港公共碼頭為節(jié)點(diǎn)、爭(zhēng)取新辟鎮(zhèn)江至日本。韓國(guó)。東南亞等近洋航線和青島 寧波 舟山 北部灣等內(nèi)支線，加密鎮(zhèn)江至上海。太倉(cāng) 重慶等長(zhǎng)江航線，推進(jìn)長(zhǎng)江港口至蘇南，蘇北運(yùn)河中轉(zhuǎn).增加集散聯(lián)運(yùn)功能.以江海河聯(lián)運(yùn)為紐帶.構(gòu)建沿江港口與內(nèi)河港口緊密銜接，支撐互補(bǔ)的航運(yùn)體系 優(yōu)化內(nèi)河港口規(guī)模布局。以蘇南運(yùn)河為軸線.重點(diǎn)打造丹徒，丹陽(yáng)、陵口等規(guī)?；膬?nèi)河港口作業(yè)區(qū) 加快形成一批影響較大的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和綜合物流中心,將港口腹地沿蘇南運(yùn)河向蘇南、蘇北縱深地帶拓展延伸.逐步發(fā)展丹陽(yáng)作業(yè)區(qū)產(chǎn)成品集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，吸引區(qū)域生成集裝箱由公路向內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)移。力爭(zhēng)打造成功能多樣的蘇南駁運(yùn)快線北線始發(fā)港.3，大力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展促進(jìn)現(xiàn)代港口物流發(fā)展、利用綜合保稅 出口加工。物流大廈等基礎(chǔ)條件 加快建設(shè)大港綜合物流集聚區(qū)。推動(dòng)大宗件雜貨、工業(yè)生產(chǎn)資料。生活消費(fèi)品等多個(gè)物流中心的建設(shè).努力打造鎮(zhèn)江港物流總部基地、培育惠龍易通綜合物流園,諫壁中儲(chǔ)糧糧食物流園等8個(gè)特色港口物流園，培育鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)、索普集團(tuán) 中林集團(tuán)等15個(gè)特色多式聯(lián)運(yùn)港口物流企業(yè).促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)升級(jí)。推進(jìn)港產(chǎn)深度融合 打造沿江經(jīng)濟(jì)帶 圍繞鎮(zhèn)江新區(qū).鎮(zhèn)江高新區(qū)，京口新民洲.揚(yáng)中.丹陽(yáng)，句容下蜀 金港產(chǎn)業(yè)園等11個(gè)產(chǎn)業(yè)園、助推形成高端裝備制造.新材料。新能源、航空航天等產(chǎn)業(yè)基地、實(shí)施前港后園.在沿河區(qū)域的丹陽(yáng)、京口打造7個(gè)產(chǎn)業(yè)園.推動(dòng)形成沿河產(chǎn)業(yè)帶.立足大江風(fēng)貌和生態(tài)資源。打造沿江沿河風(fēng)光帶,促進(jìn)世業(yè)洲旅游度假區(qū).金山湖旅游度假區(qū) 揚(yáng)中雷公島旅游度假區(qū)等度假區(qū)和江心洲農(nóng)業(yè)觀光區(qū)建設(shè),推動(dòng)丹陽(yáng)城區(qū)，丹徒辛豐運(yùn)河古鎮(zhèn)風(fēng)光帶建設(shè)。推進(jìn)長(zhǎng)江游輪 國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)建設(shè)長(zhǎng)江游輪、國(guó)際郵輪?？扛?。推進(jìn)港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展,統(tǒng)籌大港港區(qū),高橋港區(qū).丹陽(yáng)北部地區(qū)等東部3個(gè)區(qū)域的港口岸線資源、依托鎮(zhèn)江新區(qū)。帶動(dòng)全市生產(chǎn)力布局在東部片區(qū)的跨江融合發(fā)展、力爭(zhēng)將大港片區(qū)打造成國(guó)際海港城、統(tǒng)籌句容下蜀片區(qū)、高資 龍門(mén)港區(qū)港口岸線資源 依托鎮(zhèn)江高新區(qū)和丹徒經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 推進(jìn)全市生產(chǎn)力布局在西部片區(qū)整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展 力爭(zhēng)將西部片區(qū)打造成現(xiàn)代工業(yè)港城。以揚(yáng)中長(zhǎng)江岸線資源開(kāi)發(fā)利用 重大港口項(xiàng)目落地為契機(jī)，促進(jìn)揚(yáng)中臨港城鎮(zhèn)功能配套建設(shè)。推動(dòng)揚(yáng)中南部新城建設(shè)和發(fā)展,結(jié)合諫壁城鎮(zhèn)功能調(diào)整 推進(jìn)諫壁港區(qū)與金港產(chǎn)業(yè)園和京口工業(yè)園區(qū)融合發(fā)展，以新民洲港口功能調(diào)整為契機(jī) 加快新民洲產(chǎn)業(yè)園跨越發(fā)展,力爭(zhēng)將新民洲打造成國(guó)際貿(mào)易港城.有序推動(dòng)鎮(zhèn)江內(nèi)河港京口、辛豐，丹陽(yáng)、陵口等內(nèi)河重點(diǎn)作業(yè)區(qū)的建設(shè) 帶動(dòng)臨港城鎮(zhèn)建設(shè)。促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、四，航空運(yùn)輸突破工程。十三五，期間。鎮(zhèn)江通用航空將以完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局為抓手、全面推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全面推動(dòng)航空特色服務(wù)業(yè)發(fā)展、從無(wú)到有.以點(diǎn)帶面,全面實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江通用航空發(fā)展新突破，進(jìn)一步完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，圍繞,布局合理 規(guī)模適度 支撐有力.的航空發(fā)展總體要求、推動(dòng)和完善3個(gè)A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。即鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)2200米跑道二期工程和1400米大路通用機(jī)場(chǎng)水上跑道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)丹陽(yáng)市通用機(jī)場(chǎng)，句容市通用機(jī)場(chǎng),推動(dòng)揚(yáng)中市通用機(jī)場(chǎng)、丹徒區(qū)通用機(jī)場(chǎng)。潤(rùn)州區(qū)通用機(jī)場(chǎng)3個(gè)B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究。推動(dòng)鎮(zhèn)江市第一人民醫(yī)院 丹陽(yáng)市人民醫(yī)院,句容市人民醫(yī)院 句容市茅山風(fēng)景區(qū),寶華山風(fēng)景區(qū).揚(yáng)中市第一人民醫(yī)院，揚(yáng)中市雷公島等臨時(shí)起降點(diǎn)規(guī)劃布局,助推通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鎮(zhèn)江作為全國(guó)重要航空產(chǎn)業(yè)基地，將對(duì)一大批航空制造業(yè)企業(yè)予以重點(diǎn)扶持，大力推動(dòng)通用航空整機(jī)及零部件 航空新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)積極發(fā)展航空特色服務(wù)產(chǎn)業(yè)、將重點(diǎn)發(fā)展航空配套，特色服務(wù)、科學(xué)教育等航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)。充分利用全國(guó)首批 國(guó)家航空飛行訓(xùn)練營(yíng)地,優(yōu)勢(shì) 加快設(shè)立鎮(zhèn)江世業(yè)洲,鎮(zhèn)江金山湖.鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)三個(gè)訓(xùn)練營(yíng)地.開(kāi)展航空飛行訓(xùn)練。航空觀光旅游,航空飛行體驗(yàn)服務(wù),完善通用航空綜合運(yùn)輸體系建設(shè) 重點(diǎn)突出通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與鐵路,港口。公路.航道.城市公交樞紐等綜合運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌銜接。滿(mǎn)足人民群眾現(xiàn)代化出行需要,同時(shí),將進(jìn)一步拓展和提升城市候機(jī)樓建設(shè)與管理 探索候機(jī)樓安檢.行李托運(yùn)等服務(wù)。加密至祿口機(jī)場(chǎng)、常州機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)線班次,協(xié)商開(kāi)通上海虹橋,浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)服務(wù)。