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3。路。徑3,0，1.路徑選擇宜采用衛(wèi)片。航片.全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)和紅外測(cè)量等新技術(shù).在滑坡，泥石流。崩塌等不良地質(zhì)發(fā)育地區(qū)、路徑選擇宜采用地質(zhì)遙感技術(shù) 路徑選擇應(yīng)綜合考慮線路長度 地形地貌,地質(zhì) 冰區(qū)，交通、施工。運(yùn)行及地方規(guī)劃等因素,進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,做到安全可靠。環(huán)境友好 經(jīng)濟(jì)合理,3。0、2 路徑選擇應(yīng)避開軍事設(shè)施.大型工礦企業(yè)等重要設(shè)施，并應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃 當(dāng)無法避開時(shí)應(yīng)取得相關(guān)協(xié)議.必要時(shí)采取適當(dāng)措施 3。0。3、路徑選擇宜避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等.當(dāng)無法避開時(shí)應(yīng)做好評(píng)估,報(bào)批工作，3。0。4 路徑選擇宜避開不良地質(zhì)地帶和采動(dòng)影響區(qū)，宜避開重冰區(qū)、易舞動(dòng)區(qū)及影響安全運(yùn)行的其他地區(qū).當(dāng)無法避讓時(shí) 應(yīng)采取必要的措施、3，0 5,路徑選擇應(yīng)考慮線路與電臺(tái),機(jī)場(chǎng),弱電線路等鄰近設(shè)施的相互影響、3,0.6，輕。中,重冰區(qū)的耐張段長度分別不宜大于10km 5km、3km、當(dāng)耐張段長度較長時(shí)應(yīng)采取防串倒措施.在高差或檔距相差懸殊的山區(qū)或重冰區(qū)等運(yùn)行條件較差的地段,耐張段長度應(yīng)適當(dāng)縮短、輸電線路與主干鐵路、高速公路交叉時(shí)。應(yīng)采用獨(dú)立耐張段，3、0,7，路徑選擇宜靠近現(xiàn)有國道，省道，縣道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。應(yīng)充分利用現(xiàn)有的交通條件 方便施工和運(yùn)行 3,0、8。山區(qū)線路在選擇路徑和定位時(shí).應(yīng)避免出現(xiàn)桿塔兩側(cè)大小懸殊的檔距。當(dāng)無法避免時(shí)應(yīng)采取必要的措施 提高安全度.3.0，9、有大跨越的輸電線路路徑應(yīng)結(jié)合跨越點(diǎn).通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。