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5,2、廠址選擇5。2。1、試飛機(jī)場(chǎng)選址時(shí) 應(yīng)與空域管理部門、機(jī)場(chǎng)審批部門以及城鄉(xiāng)規(guī)劃等部門緊密配合。做好溝通協(xié)調(diào)工作。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)具備以下條件,1,空域條件,場(chǎng)址空域的長(zhǎng)度，寬度和高度應(yīng)結(jié)合試飛科目的要求確定、試飛機(jī)場(chǎng)與相鄰機(jī)場(chǎng)的空域間距應(yīng)根據(jù)擬建機(jī)場(chǎng)，相鄰機(jī)場(chǎng)的軍。民用性質(zhì),選擇相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)依據(jù),位于空中禁區(qū)和限制區(qū)附近的試飛機(jī)場(chǎng)，應(yīng)與有關(guān)部門研究確定試飛空域與禁區(qū)和限制區(qū)邊界的距離,2 氣象條件、風(fēng)力.風(fēng)向、雷電,降水.能見度等氣象條件應(yīng)滿足飛行安全和機(jī)場(chǎng)利用率較高的要求，3,地形。地質(zhì)條件。場(chǎng)址應(yīng)有適宜建設(shè)機(jī)場(chǎng)的地形，地質(zhì)條件 4、凈空條件，場(chǎng)址凈空或經(jīng)處理后的凈空應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定.如仍有局部不能滿足要求的,應(yīng)由相關(guān)部門組織進(jìn)行航行方面的專題論證 5、電磁環(huán)境，對(duì)飛機(jī)起降產(chǎn)生電磁干擾的設(shè)施應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定與機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航設(shè)施保持必要的安全距離,6,噪聲影響.飛機(jī)起降,滑行應(yīng)滿足周邊區(qū)域噪聲控制規(guī)劃的要求.7、試飛機(jī)場(chǎng)的選址除了應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)本身的地面.空中條件外。還應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐某青l(xiāng)規(guī)劃和土地利用規(guī)劃 并盡可能避免和減少對(duì)場(chǎng)址附近的歷史文化遺產(chǎn) 鳥類自然保護(hù)區(qū)。風(fēng)景名勝區(qū)等的影響。符合、文物保護(hù)法、自然保護(hù)區(qū)條例、風(fēng)景名勝區(qū)條例，的有關(guān)規(guī)定。5.2,2。交通條件除指道路交通條件外，還包括水運(yùn).橋涵等方面的交通因素 飛機(jī)大部件主要有機(jī)身,機(jī)翼.水平尾翼,垂尾及大型發(fā)動(dòng)機(jī)等。大部件運(yùn)輸對(duì)道路寬度,坡度。立交限高有特殊要求。因此廠址選擇需要考慮廠區(qū)外部交通條件是否滿足運(yùn)輸大部件的特殊要求。例如。在實(shí)施天津空客A、320總裝線項(xiàng)目時(shí).由于大部件采用海運(yùn)方式運(yùn)至天津港口 為此專門對(duì)連接廠區(qū)與港口之間的市政道路進(jìn)行相應(yīng)改造 滿足大部件運(yùn)輸車輛行駛的要求,5，2,3，航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)區(qū)一般需要恒定的大負(fù)荷電力供應(yīng)條件 廠址選擇需要予以考慮。同時(shí)。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，噪聲等,選址時(shí)應(yīng)考慮避免對(duì)周圍的居住區(qū)。城市公共場(chǎng)所造成不利影響,