切實(shí)方便人民群眾航空出行,五，綜合運(yùn)輸服務(wù)工程出臺(tái),鎮(zhèn)江市創(chuàng)建全國(guó)綜合運(yùn)輸示范城市實(shí)施意見(jiàn)、到2020年 形成基礎(chǔ)設(shè)施一體化、信息服務(wù)一站化 聯(lián)程聯(lián)運(yùn)一票化，運(yùn)輸服務(wù)一張卡.協(xié)調(diào)指揮一中心 咨詢(xún)建議一號(hào)通的，六個(gè)一 格局、1,推進(jìn)綜合樞紐建設(shè)圍繞客運(yùn)、零距離換乘，和貨物換裝、無(wú)縫銜接 的發(fā)展目標(biāo) 充分發(fā)揮綜合客貨運(yùn)樞紐功能、完善強(qiáng)化城市換乘體系，建設(shè)一體化的樞紐設(shè)施 提高客貨節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸效率，加快鐵路客運(yùn)樞紐體系建設(shè) 著力強(qiáng)化鐵路客運(yùn)樞紐建設(shè),逐步形成 三主三輔多點(diǎn)。等級(jí)分明、功能齊全 的鐵路客運(yùn)樞紐體系.加快推進(jìn)鎮(zhèn)江站綜合客運(yùn)樞紐南北一體化，鎮(zhèn)江南站綜合客運(yùn)樞紐 丹陽(yáng)綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目,打造方便.快捷,零距離換乘的綜合客運(yùn)樞紐體系。加強(qiáng)鐵路站與城市軌道.城市快速路的銜接.完善輻射周邊縣市,城鎮(zhèn)的集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)鐵路站與長(zhǎng)途公路客運(yùn)站 城市公交樞紐站的接駁.構(gòu)建多種運(yùn)輸方式配套的綜合客運(yùn)樞紐.專(zhuān)欄8.鐵路客運(yùn)樞紐體系類(lèi)別名稱(chēng)建設(shè)性質(zhì)功能綜合性鐵路客運(yùn)樞紐鎮(zhèn)江站改建服務(wù)市域和中心城區(qū)鎮(zhèn)江南站改建服務(wù)市域和中心城區(qū)鎮(zhèn)江東站新建服務(wù)市域和中心城區(qū)地區(qū)性鐵路客運(yùn)樞紐鎮(zhèn)江新區(qū)站新建服務(wù)本地區(qū)客流丹陽(yáng)站新建服務(wù)本地區(qū)客流句容南站新建服務(wù)本地區(qū)客流區(qū)域性鐵路客運(yùn)樞紐寶華山站已建輻射周邊縣市,城鎮(zhèn)高資站已建輻射周邊縣市，城鎮(zhèn)丹陽(yáng)北站已建輻射周邊縣市。城鎮(zhèn)句容西站已建輻射周邊縣市 城鎮(zhèn)加強(qiáng)道路客運(yùn)樞紐建設(shè)。應(yīng)對(duì)道路客運(yùn)功能優(yōu)化調(diào)整需求,構(gòu)建便捷化的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，重點(diǎn)加強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐配套公路客運(yùn)站建設(shè) 十三五。期間。規(guī)劃鎮(zhèn)江新區(qū)汽車(chē)客運(yùn)站 丹徒汽車(chē)客運(yùn)站。丹陽(yáng)綜合客運(yùn)樞紐汽車(chē)客運(yùn)站 加強(qiáng)城市換乘中心,縣城客運(yùn)站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站點(diǎn)建設(shè).形成城際與城鄉(xiāng)客運(yùn)無(wú)縫銜接的出行換乘體系 專(zhuān)欄9，公路客運(yùn)樞紐體系區(qū)域名稱(chēng)等級(jí)建設(shè)性質(zhì)功能鎮(zhèn)江市區(qū)公路客運(yùn)中心站一級(jí)已建綜合性樞紐南徐客運(yùn)站一級(jí)已建綜合性樞紐新南門(mén)客運(yùn)站一級(jí)已建銜接性樞紐鎮(zhèn)江新區(qū)客運(yùn)站二級(jí)規(guī)劃新建銜接性樞紐丹徒客運(yùn)站一級(jí)規(guī)劃新建綜合性樞紐丹陽(yáng)市丹陽(yáng)綜合客運(yùn)樞紐汽車(chē)客運(yùn)站一級(jí)新建綜合性樞紐丹陽(yáng)客運(yùn)中心站二級(jí)已建區(qū)域性樞紐句容市句容汽車(chē)客運(yùn)站一級(jí)已建區(qū)域性樞紐南部中心站二級(jí)已建區(qū)域性樞紐揚(yáng)中市新汽車(chē)客運(yùn)站一級(jí)已建區(qū)域性樞紐完善貨運(yùn)物流樞紐布局。構(gòu)建，物流園區(qū) 物流中心.若干物流配送節(jié)點(diǎn).的貨運(yùn)物流體系 以主要港口。鐵路,機(jī)場(chǎng)，公路貨運(yùn)樞紐及大型工商業(yè)集聚區(qū)為依托 扶持發(fā)展鎮(zhèn)江惠龍港國(guó)際物流園區(qū),以制造業(yè)集聚區(qū)和商貿(mào)集中區(qū)為依托、扶持發(fā)展丹陽(yáng)城南物流中心.江蘇省丹陽(yáng)颶風(fēng)物流中心 一期、鎮(zhèn)江鹽商投資發(fā)展有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷凍倉(cāng)儲(chǔ)物流園三大物流中心。積極推動(dòng)鐵路東站貨場(chǎng)拆建及鐵路物流項(xiàng)目的建設(shè)、將新貨場(chǎng)打造為、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流增值.市場(chǎng)會(huì)展。海關(guān)監(jiān)管.的現(xiàn)代化物流中心、以重要公路,城市社區(qū)，交易批發(fā)市場(chǎng).鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通樞紐為依托、布局若干物流配送節(jié)點(diǎn)、2 公眾出行服務(wù)。1，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的城際客運(yùn)構(gòu)建多層次的城際客運(yùn)服務(wù)體系 全面融入長(zhǎng)三角。寧鎮(zhèn)揚(yáng)等城市群 結(jié)合連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、南沿江城際等鐵路建設(shè)。積極爭(zhēng)取增開(kāi)鐵路班列、加強(qiáng)鐵路干線和城際鐵路的服務(wù)融合,加強(qiáng)鎮(zhèn)江中心城區(qū)與周邊城市.重要城鎮(zhèn)和交通樞紐之間的聯(lián)系.積極推進(jìn)與南京,常州等地區(qū)快速化 通勤化、公交化聯(lián)系,探索開(kāi)通城際通勤班線，促進(jìn)都市圈融合發(fā)展。引導(dǎo)客運(yùn)市場(chǎng)集約化發(fā)展.優(yōu)化道路客運(yùn)市場(chǎng)資源配置，繼續(xù)加強(qiáng)省,市,縣際班線公司化經(jīng)營(yíng)改造力度。整合客運(yùn)線路資源。對(duì)重復(fù)率高 經(jīng)營(yíng)矛盾大的客運(yùn)班線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，大力提高客運(yùn)車(chē)輛公司化經(jīng)營(yíng)比例。合理控制新增客運(yùn)班線.對(duì)實(shí)載率低于70、的客運(yùn)班線原則上不予新增運(yùn)力 提高長(zhǎng)途客運(yùn)舒適性,逐步提高中 高級(jí)客車(chē)比重,空調(diào)客車(chē)的比重達(dá)到90.以上。優(yōu)化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)輸組織,適應(yīng)城鎮(zhèn)體系發(fā)展與交通格局變化.以重要場(chǎng)站。高速公路服務(wù)區(qū)為依托.完善配客站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò).完成丹陽(yáng)。揚(yáng)中和句容共12個(gè)配載點(diǎn)的建設(shè).服務(wù)于綜合運(yùn)輸集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò).節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸和班車(chē)配載、對(duì)接三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn),長(zhǎng)途客運(yùn)節(jié)點(diǎn)化.中途客運(yùn)快速化。短途客運(yùn)公交化、積極創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù).積極引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)方式、增開(kāi)往南京祿口。常州奔牛機(jī)場(chǎng)班線班次,打造旅游客運(yùn)精品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合區(qū)域旅游運(yùn)輸需求.開(kāi)通旅游直通車(chē)線路 支持發(fā)展旅游公交支線,推進(jìn)建設(shè),空巴通聯(lián)盟 平臺(tái) 逐步形成集旅游出行、金融方案,法律安全咨詢(xún)的一體化定制服務(wù).積極推進(jìn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)城市公交 出租車(chē).公共自行車(chē)，班車(chē)客運(yùn)，鐵路運(yùn)輸以及規(guī)劃建設(shè)的地鐵、有軌電車(chē)之間實(shí)現(xiàn)一卡聯(lián)程或一票聯(lián)程.2.打造更具吸引力的城市公交構(gòu)建多模式,一體化的公交線網(wǎng)、規(guī)劃建設(shè)以軌道交通為骨架,多模式,一體化.全覆蓋.