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5 4。鋼構件安全性鑒定5。4 1,鋼構件安全性鑒定等級.應按承載力。構造兩個項目評定。結構抗力分析中應考慮缺陷和損傷的影響 同時,評定時、應考慮構件存在的嚴重缺陷 過大變形,顯著損傷和嚴重腐蝕等現(xiàn)實狀況,5、4 2、鋼構件的承載力項目 根據(jù)構件的抗力R和荷載作用效應S及結構構件重要性系數(shù)γ0評定等級。構件的抗力R按照現(xiàn)行國家鋼結構設計標準 包括.鋼結構設計規(guī)范.GB 50017,冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范.GB,50018等,確定。與設計新構件不同。在計算已有構件抗力時、應考慮實際的材料性能和結構構造以及缺陷 損傷.腐蝕,過大變形和偏差的影響,也就是說、在建立結構分析模型時,就要考慮這些影響,荷載作用效應S。按現(xiàn)行國家標準.建筑結構荷載規(guī)范,GB。50009和相關設計標準結合實測結果計算確定,結構構件重要性系數(shù)γ0按現(xiàn)行國家標準,建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準.GB,50068確定。構件的疲勞強度與靜力承載力相比有很大不同.即使驗算結果表明疲勞強度不足,但對于比較新的吊車梁來說,在一定的期限內(nèi)可能是安全的。相反。對于已經(jīng)出現(xiàn)疲勞損傷或者已使用很長年限的構件、不論驗算結果如何,都有可能存在安全隱患 所以。構件疲勞性能的評級,表5。4。2不完全適用。應根據(jù)疲勞強度驗算結果 已使用的年限和構件的損傷程度進行評級,5 4 3,編制組成員試驗研究發(fā)現(xiàn)。銹蝕對鋼材屈服強度和極限強度的影響不是很明顯。但對其延性影響較大 編制組成員試驗研究同時發(fā)現(xiàn),銹坑的存在改變了鋼結構板件表面特征、銹蝕對腐蝕構件疲勞性能影響很大,特別是銹蝕初期,鋼材疲勞性能對銹蝕非常敏感,見表3,疲勞計算類別可按照現(xiàn)行國家標準 鋼結構設計規(guī)范.GB。50017確定,表3,腐蝕疲勞試驗結果5 4,4.對于鋼構件的構造,如果設計規(guī)定不明確。則應參照國家,現(xiàn)行相關設計規(guī)范進行評定.5,4,5,鋼構件安全性鑒定評級、設置了按構件變形與損傷狀態(tài)進行安全性評級這一項目。其目的是避免分析計算可能存在的不足,有些構件存在的裂紋或發(fā)生部分斷裂。與設計,施工及使用條件有很大關系.但又很難準確判別出究竟由哪種原因引起。為此,可以直接根據(jù)構件變形與損傷狀態(tài)進行評級,一些工程通過對撓度的異常發(fā)展檢查,采取支頂?shù)葢贝胧苊饬说顾鹿实陌l(fā)生、因此。通過對過大撓度的檢查。以評估該結構構件是否適于繼續(xù)承載,有較大的實用價值、在工業(yè)廠房中、鋼屋架及桁架等結構經(jīng)過長期使用后、會發(fā)生各類桿件雙向彎曲現(xiàn)象,表5,4。5,1是參考國家現(xiàn)行有關標準給出的。鋼結構構件銹蝕達到一定程度 其帶來的問題將不僅僅是單純截面削弱。而且還會引起鋼材更深處晶間斷裂或穿透 顯然要比單純的截面減小更為嚴重,基于銹蝕已涉及安全問題、應按、不適于繼續(xù)承載的銹蝕 進行檢查和評定,表5,4,5、4以截面削弱為標志.來劃分影響繼續(xù)承載的銹蝕界限,
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