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3、2。防水等級(jí)3。2、1、3,2、2。原規(guī)范規(guī)定的防水等級(jí)劃分為四級(jí) 經(jīng)過(guò)五年來(lái)的使用,從防水工程界的反映來(lái)看基本上是符合實(shí)際.切實(shí)可行的 因此這次修編仍保留原防水等級(jí)的劃分。但對(duì)二級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了局部修改,理由如下、1 二級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是按濕漬來(lái)反映的。這是它合理的一面，與、工業(yè)與民用建筑。任意100m2防水面積的濕漬不超過(guò)2處 單個(gè)濕漬的最大面積不大于0、1m2,的規(guī)定是匹配的，理由是.任意100m2。是指包括建筑中滲水最集中區(qū),因此與整個(gè)建筑總濕面積為總防水面積的1.1000絕不應(yīng)對(duì)等，更何況以上的表述還意味著任意100m2防水面積的濕漬還小于建筑總濕面積的平均值，理論上講,任意100m2防水面積上的濕漬比例 應(yīng)是，建筑總濕面積的比例的.2倍，2。關(guān)于隧道滲漏水量的比較和檢測(cè)、國(guó)內(nèi)外早已達(dá)成的共識(shí)是，規(guī)定單位面積的滲水量?；虬▎挝粫r(shí)間、如,滲水量L、m2 d。濕漬面積.濕漬數(shù)。100m2.這樣就撇開了工程斷面和長(zhǎng)度,可比性強(qiáng)、也比較客觀，3.隧道工程還要求，平均滲水量不大于0 05L m2，d,任意100m2防水面積上的滲水量不大于0。15L、m2,d.基本是合理的,整體。與 任意.的關(guān)系,與其他地下工程一樣分別為2、4倍.考慮到隧道的總內(nèi)表面積通常較大、故定為3倍.4，考慮到國(guó)外的有關(guān)隧道等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。包括二級(jí) 都與滲水量掛鉤,L m2,d,目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)上、防水等級(jí)為二級(jí)的隧道工程、尤其是圓形隧道或房屋建筑的地下建筑的滲水量的提法有所差別、即隧道工程已按國(guó)際慣例提出L，m2.d 的指標(biāo) 包括整體與局部 其倍數(shù)關(guān)系 應(yīng)與濕跡一致、因此,這次修編時(shí)增補(bǔ)了這方面的內(nèi)容，在進(jìn)行防水設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)表中規(guī)定的適用范圍，結(jié)合工程的實(shí)際情況合理確定工程的防水等級(jí) 如辦公用房屬人員長(zhǎng)期停留場(chǎng)所 檔案庫(kù)。文物庫(kù)屬少量濕跡會(huì)使物品變質(zhì)、失效的貯物場(chǎng)所、配電間 地下鐵道車站頂部屬少量濕跡會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和危及工程安全運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)所或部位 指揮工程屬極重要的戰(zhàn)備工程，故都應(yīng)定為一級(jí),而一般生產(chǎn)車間屬人員經(jīng)常活動(dòng)的場(chǎng)所 地下車庫(kù)屬有少量濕跡不會(huì)使物品變質(zhì).失效的場(chǎng)所 電氣化隧道.地鐵隧道。城市公路隧道,公路隧道側(cè)墻屬有少量濕跡基本不影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工程安全運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)所或部位.人員掩蔽工程屬重要的戰(zhàn)備工程。故應(yīng)定為二級(jí) 城市地下公共管線溝屬人員臨時(shí)活動(dòng)場(chǎng)所、戰(zhàn)備交通隧道和疏散干道屬一般戰(zhàn)備工程，可定為三級(jí)。對(duì)于一個(gè)工程，特別是大型工程,因工程內(nèi)部各部分的用途不同、其防水等級(jí)可以有所差別 設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)表中適用范圍的原則分別予以確定。但設(shè)計(jì)時(shí)要防止防水等級(jí)低的部位的滲漏水影響防水等級(jí)高的部位的情況。