高品質(zhì)的公共交通系統(tǒng)，積極推動(dòng)省級(jí)公交優(yōu)先示范城市的創(chuàng)建,加快發(fā)展大容量公交系統(tǒng)、適時(shí)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)、提高市域公交線網(wǎng)覆蓋程度 根據(jù)居民出行特點(diǎn)優(yōu)化班次密度和線路走向 加強(qiáng)與客運(yùn)樞紐的無(wú)縫銜接,加快實(shí)現(xiàn)公交微循環(huán)支線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。優(yōu)化線網(wǎng)層次結(jié)構(gòu) 保障公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力投放 提升公共交通樞紐場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)水平 推進(jìn)新建,改建，擴(kuò)建居民小區(qū),開(kāi)發(fā)區(qū)，商業(yè)區(qū)。城市道路和大型公共活動(dòng)場(chǎng)所公交場(chǎng)站.四同步 重點(diǎn)推進(jìn)鐵路鎮(zhèn)江站北廣場(chǎng)。鎮(zhèn)江高校園區(qū)等一批公交樞紐站建設(shè),鼓勵(lì)公共交通場(chǎng)站設(shè)施用地綜合開(kāi)發(fā)、加快停保場(chǎng)、首末站及港灣式?？空镜裙换A(chǔ)設(shè)施建設(shè).重點(diǎn)推進(jìn)丹徒上黨、鎮(zhèn)江南站。鎮(zhèn)江東站等首末站和禹山北路.大橋文化公園等停保場(chǎng)建設(shè)。提高車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)率 確保場(chǎng)站設(shè)施用地供應(yīng).增加公交運(yùn)力投放.加快公交車(chē)輛更新?lián)Q代,每年更新和新增公交車(chē)輛200輛,其中新 清潔。能源占比70、以上,提高乘坐的舒適性。探索多元化的公交服務(wù),發(fā)展南徐新城、大港新區(qū),丁卯，官塘新城.丹徒新城,科技城和產(chǎn)業(yè)園等大站快車(chē)、高峰通勤班車(chē).至三山，北湖，南山等風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線等特色公共交通服務(wù).提供個(gè)性化。精準(zhǔn)化 舒適化公交服務(wù),加快公交路權(quán)優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè),加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的協(xié)同配合 充分利用市區(qū)道路拓寬改造.構(gòu)建連接市中心、客運(yùn)樞紐.主要景區(qū)等主干道直達(dá)到底公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng),完善標(biāo)志標(biāo)識(shí).強(qiáng)化公交路權(quán)監(jiān)管，合理完善出租車(chē)和公共自行車(chē)服務(wù)、建立健全出租車(chē)三級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)體系,加強(qiáng)中途?？奎c(diǎn)建設(shè).研究建立出租車(chē)常態(tài)化管理工作機(jī)制，形成出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核的常態(tài)收集和聯(lián)動(dòng)機(jī)制、推進(jìn)出租車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)、依法合理推廣約租車(chē)等發(fā)展模式和信息化管理方式,尊重慢行空間,大力發(fā)展公共自行車(chē)，解決城市中短距離出行和公交。最后一公里,的無(wú)縫對(duì)接.探索建立政府購(gòu)買(mǎi)公共交通服務(wù)的制度,積極探索以線路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)為核心的城市公共交通線路經(jīng)營(yíng)權(quán)授予機(jī)制,制定科學(xué)合理的公交行業(yè)成本規(guī)制辦法.建立完善的公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償長(zhǎng)效機(jī)制。建立、百姓可接受、財(cái)政可支撐。的可持續(xù)票制票價(jià)體系、繼續(xù)推廣換乘優(yōu)惠票價(jià)措施,促進(jìn)不同公交方式銜接.探索建立公共汽電車(chē)、軌道交通以及小汽車(chē)出行的合理比價(jià)關(guān)系、通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)不同特征出行，根據(jù)城市特點(diǎn)和不同類(lèi)型乘客的出行需求 研究靈活提供日票。周票，月票.年票,換乘優(yōu)惠票等多種票制票價(jià)、3。打造更加公平的城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展.構(gòu)建城市公交，市鎮(zhèn)班線，鎮(zhèn)村公交三級(jí)城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，積極推動(dòng)區(qū)域及城市交通資源整合 探索與揚(yáng)州.南京對(duì)開(kāi)毗鄰公交,研究推進(jìn)大港、揚(yáng)中。丹北區(qū)域毗鄰公交互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交。市區(qū)公交 轄市公交 零距離換乘.提供更具吸引力的城鄉(xiāng)班線服務(wù) 完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)班線公交化運(yùn)營(yíng) 采用靈活的票價(jià)機(jī)制.試行階梯票價(jià) 根據(jù)不同服務(wù)模式及運(yùn)營(yíng)方式提供多種票價(jià)方案.滿(mǎn)足不同群體需求、提供更高品質(zhì)的鎮(zhèn)村公交服務(wù)、繼續(xù)完善鎮(zhèn)村公交基礎(chǔ)設(shè)施。完善鎮(zhèn)村公交道路通行條件,加強(qiáng)農(nóng)村公路。農(nóng)村客運(yùn)站亭等基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理 實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站 場(chǎng) 村村有亭.牌、根據(jù)客流特征，優(yōu)化功能調(diào)整和線路走向。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村居民單次出行到鄉(xiāng)鎮(zhèn).提高班次密度 科學(xué)合理設(shè)置班次時(shí)刻 公示班次時(shí)刻、進(jìn)一步加大鎮(zhèn)村公交覆蓋率、爭(zhēng)取自然村和居民集聚點(diǎn)村民普遍可享受鎮(zhèn)村公交服務(wù),促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。強(qiáng)化城鄉(xiāng)班線,鎮(zhèn)村公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)監(jiān)管、落實(shí)安全主體責(zé)任，組織開(kāi)展行政村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)和鎮(zhèn)村公交運(yùn)營(yíng)情況互檢互查活動(dòng).確保已開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)和鎮(zhèn)村公交安全有效運(yùn)營(yíng)、落實(shí)鎮(zhèn)村公交發(fā)展扶持政策，將規(guī)范執(zhí)行情況與企業(yè)信譽(yù)等級(jí)、財(cái)政補(bǔ)貼掛鉤、3 貨運(yùn)與物流服務(wù) 1，推廣先進(jìn)貨運(yùn)組織方式發(fā)展鐵公水多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)建設(shè)鎮(zhèn)瑞鐵路支線延伸段,打通疏港鐵路,最后一公里,籌建保稅物流中心和集裝箱中轉(zhuǎn)站，開(kāi)通集裝箱 五定,班列，進(jìn)一步促進(jìn)鎮(zhèn)江港箱源集聚,擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)規(guī)模 依托多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)、開(kāi)展。一票到底。等方式的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，借力蘇滿(mǎn)歐國(guó)際貨運(yùn) 南京至中亞 蘇蒙歐等鐵路班列，構(gòu)筑鎮(zhèn)江向西開(kāi)放,對(duì)接中亞、歐洲的進(jìn)出口貨運(yùn)大通道。積極發(fā)展大宗工業(yè)原材料和集裝箱的,鐵水聯(lián)運(yùn) 和。港口、鐵路、公路，聯(lián)運(yùn)模式,開(kāi)展大港綜合物流園區(qū)，虛擬口岸、和高資，龍門(mén)港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)前期研究,努力將鎮(zhèn)江建設(shè)為區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)中心,推動(dòng)江河海船舶轉(zhuǎn)運(yùn) 進(jìn)一步發(fā)揮鎮(zhèn)江港位于長(zhǎng)江和京杭運(yùn)河兩條水運(yùn)主通道交匯處的區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造江河中轉(zhuǎn)運(yùn)輸樞紐，利用鎮(zhèn)江港銜匯近洋，長(zhǎng)江和京杭運(yùn)河的優(yōu)勢(shì)。