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3 基本規(guī)定3,1 一般規(guī)定3、1、1，本條所列的一些地坪結(jié)構(gòu)的類型.在近年來的船廠和海洋工程等項(xiàng)目中得到了廣泛的應(yīng)用，生產(chǎn)車間室內(nèi)地坪一般采用鋼筋混凝土地坪。素混凝土地坪和聯(lián)鎖塊地坪也有使用.室外生產(chǎn)場地和堆場可采用鋼筋混凝土地坪,素混凝土地坪。瀝青混凝土地坪，聯(lián)鎖塊地坪和碎石地坪等，地坪面層材料通常根據(jù)生產(chǎn)工藝需要和地基條件等因素確定 素混凝土地坪一般用于地坪荷載較小 地基條件較好的室內(nèi)車間 其表層通常配有構(gòu)造鋼筋.以減少表面開裂的可能性。瀝青混凝土地坪.系近10多年來發(fā)展起來的一種比較新型的地坪結(jié)構(gòu).其設(shè)計(jì)方法和構(gòu)造要求參照道路路面 由于其造價(jià)相對較低.局部損壞后易于修補(bǔ),因此目前應(yīng)用日益增多。聯(lián)鎖塊地坪.面層自身強(qiáng)度較高且修補(bǔ)方便 因此也得到了較多的應(yīng)用.碎石地坪.一般用于船廠的鋼料堆場 其下的地基通常不做特殊處理 在使用過程中地坪如發(fā)生下沉,可以隨時(shí)補(bǔ)充碎石填平.十分方便，且由于碎石的排水能力強(qiáng)，不易形成場地的積水，有利于所堆放鋼材的防銹,對于某些地基條件很差、預(yù)計(jì)會(huì)在使用的初期發(fā)生較大沉降的地坪。先可以采用聯(lián)鎖塊地坪作為簡易地坪使用一段時(shí)間,待沉降基本穩(wěn)定后.再重新鋪設(shè)鋼筋混凝土地坪、3、1。2。本條所列的內(nèi)容為地坪設(shè)計(jì)必須包括的主要內(nèi)容 但由于地坪的設(shè)計(jì)與地坪使用功能的正常發(fā)揮受地基的影響很大，且船廠往往地處沿海沿江、場地通常為吹填或者換填形成。填料的材質(zhì)和施工質(zhì)量等對整個(gè)地坪的沉降影響極大、因此，在場地形成之前。應(yīng)對場地提出質(zhì)量驗(yàn)收要求,或者對地基進(jìn)行相應(yīng)的處理、3，1 3.鑒于船廠地坪荷載較大 地基條件往往較差.根據(jù)各類地坪的不同性質(zhì)。特別是考慮各類地坪的損壞后果及修補(bǔ)的難易程度，針對各類地坪提出不同的設(shè)計(jì)要求 瀝青地坪由于集中荷載下往往在支墩處出現(xiàn)局部下沉 呈局部剪切破壞，試驗(yàn)和使用中均反映了此特點(diǎn)、故本標(biāo)準(zhǔn)不推薦驗(yàn)算 建議在影響使用時(shí)予以修復(fù).素混凝土與鋼筋混凝土地坪主要以面層應(yīng)力控制作為地坪面層結(jié)構(gòu)受力的設(shè)計(jì)指標(biāo),對于聯(lián)鎖塊地坪,本標(biāo)準(zhǔn)將面層豎向變形作為整體剛度的主要控制指標(biāo).瀝青混凝土地坪與碎石地坪主要考慮其使用年限較短 臨時(shí)性以及地坪面易損。易修復(fù)等特點(diǎn)。因此本標(biāo)準(zhǔn)建議以控制地坪沉降為主。而對面層變形與內(nèi)力不作要求 對于鋼筋混凝土地坪 還應(yīng)進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算。根據(jù)大量船廠的實(shí)地調(diào)研情況，船廠地坪由于使用工況特別復(fù)雜、鋼筋混凝土地坪的裂縫開展形式也多種多樣。引起裂縫的原因難以歸結(jié)為通常的受彎。受剪或沖切等,因此，目前還難以提出較為準(zhǔn)確的裂縫公式、裂縫寬度驗(yàn)算時(shí)可按照彈性計(jì)算結(jié)果，參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算、對于有特殊要求的瀝青混凝土地坪,聯(lián)鎖塊地坪和碎石地坪 必要時(shí)需要驗(yàn)算地坪表面在荷載作用下的回彈彎曲沉降量 以及瀝青混凝土層底和半剛性基層層底的拉應(yīng)力，具體方法可參見相關(guān)的道路 堆場設(shè)計(jì)規(guī)范。3,1,4.地坪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等級(jí)應(yīng)根據(jù)工藝使用及功能要求、結(jié)合場地地基復(fù)雜程度、荷載作用大小以及地坪問題可能影響正常使用的程度等因素確定，3，1，6。本條為承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的基本表達(dá)式。適用于本標(biāo)準(zhǔn)地坪結(jié)構(gòu)面層的承載力計(jì)算、當(dāng)幾何參數(shù)的變異性對結(jié)構(gòu)性能有明顯影響時(shí)、需考慮其不利影響、本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行 3 1、7.3、1。8,這兩條的相關(guān)規(guī)定，系在現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上,參照相關(guān)資料及標(biāo)準(zhǔn)綜合提出的，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研資料.船廠的地基情況一般較差,總體上地坪的沉降量較大 裂縫也較多 但未必會(huì)嚴(yán)重影響工廠的使用功能、故與相關(guān)規(guī)范相比有所調(diào)整、否則地坪的工程造價(jià)往往會(huì)急劇上升,不一定合理和必要.工程實(shí)踐表明.相對于整體沉降、更需要控制的是地坪的差異沉降,船廠中車間室內(nèi)地面的沉降差較大。尤其是沿跨度方向.跨中與兩邊的差異沉降量往往在150mm以上。差異沉降會(huì)使地坪,尤其是混凝土地坪、產(chǎn)生附加拉應(yīng)力 對于山墻敞開的廠房。差異沉降往往造成雨天車間內(nèi)積水 且難以排除 影響使用。因此需要控制室內(nèi)差異沉降.近年來一些車間地坪設(shè)計(jì)中采取了預(yù)起拱措施,以減少沉降差造成的不利影響。在實(shí)際使用中 由于地坪的工作條件比較惡劣。表層形成裂縫后,裂縫周圍的混凝土?xí)茡p掉落，導(dǎo)致外觀上裂縫寬度較大.但一般尚不至于對使用產(chǎn)生很大的影響、當(dāng)工藝有特殊要求或地坪處于腐蝕性環(huán)境等情況時(shí),裂縫寬度應(yīng)從嚴(yán)控制、聯(lián)鎖塊地坪面層豎向變形是指在荷載作用下,按彈性層狀體系理論或有限元彈性分析方法進(jìn)行計(jì)算的面層豎向變形值。是彈性,可恢復(fù).的變形.反映了彈性性質(zhì).與地基沉降.非彈性.不可恢復(fù),的概念不同。且兩者無直接對應(yīng)關(guān)系。3,1。10.在選擇地坪結(jié)構(gòu)與構(gòu)造措施時(shí)。除了考慮條文中的一些因素外.尚應(yīng)考慮工程所在地的水文和氣候，在材料的選擇上也應(yīng)盡量采用地方材料與再生資源 以體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。選擇合理的地坪結(jié)構(gòu)類型與構(gòu)造措施是保證地坪結(jié)構(gòu)安全適用、經(jīng)濟(jì)合理的重要因素，