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7,3.軸心受力構(gòu)件加固計(jì)算7,3,1,軸心受力構(gòu)件之所以宜采用對稱加固.其主要目的是為了防止構(gòu)件受力方式的改變.考慮到粘貼鋼板加固后的有效截面面積的折減因素。在計(jì)算公式上采用了設(shè)計(jì)強(qiáng)度修正的形式,7,3,2,軸心受拉情況下 只要被加固構(gòu)件端部錨固構(gòu)造可靠,合理。其計(jì)算截面就能達(dá)到極限狀態(tài)、但應(yīng)考慮后加固的粘鋼與原構(gòu)件之間的協(xié)同工作問題.為慎重計(jì) 要求承載力的提高不應(yīng)大于原構(gòu)件承載力的40 7 3。3 粘鋼加固后的軸心受壓構(gòu)件,其整體穩(wěn)定性驗(yàn)算和截面分類、均按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),GB,50017的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,本標(biāo)準(zhǔn)暫不考慮膠粘和焊接兩種加固方法在構(gòu)件穩(wěn)定承載力上的差異性及其影響 即軸心受壓構(gòu)件的截面分類和穩(wěn)定系數(shù)的確定取相同的類別和φ值,

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