推動(dòng)河海船舶轉(zhuǎn)運(yùn)，加快開(kāi)辟近洋海運(yùn)航線，吸引大型船舶公司在鎮(zhèn)江設(shè)立辦事機(jī)構(gòu) 新增水運(yùn)定點(diǎn)航班、爭(zhēng)取增辟和加密近洋。長(zhǎng)江及內(nèi)河運(yùn)輸線路 推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展。加大甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)力度，按照甩掛運(yùn)輸作業(yè)技術(shù)特點(diǎn)對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng)升級(jí)改造.鼓勵(lì)骨干企業(yè)整合資源。形成一批專(zhuān)業(yè)化程度高。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的龍頭運(yùn)輸企業(yè) 推廣滾裝甩掛運(yùn)輸，公鐵聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸，跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化甩掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟等示范項(xiàng)目建設(shè),全面提高甩掛運(yùn)輸發(fā)展水平、2。提高城鄉(xiāng)配送服務(wù)水平鼓勵(lì)城市發(fā)展共同配送，結(jié)合全省交通物流基地布局、科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市公共配送中心。鼓勵(lì)貨運(yùn)樞紐站場(chǎng)升級(jí)完善城市配送功能。加大對(duì)城市配送通道 節(jié)點(diǎn)建設(shè)的支持力度、構(gòu)建干支銜接.通行順暢的城市配送網(wǎng)絡(luò).創(chuàng)新城市共同配送服務(wù)模式、鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展 環(huán)城集配.服務(wù)。支持大型第三方物流企業(yè)構(gòu)建,城市配送公交化體系 引導(dǎo)快遞企業(yè)間形成企業(yè)聯(lián)盟，整合末端物流配送資源、設(shè)立共同配送站點(diǎn)或公共儲(chǔ)物柜 提高.最后一公里、配送效率.支持農(nóng)村物流發(fā)展、加快完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施 推進(jìn)三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè) 形成以農(nóng)村物流樞紐站場(chǎng)為基礎(chǔ)，以縣。鄉(xiāng)。村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系 推廣先進(jìn)的農(nóng)村物流運(yùn)作模式.創(chuàng)新跨業(yè)融合發(fā)展。大力推進(jìn),一點(diǎn)多能，一網(wǎng)多用 深度融合,的物流發(fā)展新模式、鼓勵(lì)市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車(chē)代運(yùn)郵件和快件 健全小件快運(yùn)服務(wù)體系、鼓勵(lì)鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對(duì)接 推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)公共取送點(diǎn)建設(shè),加快交郵融合發(fā)展，推進(jìn)郵政?？爝f與交通運(yùn)輸在信息溝通,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接.業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)等方面的對(duì)接。推動(dòng)郵政和快遞基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路，公路、民航樞紐的同步建設(shè)。支持郵件甩掛運(yùn)輸試點(diǎn),積極推動(dòng)干線運(yùn)輸與城市共同配送的一體化運(yùn)作。提高干線貨運(yùn)與末端配送的銜接水平，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)和城市社區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)布局、擴(kuò)大快遞服務(wù)覆蓋面.六。智慧綠色示范工程1，科技創(chuàng)新和信息化運(yùn)用構(gòu)建。1個(gè)數(shù)據(jù)資源中心，4大綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng).N個(gè)出行服務(wù)平臺(tái)、N個(gè)市縣多級(jí)業(yè)務(wù)系統(tǒng) 逐項(xiàng)落實(shí),互聯(lián)網(wǎng)、交通項(xiàng)目、工作,到2020年，建成適應(yīng)現(xiàn)代交通發(fā)展要求、具有全國(guó)先進(jìn)水平的智慧交通，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民出行更便捷、更高效。貨運(yùn)與現(xiàn)代物流業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。深度融合于交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理全過(guò)程 各領(lǐng)域、1 科技創(chuàng)新加強(qiáng)科技創(chuàng)新體系建設(shè)、進(jìn)一步推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制,加快推進(jìn)以政府引導(dǎo)，企業(yè)為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向,科研院所和高校為支撐的政產(chǎn)學(xué)研用一體的交通科技創(chuàng)新體系建設(shè).不斷增強(qiáng)行業(yè)科技創(chuàng)新的內(nèi)在動(dòng)力，進(jìn)一步完善現(xiàn)有交通運(yùn)輸科研管理機(jī)制.加強(qiáng)科研技術(shù)骨干和優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng) 推動(dòng)科技研發(fā),順應(yīng)全省各項(xiàng)重大戰(zhàn)略實(shí)施.力爭(zhēng)在重要領(lǐng)域取得突破。提升交通運(yùn)輸發(fā)展的科技含量，加強(qiáng)綜合交通體系轉(zhuǎn)型發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理,運(yùn)輸服務(wù)，交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急能力建設(shè) 交通運(yùn)輸發(fā)展可持續(xù)。信息集成與協(xié)同應(yīng)用，交通體制改革等領(lǐng)域的研究 加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化 推廣和應(yīng)用,加強(qiáng)已有科研成果總結(jié)提煉、促進(jìn)成果推廣應(yīng)用，出臺(tái)科技成果評(píng)價(jià)辦法,進(jìn)一步完善科技成果評(píng)價(jià)體制。逐步建立綜合的.可操作性強(qiáng)的科技成果評(píng)價(jià)體系 通過(guò)政策,資金等方式鼓勵(lì)單位和個(gè)人加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化,推廣和應(yīng)用、2，推進(jìn)、互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)治理 體系建設(shè)推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通,推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)向區(qū)域協(xié)同共建方向轉(zhuǎn)變,加快建立交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與決策支持平臺(tái)、交通安全應(yīng)急指揮平臺(tái)。交通能耗排放及環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái),打破區(qū)域與部門(mén)分割，聯(lián)合建立交通運(yùn)輸信息資源共享交換機(jī)制。構(gòu)建共享交換平臺(tái)。提高信息資源綜合利用水平、加強(qiáng)行業(yè)信息化建設(shè),一是推進(jìn)公路信息化工程建設(shè) 推進(jìn)公路應(yīng)急智慧處置系統(tǒng)建設(shè) 完善智慧公路感知網(wǎng)絡(luò)。試點(diǎn)，智慧公路。