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9,5,消防給水和滅火設施9,5.2。航空工廠廠區(qū)的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)或室內(nèi)外合用消火栓系統(tǒng)管網(wǎng)與自動噴水系統(tǒng)分開設置、將給廠區(qū)管路布置帶來很大困難.投資也將大幅增加,消火栓系統(tǒng) 自動噴水滅火系統(tǒng)以及其他水滅火系統(tǒng)等消防給水管網(wǎng)合并設置,消火栓泵和自動噴水泵可合并或分別設置、比較符合航空工業(yè)廠區(qū)的實際情況。技術上是可行的.經(jīng)濟上也是合理的.因此允許消防管網(wǎng)合并設置、9 5,3、飛機整機燃油試驗間,油箱試驗間和油箱清洗間均含有大量的航空煤油。存在燃油泄漏、流淌的可能,具有一定的火災危險性.應根據(jù)其規(guī)模及火災危險程度設置泡沫.水雨淋、閉式泡沫.水噴淋或泡沫炮等滅火系統(tǒng).設計應符合現(xiàn)行國家標準、泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范 GB.50151.自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范,GB,50084的有關規(guī)定。航空企業(yè)中其他與此類場所性質(zhì)相似的燃油試驗間,車間等可參照本條執(zhí)行 對于規(guī)模較小的相似場所,也可采用泡沫槍,泡沫滅火器等滅火設施,9,5,4 由于表面處理廠房生產(chǎn)區(qū)漂洗槽以及通風管道均為玻璃鋼等有機材料制作。而且表面處理槽的加熱方式由傳統(tǒng)的蒸汽加熱改為電加熱方式,使得表面處理廠房的生產(chǎn)區(qū)火災危險性加大 航空工廠近幾年出現(xiàn)多起表面處理廠房因電路老化短路引起火災的情況,以前往往認為表面處理工藝多為水,溶液.槽 火災的可能性不大而未設置消火栓系統(tǒng),故本條強調(diào)表面處理廠房生產(chǎn)區(qū)應設置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。消火栓應采用防腐材料制作 消防管道及管道支吊架應進行嚴格的防腐措施
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