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3。4.道路交通設(shè)施3.4 1 歷史城區(qū)內(nèi)的道路格局是城市傳統(tǒng)格局。歷史風(fēng)貌和文化特色的重要組成部分、保持或延續(xù)歷史城區(qū)原有道路格局是名城保護(hù)的重要措施之一,尤其應(yīng)重視保護(hù)有價(jià)值的傳統(tǒng)街巷.應(yīng)保持傳統(tǒng)街巷的原有空間尺度。斷面形式,兩側(cè)建筑界面等,3。4.2 歷史城區(qū)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通、不斷完善步行和自行車交通環(huán)境,根據(jù)歷史城區(qū)道路和街巷特點(diǎn)、靈活發(fā)展中巴。小巴等公交車型.提高公共交通系統(tǒng)的可達(dá)性、應(yīng)研究設(shè)置自行車和行人專用道。必要時(shí)可劃定步行區(qū),不斷完善人性化的交通環(huán)境、3,4.3,歷史城區(qū)的交通組織應(yīng)從城市整體層面進(jìn)行綜合考慮.以疏導(dǎo)為主 避免由于將穿越性交通引入歷史城區(qū)而加劇交通擁擠程度,歷史城區(qū)內(nèi)不應(yīng)新建大型交通設(shè)施,如體量較大的高架道路,立交橋,貨運(yùn)樞紐,大型機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)等,以免吸引與歷史城區(qū)無關(guān)的外部交通 3 4.4 歷史城區(qū)內(nèi)的各類交通設(shè)施應(yīng)滿足歷史城區(qū)整體風(fēng)貌保護(hù)與管控的要求 使其與歷史城區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌相協(xié)調(diào).對(duì)于不協(xié)調(diào)的交通設(shè)施應(yīng)根據(jù)歷史城區(qū)風(fēng)貌控制管控要求進(jìn)行整治。
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