建設(shè)，推進(jìn)鎮(zhèn)江境內(nèi)國(guó)省干線重點(diǎn)路段視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),實(shí)施重點(diǎn)路段信息治超.建設(shè)公路不停車(chē)超限檢測(cè)系統(tǒng)、推廣公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) 二是推進(jìn)航道信息化工程建設(shè).加快建成智慧航道調(diào)度中心，啟動(dòng)建設(shè),船聯(lián)網(wǎng)，工程 推廣航道養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) 推進(jìn)智慧航道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，三是推進(jìn)海事信息化工程建設(shè).建設(shè)智慧海事動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng) 智慧海事公共服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)協(xié)同管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)和市搜救成員單位的智慧協(xié)同。加快海事現(xiàn)代化監(jiān)管示范區(qū)，應(yīng)急搜救基地示范點(diǎn)建設(shè).四是推進(jìn)運(yùn)管行業(yè)信息化建設(shè).完善數(shù)據(jù)中心 升級(jí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，建設(shè)行業(yè)決策支持系統(tǒng),啟動(dòng)鎮(zhèn)江運(yùn)管門(mén)戶(hù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè) 推進(jìn)維修與駕培智能化系統(tǒng)建設(shè)，五是加強(qiáng)交通運(yùn)輸電子政務(wù)建設(shè).加快構(gòu)建以電子政務(wù)為主體的交通運(yùn)輸行政管理系統(tǒng)、六是強(qiáng)化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法信息化建設(shè)、充分利用省 市?？h三級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。全市行政執(zhí)法陽(yáng)光統(tǒng)建平臺(tái)和執(zhí)法業(yè)務(wù)系統(tǒng)。探索交通運(yùn)輸執(zhí)法，大數(shù)據(jù).的運(yùn)用 3、推進(jìn)、互聯(lián)網(wǎng)、出行服務(wù) 建設(shè)推進(jìn)鎮(zhèn)江公眾出行信息服務(wù)網(wǎng)建設(shè),推進(jìn)交通信息指揮中心工程建設(shè)。整合公路、鐵路 水路。軌道，航空等交通服務(wù)資源和信息,以多方式向社會(huì)發(fā)布 服務(wù)居民出行、推進(jìn)，智慧公交。工程建設(shè) 深入完善智能公交調(diào)度系統(tǒng)，全面應(yīng)用公交ERP管理系統(tǒng)，加快推進(jìn)智能化站臺(tái)建設(shè)、提升城鄉(xiāng)客運(yùn)信息服務(wù)，加強(qiáng)綜合客運(yùn)信息化建設(shè)、積極推動(dòng)道路。鐵路,航空聯(lián)網(wǎng)聯(lián)程售票。為多方式換乘出行提供套票服務(wù)。打造城鄉(xiāng)一體化的智能客運(yùn)信息服務(wù)體系,加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)與鎮(zhèn)村公交的信息一體化 積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通信息服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，4、推進(jìn)?；ヂ?lián)網(wǎng)、貨運(yùn)物流服務(wù).建設(shè)鼓勵(lì)企業(yè)加快推進(jìn)信息化建設(shè) 引導(dǎo)規(guī)?；髽I(yè)利用先進(jìn)信息技術(shù)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理優(yōu)化和服務(wù)升級(jí),推動(dòng)物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和系統(tǒng)對(duì)接、提供無(wú)縫銜接的貨物供應(yīng)鏈服務(wù)，支持交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)建設(shè).探索構(gòu)建集信息發(fā)布.電子商務(wù)等功能于一體的交通運(yùn)輸物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，依托金山交通網(wǎng)。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，鎮(zhèn)江云計(jì)算中心建設(shè)智能物流、加快構(gòu)建區(qū)域性物流信息服務(wù)平臺(tái).提升多式聯(lián)運(yùn)信息化水平。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善各種運(yùn)輸方式的信息采集體系、加強(qiáng)公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)的信息整合,加快與全省鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接，2、大力推進(jìn)綠色交通建設(shè)緊扣鎮(zhèn)江市生態(tài)領(lǐng)先特色發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)綠色交通示范城市建設(shè)、在服務(wù)生態(tài)領(lǐng)先 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)上創(chuàng)出成效、力爭(zhēng)示范項(xiàng)目國(guó)內(nèi)創(chuàng)一流。試點(diǎn)工作全國(guó)有影響,特色工作打造鎮(zhèn)江新名片，大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排、進(jìn)一步加快綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成.推進(jìn)路網(wǎng)銜接、完善綜合客貨運(yùn)樞紐的建設(shè) 促進(jìn)水運(yùn)，鐵路等低碳運(yùn)輸方式的大力發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。高效銜接,積極引導(dǎo)技術(shù)性節(jié)能減排、推廣使用清潔能源客運(yùn)車(chē)輛.全面實(shí)現(xiàn)CNG出租車(chē)全覆蓋 加速淘汰老舊貨運(yùn)車(chē)輛,大力推廣LNG混合動(dòng)力等新船型。提升運(yùn)輸裝備專(zhuān)業(yè)化.大型化，標(biāo)準(zhǔn)化水平 推廣貨運(yùn)車(chē)輛的大型化 廂式化和專(zhuān)業(yè)化。鼓勵(lì)發(fā)展集裝箱。廂式等專(zhuān)用和多軸重載大型車(chē)輛。深入推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作.促進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸技術(shù)研發(fā)，在鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋接線高速公路等工程中推廣應(yīng)用新材料 新工藝.新技術(shù),推進(jìn)模擬駕駛和施工，裝卸機(jī)械設(shè)備模擬操作裝置應(yīng)用、積極推廣應(yīng)用綠色維修設(shè)備及工藝，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，推動(dòng)循環(huán)利用資源、積極擴(kuò)大綠色照明技術(shù) 用能設(shè)備能效提升技術(shù)及新能源、可再生能源在交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用.推廣應(yīng)用液化天然氣、太陽(yáng)能,電力驅(qū)動(dòng)等新能源技術(shù) 探索公路太陽(yáng)能照明技術(shù) 推廣應(yīng)用公路.橋梁 隧道及沿線LED燈節(jié)能照明技術(shù) 推進(jìn)碳匯林工程建設(shè)。推進(jìn)鐵路沿線環(huán)境整治及綠化工程、推進(jìn)公路沿線萬(wàn)畝綠化工程 實(shí)施航道綠化工程、形成蘇南運(yùn)河、丹金溧漕河干線航道風(fēng)景帶,推進(jìn)G312鎮(zhèn)江改線鎮(zhèn)江城區(qū)段。鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)高速公路交通運(yùn)輸部首批。低碳示范公路,工程建設(shè) 提升綠色發(fā)展管理能力 依托鎮(zhèn)江市碳排放核算與管理平臺(tái)，研究及嘗試搭建交通運(yùn)輸碳交易平臺(tái) 以進(jìn)一步控制溫室氣體排放、力爭(zhēng)通過(guò)該平臺(tái)將鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)分配給各經(jīng)營(yíng)主體 然后各經(jīng)營(yíng)主體按照計(jì)劃分配碳排放水平。七、平安交通保障工程深入開(kāi)展。