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5、3 聯(lián)鎖塊地坪5，3.1。聯(lián)鎖塊地坪現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果表明、荷載作用初期聯(lián)鎖塊間產(chǎn)生的間隙并不影響使用.但隨著荷載作用時(shí)效性 塊體間的相互聯(lián)鎖擴(kuò)散作用減弱直至弱化為獨(dú)立塊體工作.并且逐漸影響使用。由于聯(lián)鎖塊地坪在重型擱墩及流動(dòng)機(jī)械作用下的面層破壞現(xiàn)象復(fù)雜。相關(guān)機(jī)理調(diào)查分析資料較少、本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)聯(lián)鎖塊地坪面層設(shè)計(jì)參照了道路工程彈性層狀體系的有關(guān)方法與參數(shù)。結(jié)合船廠荷載形式的復(fù)雜性及船廠地坪的實(shí)際使用情況。認(rèn)為面層豎向變形是反映承載能力和影響使用的主要指標(biāo) 并對(duì)其計(jì)算方法作了詳細(xì)規(guī)定.而對(duì)于面層的彎拉及剪切應(yīng)力等驗(yàn)算本標(biāo)準(zhǔn)不作規(guī)定控制，需要時(shí)可采用有限元方法進(jìn)行計(jì)算，彈性層狀體的層數(shù)越多、影響豎向變形 應(yīng)力的因素越多。理論解不便于工程設(shè)計(jì)運(yùn)用,因此結(jié)合聯(lián)鎖塊地坪特點(diǎn)，本標(biāo)準(zhǔn)推薦將多層體系等效換算簡(jiǎn)化為彈性三層體系求解面層豎向變形，并建議了相應(yīng)的簡(jiǎn)化表達(dá)式、其中聯(lián)鎖塊地坪基層的等效換算公式參考道路工程的有關(guān)研究成果 5。3，2 砂墊層為聯(lián)鎖塊地坪的重要組成,計(jì)算中將聯(lián)鎖塊面層與砂墊層視為組合均質(zhì)連續(xù)體、根據(jù)相關(guān)研究資料等效回彈模量可取3000MPa。5、3。4 計(jì)算聯(lián)鎖塊地坪面層豎向變形時(shí),多層彈性體系各基層可按圖4所示進(jìn)行等效。換算為與頂部基層回彈模量相同的等效基層。等效基層的換算厚度Heq可按公式 5.3。4，進(jìn)行計(jì)算。5 3,5、本條建議的彈性三層體系面層豎向變形表達(dá)式是對(duì)圓形均布垂直荷載作用下的三層彈性體系解析解的簡(jiǎn)化.1.編制組研究表明、地坪各層泊松比的變化對(duì)面層法向應(yīng)力與切向應(yīng)力有所影響 但影響范圍有限,對(duì)垂直應(yīng)力及豎向變形影響不大,為方便簡(jiǎn)化面層豎向變形表達(dá)式，簡(jiǎn)化過(guò)程中忽略了地坪各層材料泊松比變化的影響.2?？紤]到聯(lián)鎖塊地坪面層做法及材料相對(duì)固定.因此簡(jiǎn)化公式擬合過(guò)程中對(duì)面層參數(shù)的取值相對(duì)固定，重點(diǎn)考察基層回彈模量E2 地基回彈模量E0、地坪面層厚度hc以及等效基層厚度Heq對(duì)面層豎向變形系數(shù)的影響，圖5.數(shù)據(jù)分析表明,隨著hc,δ.Heq.δ的增大 面層豎向變形系數(shù)逐漸減小,而隨著地基回彈模量E0與基層回彈模量E2比值的增大,面層豎向變形系數(shù)逐漸減小，面層豎向變形系數(shù)與E0 Eceq。E2,Eceq，hc。δ.Heq、δ等均有關(guān)、對(duì)面層豎向變形系數(shù)?.W，主要考察了hc,δ。Heq、δ對(duì)其的影響.并對(duì)E0 Eceq,E2.Eceq進(jìn)行參數(shù)化處理 通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)化擬合公式中各主要影響參數(shù)的變化趨勢(shì)分析可見(jiàn),圖6,圖7。地基回彈模量E0、基層回彈模量E2以及基層的厚度是影響聯(lián)鎖塊地坪表面豎向變形的重要因素，對(duì)三層體系而言.70.90,的豎向變形取決于地基的強(qiáng)弱。當(dāng)各層回彈模量一致時(shí)，隨著hc、Heq的增大。面層豎向變形系數(shù)逐漸減小。通過(guò)將簡(jiǎn)化擬合公式與彈性三層解析解進(jìn)行對(duì)比可見(jiàn).圖8，擬合公式與理論解存在一定的誤差,但總體趨勢(shì)與解析解基本吻合 擬合誤差可以接受.5 3、8。5 3，9、對(duì)于荷載中心點(diǎn)以外的計(jì)算點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)采用荷載點(diǎn)與計(jì)算點(diǎn)距離參數(shù)r.δ的影響系數(shù)k1進(jìn)行修正.不同地基條件的綜合修正系數(shù)k2綜合考慮荷載等級(jí),地基回彈模量及聯(lián)鎖塊面層正常使用性能等要求確定 系數(shù)取值主要依據(jù)場(chǎng)地試驗(yàn)結(jié)果，船廠調(diào)研資料及算例計(jì)算對(duì)比分析得到,