5,3、道路交通設(shè)施5,3,1,傳統(tǒng)街巷是歷史文化街區(qū)歷史風(fēng)貌的重要組成部分,也是歷史文化街區(qū)空間體驗(yàn)的核心載體,街區(qū)內(nèi)任何建設(shè)活動(dòng)不得破壞傳統(tǒng)街巷的線形。走向和空間尺度,不得擅自拓寬傳統(tǒng)街巷 應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)傳統(tǒng)街巷既有的建筑界面。對(duì)于確有改造需求的、建設(shè)活動(dòng)應(yīng)符合街道兩側(cè)建筑界面的管控和引導(dǎo)要求。在建筑的退線.高度,色彩、形制和裝飾構(gòu)件等方面符合歷史風(fēng)貌保護(hù)的相關(guān)要求,傳統(tǒng)街巷的路面鋪裝應(yīng)延續(xù)原有的傳統(tǒng)材料,尺寸和鋪設(shè)方式。以保持街巷空間整體的歷史景觀特征,5 3。2、大尺度的現(xiàn)代交通設(shè)施建設(shè)對(duì)歷史文化街區(qū)的保護(hù)影響巨大、高架道路,立交橋。高架軌道.客貨運(yùn)樞紐.大型停車場(chǎng)和廣場(chǎng)等交通設(shè)施嚴(yán)重影響歷史文化街區(qū)的傳統(tǒng)肌理和歷史風(fēng)貌的保護(hù),由于歷史文化街區(qū)普遍位于城市集中建設(shè)區(qū)內(nèi)。且范圍較小 在街區(qū)以外 更大空間范圍內(nèi)統(tǒng)籌考慮大型交通設(shè)施的布局 不僅有利于歷史文化街區(qū)的保護(hù) 也有利于城市交通系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展.5,3。3.歷史文化街區(qū)內(nèi)的道路交通組織應(yīng)以慢行交通為主.通過合理的、寧靜化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)使街區(qū)達(dá)到宜居,宜游的水平.街區(qū)內(nèi)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展步行及自行車交通,按照以人為本的原則完善無障礙出行設(shè)施、限制小汽車的使用 通過完善接駁設(shè)施.優(yōu)化換乘環(huán)境等方式提高公共交通出行的可達(dá)性。不斷優(yōu)化歷史文化街區(qū)的出行結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境,