平安交通、建設(shè) 以、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、安全監(jiān)管規(guī)范化和安全管理信息化.建設(shè)為重要抓手 重點(diǎn)加強(qiáng)公路.航道。港口等安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提高應(yīng)急救援保障能力，營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，1，提升交通設(shè)施安全性能以有效降低公路使用者行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)和公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)為核心 推進(jìn)普通國(guó)省道公路安全生命防護(hù)工程。加大危橋改造力度，加強(qiáng)干線公路危險(xiǎn)路段和平交道口，搭接道口整治 加強(qiáng)對(duì)跨江橋隧、長(zhǎng)大橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程,維護(hù)管理航道安全設(shè)施、不發(fā)生因航道安全設(shè)施失管失修而導(dǎo)致的重特大交通責(zé)任事故,確保航標(biāo)正常率99,船閘優(yōu)良閘次率100，2，提升安全應(yīng)急保障能力扎實(shí)推進(jìn)應(yīng)急救援指揮體系建設(shè).科學(xué)設(shè)置應(yīng)急救援指揮架構(gòu)、把應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)管理工作有機(jī)結(jié)合，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)、切實(shí)提高應(yīng)急救援信息化水平、穩(wěn)步推進(jìn)應(yīng)急基地 指揮中心和應(yīng)急管理平臺(tái)建設(shè)、建立交通運(yùn)行監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)預(yù)防體系。實(shí)現(xiàn)時(shí)空無(wú)障礙的指揮、調(diào)度和先期處置通訊、做到 險(xiǎn)情及時(shí)發(fā)現(xiàn)。調(diào)度井然有序，救助科學(xué)有效,不斷完善應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制,建立健全應(yīng)急預(yù)案體系,定期經(jīng)常性組織各類(lèi)應(yīng)急演練，加強(qiáng)與公安.消防、衛(wèi)生、安監(jiān)等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)和協(xié)作.提升應(yīng)急處置能力 并向社會(huì)公眾宣傳普及應(yīng)急知識(shí)、提升公眾自救互救能力,全面加強(qiáng)應(yīng)急保障系統(tǒng)建設(shè).加快構(gòu)建政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo),社會(huì)共同參與的應(yīng)急救助網(wǎng)絡(luò)、合理布局應(yīng)急運(yùn)輸裝備集結(jié)地.應(yīng)急物資儲(chǔ)備點(diǎn)和危險(xiǎn)品應(yīng)急救援中心，建立公路緊急運(yùn)力動(dòng)員調(diào)用機(jī)制、完善道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急保障體系。加強(qiáng)水上搜救應(yīng)急能力建設(shè)，加快建設(shè)應(yīng)急搜救基地,完善應(yīng)急搜救工具,裝備的配置。提升搜救船舶更新?lián)Q代.推進(jìn)救助基地和救助站點(diǎn)建設(shè).研究在各主要湖區(qū)設(shè)置應(yīng)急待命點(diǎn).加強(qiáng)水上搜救隊(duì)伍建設(shè)、完善充實(shí)干線航道。重點(diǎn)水域應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提升專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍水平，推進(jìn)企業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),鼓勵(lì)社會(huì)應(yīng)急救援力量發(fā)展，3.增強(qiáng)安全監(jiān)管能力落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真貫徹落實(shí),安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，的方針、堅(jiān)持安全生產(chǎn)、一崗雙責(zé).制度,明確各層級(jí)監(jiān)管責(zé)任，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,考核評(píng)價(jià)體系和責(zé)任追究制度 明確企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作目標(biāo)、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn) 一票否決、制度。加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度,堅(jiān)決預(yù)防和減少各類(lèi)安全事故發(fā)生。提高交通運(yùn)輸和普通貨物運(yùn)輸市場(chǎng)主體的安全水平 把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),健全營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,運(yùn)輸船舶和城市公交工具日常維護(hù)檢查制度,加強(qiáng)維護(hù) 檢測(cè)和等級(jí)評(píng)定監(jiān)督、推進(jìn)政府安全監(jiān)管能力建設(shè) 開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作,重點(diǎn)對(duì)客危運(yùn)輸企業(yè) 施工路段，渡口碼頭、船舶。交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行安全隱患排查與監(jiān)管、落實(shí)有效整改措施，嚴(yán)防隱患反彈，大力推進(jìn)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)，制定完善監(jiān)管規(guī)范，規(guī)范操作流程.提升行業(yè)安全監(jiān)管工作效率 全面推行。兩客一危，和重載貨車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛安裝北斗雙模衛(wèi)星定位裝置，強(qiáng)化運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管、對(duì)沿江，沿河岸線和重點(diǎn)工程涉水項(xiàng)目實(shí)施審批管理 在確保符合各方面安全規(guī)范的前提下、科學(xué)統(tǒng)籌使用沿江，內(nèi)河岸線、八 改革深化推進(jìn)工程1 轉(zhuǎn)變政府職能正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系.加快政府職能轉(zhuǎn)變 進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，更加注重宏觀調(diào)控。市場(chǎng)監(jiān)管,社會(huì)管理和公共服務(wù)職能的履行，深化行政審批制度改革.按照簡(jiǎn)政放權(quán)的總體要求，取消下放一批行政審批事項(xiàng),進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管.推進(jìn)法治政府部門(mén)建設(shè).逐步推行和研究制定權(quán)力清單。責(zé)任清單、負(fù)面清單制度，加快完善 五清單一平臺(tái) 提高依法行政水平、壓縮交通運(yùn)輸許可時(shí)限.優(yōu)化許可流程.提高服務(wù)水平。規(guī)范和引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展，推進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管體制改革。推進(jìn)道路客運(yùn)，出租汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化改革 深化道路貨運(yùn)、汽車(chē)維修業(yè)市場(chǎng)化改革.創(chuàng)新制度和技術(shù)手段。充分利用大數(shù)據(jù).云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)手段,重點(diǎn)解決部分行業(yè)領(lǐng)域監(jiān)管乏力問(wèn)題,加強(qiáng)公共服務(wù)職責(zé)，建立政府購(gòu)買(mǎi)交通公共服務(wù)制度。積極拓展購(gòu)買(mǎi)服務(wù)領(lǐng)域。建立健全購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),招投標(biāo)和監(jiān)督評(píng)估制度、加快形成提供公共服務(wù)新機(jī)制、培育和引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)有序參與交通管理和公共服務(wù) 2.