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8 5 車間配電8。5.2。本條是為保證同一生產(chǎn)流程設(shè)備運(yùn)行的可靠性作出的規(guī)定。8,5、3。車間內(nèi)單相負(fù)荷應(yīng)盡可能均勻地分配在三相中、是為了防止變壓器中性線電流超過(guò)規(guī)定值 8,5 4 本條對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)作出了規(guī)定、有調(diào)速要求的生產(chǎn)機(jī)械、電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式應(yīng)與調(diào)速方式一并考慮。繞線型電動(dòng)機(jī)宜采用轉(zhuǎn)子回路接液體變阻器方式起動(dòng)。8，5 5.本條對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速作了規(guī)定.1，電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方案很多,在確定調(diào)速方案時(shí) 應(yīng)從調(diào)速范圍,調(diào)速性能、節(jié)能效果 使用維護(hù)，投資多少等各方面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定最佳方案 2。本款對(duì)風(fēng)機(jī)及水泵類電機(jī)的調(diào)速作了規(guī)定，3,對(duì)調(diào)速設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的措施 抑制調(diào)速設(shè)備產(chǎn)生的有害諧波。8，5。6。電動(dòng)機(jī)的保護(hù)。應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求、低壓交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù) 接地故障保護(hù).過(guò)負(fù)荷保護(hù)、斷相和低電壓保護(hù)等、8.5，7,本條對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制作了規(guī)定.1.對(duì)生產(chǎn)上有關(guān)聯(lián)的控制點(diǎn)，操作崗位之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)信號(hào).以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全、2,設(shè)備集中控制時(shí)設(shè)置起動(dòng)信號(hào)。主要是為了保證人身安全.生產(chǎn)中聯(lián)系密切崗位應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。一般采用聲.光信號(hào)。通信量大的崗位間可設(shè)對(duì)講電話.以保證及時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題,3.在機(jī)旁設(shè)帶鑰匙的停車按鈕,當(dāng)設(shè)備檢修時(shí)。將帶鑰匙按鈕鎖住。此時(shí)在控制室與機(jī)旁均不能開車，從而保證檢修人員的安全.5,檢修電源回路 宜就地設(shè)保護(hù)開關(guān)及漏電保護(hù)裝置.主要為了保證檢修時(shí)的人身安全。防止觸電事故發(fā)生，8 5,9、車間配電線路的敷設(shè)方式 要注意使用條件和環(huán)境條件及特點(diǎn) 導(dǎo)線截面較小并且比較重要的控制 測(cè)量.信號(hào)回路以及不宜使用鋁導(dǎo)體的場(chǎng)所，應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線或電纜.主要是為了節(jié)約有色金屬和保證機(jī)械強(qiáng)度,4。對(duì)溫度較高的區(qū)域，需敷設(shè)配電線路時(shí)應(yīng)按照本款要求執(zhí)行 采用阻燃電纜并采取保護(hù)措施。防止發(fā)生事故.5。交流回路中單芯電纜不應(yīng)采用鋼帶鎧裝電纜或磁性材料保護(hù)管、防止因渦流效應(yīng)引起的發(fā)熱。6 配線用保護(hù)管的直徑、樓板內(nèi)暗配時(shí),不得小于15mm、主要考慮小直徑保護(hù)管機(jī)械強(qiáng)度低,施工時(shí)易變形。造成穿線困難損壞絕緣 7，穿管絕緣導(dǎo)線或電纜的總截面積包括保護(hù)層，