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4 氣象條件4,0 1、考慮到 800kV特高壓直流輸電線路的重要性。風荷載基本值重現(xiàn)期較現(xiàn)行國家標準，110kV 750kV架空輸電線路設計規(guī)范,GB,50545。2010中規(guī)定的500kV，750kV線路50年一遇提高為100年一遇,風速值提高約6,風壓值提高了12，左右.比原來對桿塔的抗風能力提高了很多、但不會造成工程量較大的增加.4、0.2,統(tǒng)計風速樣本的基準高度 統(tǒng)一取離地面，或水面、10m,保持與荷載規(guī)范一致.可簡化資料換算及便于與其他行業(yè)比較，4 0，3,線路通過山區(qū)時 除一些狹谷，高峰等處受微地形影響 風速值有所增大外，對于整個山區(qū)，從宏觀上看摩擦阻力大風速值不一定比平地大、所以 在如無可靠資料的情況下。對于通過山區(qū)的線路 從安全的角度出發(fā),參考現(xiàn)行國家標準，建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范。GB。50009規(guī)定，設計風速按附近平地風速資料增大10，至于山區(qū)的微地形影響 除個別大跨越為提高其安全度可考慮增大風速外。在一般地區(qū)不予增加 至于一般山區(qū)雖有狹管等效應.考慮到架空輸電線路有檔距不均勻系數(shù)的影響.因此。從總的方面山區(qū)風速較平地增大了10 以后,已經(jīng)能夠反映狹管效應等情況.4，0,4.在現(xiàn)行國家標準。110kV.750kV架空輸電線路設計規(guī)范，GB、50545，2010中.500kV 750kV輸電線路設計時。將對地20m高的最大設計風速的最小值不能低于30m、s歸算到10m基準高時不能低于26.85m、s、500kV、750kV架空輸電線路計算導、地線的張力，荷載以及桿塔荷載時.基本風速不應低于27m.s,本規(guī)范仍沿用此最低風速限制 4.0,5。根據(jù)2008年初我國南方地區(qū)覆冰災害情況分析結(jié)果。對輸電線路基本覆冰劃分為輕。中.重三個等級，采用不同的設計標準 4 0,6，根據(jù)2008年初我國南方地區(qū)覆冰災害情況調(diào)查分析，在同樣條件下 地線上的覆冰厚度較導線大。故在新建線路設計時。地線設計冰厚要較導線增加5mm.地線設計冰厚增加5mm.其主要目的是增加地線支架的機械強度，向家壩，上海 錦屏、蘇南。800kV直流特高壓輸電線路設計時的計算分析表明。對輕冰區(qū).由于特高壓直流線路導線絕緣子串較長，地線覆冰按增加5mm設計，包括導地線配合。時、地線與導線配合時對地線支架高度的影響不大、故這兩個工程在輕冰區(qū)地線按增加5mm設計、包括導。地線配合，而對于重冰區(qū)，如地線按增加5mm進行導.地線不同期脫冰進行支架配合，將使地線支架高度和工程投資增加較大.因此 在重冰區(qū)增加5mm可僅按增加地線支架強度設計，地線覆冰取值較導線增加5mm后。地線的荷載取值對應的冰區(qū),如不均勻覆冰的不平衡張力取值等,應與導線的冰區(qū)相同、4,0,7，根據(jù)我國輸電線路的運行經(jīng)驗。本條強調(diào)加強沿線已建線路設計 運行情況的調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果予以論述.風災,冰災 雷害,污閃。地質(zhì)災害,鳥害等。加強氣象。地質(zhì)及鳥害的觀測主要是根據(jù)我國輸電線路運行經(jīng)驗要求規(guī)定而執(zhí)行的 輸電線路運行經(jīng)驗要求、線路要避開重冰區(qū)及易發(fā)生導線舞動的地區(qū)、路徑必須通過重冰區(qū)或?qū)Ь€易舞動地區(qū)時、要進行相應的防冰害或防舞動設計，適當提高線路的機械強度.局部易舞區(qū)段在線路建設時安裝防舞裝置等措施,輸電線路位于河岸,湖岸、山峰以及山谷口等容易產(chǎn)生強風的地帶時 其基本風速應較附近一般地區(qū)適當增大 對易覆冰，風口、高差大的地段.宜縮短耐張段長度、桿塔使用條件要適當留有裕度,對于相對高聳。山區(qū)風道。埡口 抬升氣流的迎風坡,較易覆冰等微地形區(qū)段。以及相對高差較大,連續(xù)上下山等局部地段的線路要加強抗風,冰災害能力,4.0、8。輸電線路的大跨越段、一般跨越檔距在1000m以上 跨越塔高在130m以上,跨越重要通航河流和海面,若發(fā)生事故，影響面廣，修復困難。為確保大跨越的安全運行、設計標準要予以提高,根據(jù)我國幾處大跨越的設計運行經(jīng)驗.如當?shù)責o可靠資料，設計風速可較附近平地線路氣象資料增大10、設計.關(guān)于江面風速的問題.根據(jù)我國沿長江幾處重大跨越的設計資料,一般認為江面風速比陸地略大一級。取為10，4，0.9.對于大跨越的設計條件規(guī)定較高的安全標準還是必要的 考慮到覆冰資料大多數(shù)地區(qū)比較缺乏。目前氣象部門尚提不出覆冰資料及其隨高度變化的規(guī)律、根據(jù)現(xiàn)有工程的經(jīng)驗 多采用附近線路的設計覆冰增加5mm作為大跨越的設計覆冰厚度,驗算條件。要按稀有氣象條件進行,當無可靠資料時,可結(jié)合各地的情況確定驗算風速和覆冰厚度、4.0、10,本條文是根據(jù)以往設計經(jīng)驗而選定.基本符合輸電線路實際情況。運行中未發(fā)現(xiàn)問題。4,0、11 本條明確了安裝工況的氣象條件，4 0.12 4.0，13、這兩條明確了雷電過電壓，操作過電壓等工況的氣象條件。雷電過電壓，操作過電壓工況的風速與折算到導線平均高度處的基本風速有關(guān),云南、廣州、向家壩、上海,錦屏,蘇南，800kV直流特高壓輸電線路導線平均高度按28m進行設計，不同工程的導線平均高度可根據(jù)工程情況進行取值,4。0,14,本條明確了帶電作業(yè)工況的氣象條件。