深化綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革在。大交通 管理體制框架內(nèi) 進(jìn)一步促進(jìn)市級(jí)層面公,鐵，水，郵等工作機(jī)制方面的整合融合、建立與發(fā)展改革。國(guó)土資源、環(huán)境保護(hù)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)等部門(mén)關(guān)于綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的協(xié)調(diào)機(jī)制.妥善解決綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)中的項(xiàng)目審批,土地利用等問(wèn)題,完善港口管理體制、支持推動(dòng)轄市區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)成立港口管理機(jī)構(gòu),3.推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體制改革加快研究并制定出臺(tái)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革方案，著力規(guī)范執(zhí)法機(jī)構(gòu)設(shè)置，理順執(zhí)法管理體制.完善執(zhí)法保障機(jī)制.優(yōu)化執(zhí)法隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，推進(jìn)綜合執(zhí)法基層站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)試點(diǎn)工作.規(guī)范基層站所執(zhí)法人員,執(zhí)法行為 執(zhí)法配備的管理。主動(dòng)建設(shè),服務(wù)型?；鶎诱舅?。4 推進(jìn)港口一體化改革推進(jìn)、一城一港.等港口體制建設(shè)。爭(zhēng)取成立鎮(zhèn)江市屬資本占控股地位的鎮(zhèn)江港口發(fā)展集團(tuán) 承擔(dān)全市涉港資源整合,港口碼頭和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。港口產(chǎn)業(yè)投融資、港口運(yùn)營(yíng)為主的職責(zé)。依據(jù)企業(yè)意愿和鎮(zhèn)江實(shí)際，形成以資本為紐帶、兼顧各方利益的區(qū)域港口一體化發(fā)展機(jī)制,九,交通口岸開(kāi)放工程推進(jìn)電子口岸建設(shè)，整合創(chuàng)新通關(guān)模式 加快電子口岸三期工程建設(shè),推進(jìn)與口岸查驗(yàn)機(jī)構(gòu)和服務(wù)單位信息平臺(tái)互聯(lián)互通信息共享,實(shí)現(xiàn),一次申報(bào) 一次查驗(yàn).一次放行,完成國(guó)際貿(mào)易、單一窗口、建設(shè)，推進(jìn)跨區(qū)域口岸合作,進(jìn)一步加強(qiáng)與上海自貿(mào)區(qū)，上海海港,南京空港、鎮(zhèn)江鐵路等口岸的聯(lián)系與合作、簡(jiǎn)化通關(guān)環(huán)節(jié),降低通關(guān)成本、擴(kuò)大口岸對(duì)外開(kāi)放，完善口岸查驗(yàn)設(shè)施,積極推進(jìn)新民洲港區(qū)，高橋港區(qū)。揚(yáng)中港區(qū)等新建碼頭對(duì)外開(kāi)放 完善口岸查驗(yàn)配套設(shè)施、抓好新開(kāi)放碼頭監(jiān)管查驗(yàn)配套設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，逐步改造和完善現(xiàn)有查驗(yàn)設(shè)施,在鎮(zhèn)江新區(qū)建設(shè)邊防水上執(zhí)法基地,進(jìn)一步深化海事監(jiān)管現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè).加強(qiáng)口岸動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫規(guī)范化建設(shè)和國(guó)門(mén)生物安全防御體系建設(shè)，提升口岸衛(wèi)生檢疫核心能力。合理布局口岸查驗(yàn)機(jī)構(gòu) 加快形成布局合理.高效快捷的口岸查驗(yàn)監(jiān)管服務(wù)體系.加快特色口岸建設(shè)，打造長(zhǎng)江 蘇南運(yùn)河大宗商品集散交易基地、在原有進(jìn)口糧食,肉類(lèi)指定口岸資質(zhì)、進(jìn)境活牛屠宰資質(zhì)的基礎(chǔ)上。積極協(xié)助相關(guān)企業(yè)獲取進(jìn)口木材熏蒸場(chǎng)地資質(zhì),申請(qǐng)進(jìn)口水果、汽車(chē)整車(chē)指定口岸資質(zhì)。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品資質(zhì)全覆蓋。充分利用現(xiàn)有的資質(zhì) 積極培育特色貿(mào)易。倉(cāng)儲(chǔ)物流一體的基地或中心,十.黨建法治強(qiáng)基工程1,黨風(fēng)廉政建設(shè)堅(jiān)持.全面從嚴(yán)治黨 認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)。兩個(gè)責(zé)任.推進(jìn)各級(jí)黨組織民主生活會(huì)制度化，加強(qiáng)先進(jìn)黨支部建設(shè) 到2020年、全系統(tǒng)先進(jìn)黨支部覆蓋率80。以上 嚴(yán)格落實(shí)發(fā)展黨員，五項(xiàng)制度.探索黨員積分制管理 黨員出口機(jī)制建設(shè)等制度 全面開(kāi)展在職黨員履職踐諾,組織廣大黨員設(shè)計(jì)并主持黨支部.主題黨日，微型黨課、等活動(dòng)、全面實(shí)施.兩部?jī)山?工程,豐富和發(fā)展 交于心.通于行。全局黨建總品牌內(nèi)涵.繼續(xù)開(kāi)展。服務(wù)基層，承諾上門(mén),活動(dòng),推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設(shè) 2，法治交通建設(shè)推進(jìn)交通規(guī)范制度建設(shè)，著眼經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景，圍繞綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展 推進(jìn)交通重點(diǎn)領(lǐng)域前瞻性立法研究，做好立法項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,繼續(xù)推進(jìn)規(guī)范性文件清理工作。全面開(kāi)展繼續(xù)生效規(guī)范性文件的后評(píng)估工作。推進(jìn)交通深化簡(jiǎn)政放權(quán).深化行政審批制度改革、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管、正確處理好政府 市場(chǎng)和社會(huì)的關(guān)系、進(jìn)一步做好取消下放行政審批事項(xiàng)的承接工作。繼續(xù)優(yōu)化行政審批程序。細(xì)化行政審批標(biāo)準(zhǔn),完善審批事項(xiàng)動(dòng)態(tài)清理機(jī)制.確保行政審批事項(xiàng)流程公開(kāi).時(shí)限縮短、推進(jìn)法治人才隊(duì)伍建設(shè)。按照提高素質(zhì)，控制規(guī)模，優(yōu)化結(jié)構(gòu)的要求.采取多種形式 提高執(zhí)法人員的執(zhí)法能力與水平、著手建立交通法治，專(zhuān)家?guī)?和,后備人才庫(kù),充分發(fā)揮法治專(zhuān)家對(duì)交通運(yùn)輸依法行政工作的指導(dǎo)促進(jìn)作用，加強(qiáng)后備人才綜合執(zhí)法培訓(xùn)和在崗教育.推進(jìn)規(guī)范陽(yáng)光透明執(zhí)法,繼續(xù)推行清單公開(kāi)制度 做好公布清單的動(dòng)態(tài)調(diào)整工作 逐步推出行政執(zhí)法責(zé)任清單。負(fù)面清單，完善交通運(yùn)輸執(zhí)法程序 執(zhí)法行為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),加快推廣自由裁量標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)推動(dòng)由執(zhí)法公示向執(zhí)法公開(kāi)的轉(zhuǎn)變。試點(diǎn)利用APP，微信等新媒介開(kāi)展執(zhí)法信息查詢(xún).推進(jìn)交通法治文化建設(shè) 堅(jiān)持把全行業(yè)普法和守法作為法治交通建設(shè)的長(zhǎng)期基礎(chǔ)性工作。加強(qiáng)行業(yè)法治文化建設(shè)，實(shí)施法治文化創(chuàng)建工程 打造法治交通文化品牌 建設(shè)法治文化陣地,創(chuàng)新法治文化服務(wù)方式。弘揚(yáng)社會(huì)主義法治精神。營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸法治環(huán)境、推進(jìn)交通治理方式創(chuàng)新.建立適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸體系要求的事中事后監(jiān)管統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制。