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7,3，使用期間監(jiān)測7,3,7，部分混凝土橋也應(yīng)考慮疲勞監(jiān)測,如橋塔的拉索錨固區(qū),疲勞監(jiān)測時(shí)宜符合下列規(guī)定、1、疲勞測點(diǎn)應(yīng)布置在容易發(fā)生疲勞破壞及附近部位.根據(jù)結(jié)構(gòu)易損性分析結(jié)果而定、由結(jié)構(gòu)分析得到的應(yīng)力變化為布置疲勞監(jiān)測部位的主要依據(jù).2.應(yīng)變傳感器應(yīng)與被測結(jié)構(gòu) 構(gòu)件,緊密結(jié)合，對新建鋼筋混凝土構(gòu)件，宜采用埋入式應(yīng)變傳感器.對既有橋梁結(jié)構(gòu).可在結(jié)構(gòu)表面埋設(shè)膨脹螺栓、將應(yīng)變傳感器焊接于膨脹螺栓 對鋼結(jié)構(gòu)橋梁 宜采用焊接、盡可能避免采用膠粘劑粘貼方式安裝應(yīng)變傳感器 3,疲勞監(jiān)測傳感器應(yīng)具有較高的疲勞壽命、主要包括振弦式應(yīng)變傳感器和光纖類應(yīng)變傳感器等 應(yīng)變傳感器的選型主要考慮分辨率，量測精度.動(dòng)態(tài)響應(yīng),線性度、溫度。穩(wěn)定性、最大量程?？闺姶鸥蓴_ 耐久性等要求,在均滿足精度和量程的要求下.宜優(yōu)先考慮長期穩(wěn)定性和抗電磁干擾能力 4，通過應(yīng)變傳感元件監(jiān)測結(jié)構(gòu)高應(yīng)力區(qū)的應(yīng)變時(shí)程 然后對記錄的應(yīng)變時(shí)程采用一定的方法。如雨流法。進(jìn)行分析來評估結(jié)構(gòu)的疲勞狀況、實(shí)測應(yīng)變時(shí)程中不同應(yīng)變幅應(yīng)區(qū)別對待處理 7、3，10 負(fù)反力指由于采取壓重措施而產(chǎn)生的力,7。3.12 橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)速儀應(yīng)安裝在專門支架。桁架,上.支架伸出橋體長度或高度一般不少于3m.支架應(yīng)具有足夠的剛度,并與橋體連接牢固.若沒有條件滿足上述規(guī)定,橋面風(fēng)速儀可安裝于人行道或中間分隔帶 安裝立柱高度大于4m、高于貨車的高度。塔頂風(fēng)速儀高于塔頂1m.并處于避雷針的覆蓋范圍之內(nèi),其他工程結(jié)構(gòu)宜布置于結(jié)構(gòu)周邊、環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測宜將風(fēng)速儀安裝在距工程結(jié)構(gòu)約100m 200m外相對開闊場地.距地面10m的高度處 7，3 13,橋梁結(jié)構(gòu)濕度儀應(yīng)選擇布置在橋面 鋼箱梁內(nèi).索塔鋼錨箱內(nèi)。7.3.15、設(shè)備選型,依據(jù)橋址處歷史記錄的最大降雨量確定雨量傳感器的量程和精度、對于安裝空間較小的橋梁結(jié)構(gòu)。宜選用體積較小的電容雨量傳感器或紅外散射式雨量傳感器.對于臺風(fēng)頻襲地區(qū)的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)、可選用不易損壞的傳統(tǒng)單翻斗雨量傳感器 安裝方法。室外雨量計(jì)可與風(fēng)速儀一起安裝在桁架或立柱上 雨量計(jì)的安裝方向盡量與橋面垂直。7，3。20,車型及分布包含車的軸數(shù).軸距 單軸重，總重及偏載，7 3.22、橋面鋪裝完成后、可在橋面進(jìn)行切槽,埋設(shè)傳感器,前期應(yīng)在護(hù)欄及中間分隔帶預(yù)埋傳感器至機(jī)柜安裝位置的通信管道,方便后期傳感器走線。