制定交通運(yùn)輸事中事后監(jiān)管制度、大力推動(dòng)政府,社會(huì) 市場(chǎng)的多元參與、共同治理,提高行業(yè)治理能力,探索建立誠(chéng)信管理體系,構(gòu)建守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。激發(fā)社會(huì)組織活力。強(qiáng)化行業(yè)自律作用,通過(guò),十大支撐工程,實(shí)施.到2020年,鎮(zhèn)江將建成長(zhǎng)三角區(qū)域鐵路、水運(yùn) 公路、三樞紐城市?；拘纬桑?，2.30、時(shí)空格局、鎮(zhèn)江與長(zhǎng)三角核心城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)連通.與全省其他省轄市之間實(shí)現(xiàn)2小時(shí)連通，與各市轄縣之間實(shí)現(xiàn)30分鐘連通，同時(shí)市域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)10分鐘通用航空網(wǎng)絡(luò)全覆蓋 綜合交通運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)，3個(gè)、基本覆蓋 一是交通基本公共服務(wù)基本覆蓋 城市公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略得到全面落實(shí)、城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95,鎮(zhèn)村公交開(kāi)通率達(dá)到100 二是交通智能信息服務(wù)基本覆蓋,建成全天候 全覆蓋的綜合交通信息服務(wù)體系，電子客票、聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)等信息服務(wù)快速發(fā)展,物流信息平臺(tái)等信息系統(tǒng)更加完善,交通運(yùn)輸各領(lǐng)域,各環(huán)節(jié)與物聯(lián)網(wǎng)。云計(jì)算，大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)深度融合 互聯(lián)網(wǎng)。運(yùn)輸服務(wù)取得顯著成效、三是交通安全應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋、鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)農(nóng)村公路100,達(dá)到公路生命安全防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)。六，保障措施 一。組織保障加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確權(quán)責(zé)、統(tǒng)籌做好重大建設(shè)項(xiàng)目的前期工作和進(jìn)度安排 確保。十三五。規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)的順利完成，加強(qiáng)與發(fā)改.規(guī)劃。水利.國(guó)土，環(huán)保等部門(mén)的協(xié)調(diào)。保障規(guī)劃的有效實(shí)施。切實(shí)加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的跟蹤和中期績(jī)效評(píng)估，及時(shí)把握交通運(yùn)輸發(fā)展中出現(xiàn)的新情況,新問(wèn)題、適時(shí)調(diào)整規(guī)劃和相關(guān)政策 進(jìn)一步增強(qiáng)規(guī)劃的指導(dǎo)性 加大規(guī)劃宣傳力度，形成全社會(huì)關(guān)心交通發(fā)展,參與規(guī)劃實(shí)施和共同做好監(jiān)督的良好氛圍，二，規(guī)劃保障在多規(guī)融合的背景下，進(jìn)一步深化交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，主體功能區(qū)規(guī)劃.城鄉(xiāng)規(guī)劃，土地利用規(guī)劃等的互動(dòng)銜接、爭(zhēng)取在城市總體規(guī)劃,控制性詳細(xì)規(guī)劃等規(guī)劃的編制過(guò)程中、將交通規(guī)劃成果予以充分融入,依托城鄉(xiāng)規(guī)劃體系的權(quán)威性，強(qiáng)化交通規(guī)劃的約束性.同時(shí)，在嚴(yán)格生態(tài)紅線規(guī)劃管控的情況下 充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施公益服務(wù)性質(zhì)，爭(zhēng)取適當(dāng)放寬對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的管控要求,三,資金保障。十三五.時(shí)期,全市交通運(yùn)輸建設(shè)投資400億元左右。加大政府投入,明確投資方向、繼續(xù)爭(zhēng)取國(guó)家和省在重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的投資，爭(zhēng)取更多的資金補(bǔ)助、加大市級(jí)財(cái)政投入力度 完善財(cái)政資金保障制度,積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的市場(chǎng)化進(jìn)程，探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域的政府和社會(huì)資本合作,PPP,模式 對(duì)經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較好,有一定償還能力的交通基礎(chǔ)設(shè)施、積極爭(zhēng)取民間資本和外商投資。減輕政府籌資壓力.從發(fā)揮交通整體優(yōu)勢(shì)和提升系統(tǒng)效率的角度出發(fā) 用好現(xiàn)有各類(lèi)資金.四，土地保障，十三五 時(shí)期.全市交通運(yùn)輸建設(shè)土地需求3萬(wàn)畝左右。爭(zhēng)取將交通運(yùn)輸建設(shè)用地納入土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃 加強(qiáng)重要通道和重大項(xiàng)目的空間預(yù)控。規(guī)劃戰(zhàn)略性空間儲(chǔ)備用地。合理安排交通建設(shè)項(xiàng)目、優(yōu)先考慮土地利用效率高、單位土地交通承載量大的鐵路，航道 城市軌道等交通項(xiàng)目,通過(guò)既有資源改造提升交通供給能力.推動(dòng)新建項(xiàng)目并線規(guī)劃、綜合開(kāi)發(fā)。立體開(kāi)發(fā)。促進(jìn)空間利用向集約緊湊 功能復(fù)合。低碳高效轉(zhuǎn)變.五 人才保障提高交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)人才的吸引力.拓寬用人渠道.穩(wěn)定行業(yè)隊(duì)伍。培育綜合交通運(yùn)輸發(fā)展高層次緊缺人才。堅(jiān)持引才和引智并舉,通過(guò)公開(kāi)招聘.高層次人才引進(jìn)及與重點(diǎn)高校。科研院所開(kāi)展合作。兼職 咨詢(xún)等多種方式。加快緊缺人才和外部智力引進(jìn)，促進(jìn)高層次緊缺人才培育.注重人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以高層次創(chuàng)新人才建設(shè)為重點(diǎn)、引進(jìn)培育一批能夠帶動(dòng)鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得突破的領(lǐng)軍人才、團(tuán)隊(duì)、以提高領(lǐng)導(dǎo)水平和作風(fēng)建設(shè)為核心.建設(shè)一支高素質(zhì)黨政管理人才隊(duì)伍 以提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力為核心。打造一支業(yè)務(wù)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍.以提高職業(yè)素質(zhì)和技能為核心,建立一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍,強(qiáng)化人才素質(zhì)提升,進(jìn)一步加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)、繼續(xù)組織實(shí)施執(zhí)法人員崗位培訓(xùn).有計(jì)劃開(kāi)展職工技能競(jìng)賽,技術(shù)比武和技術(shù)創(chuàng)新.附表,鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸、十三五，重點(diǎn)任務(wù)表，1。三項(xiàng)整治。指船舶標(biāo)志標(biāo)識(shí)、船舶超載、船隊(duì)超拖整治、2.五個(gè)，進(jìn)一步。指，法治理念進(jìn)一步更新,執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范 執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制進(jìn)一步完善、執(zhí)法權(quán)威進(jìn)一步確立.執(zhí)法監(jiān)管進(jìn)一步嚴(yán)格,3。兩橫兩縱、沿江發(fā)展帶、沿滬寧線發(fā)展帶 沿路，揚(yáng)馬線、發(fā)展帶,沿運(yùn)河發(fā)展帶一城四區(qū),中心城區(qū),東部片區(qū)、西部片區(qū).東南片區(qū).西南片區(qū)，