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9,巷道交岔點9,1、一般規(guī)定9，1。1，巷道交岔點的平面與斷面設(shè)計均應(yīng)符合本規(guī)范第1、0，3條的規(guī)定,9，1,2,交岔點的巷道斷面形狀應(yīng)與相連巷道的斷面形狀相同.若交岔點相連巷道采用不同的斷面形狀、則交岔點的巷道斷面形狀應(yīng)與主巷的斷面形狀相同 9,1,3.交岔點的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)交岔點的斷面形狀選擇，拱形斷面宜選用牛鼻子交岔點、矩形，梯形斷面宜選用穿尖交岔點，9 2。交岔點平面設(shè)計9、2，1,軌道運輸巷道交岔點道岔處的直線段 兩側(cè)的人行道和安全間隙應(yīng)在直線巷道正常值的基礎(chǔ)上加寬,加寬值和加寬范圍應(yīng)符合下列規(guī)定 1 單開道岔直線側(cè)的加寬值宜采用200mm 分岔側(cè)的加寬值宜采用100mm,2.對稱道岔兩側(cè)的加寬值均宜采用200mm 3,軌道運輸巷道交岔點道岔處的直線段,兩側(cè)的人行道和安全間隙應(yīng)在直線巷道正常值的基礎(chǔ)上加寬 加寬范圍從基本軌起點開始 加寬段的長度應(yīng)符合表4。3.8的規(guī)定、9。2，2 雙軌運輸巷道交岔點。除直線段兩側(cè)的人行道和安全間隙應(yīng)按本規(guī)范第9 2、1條的規(guī)定加寬外,軌道中心距也應(yīng)加寬。軌道中心距加寬值和加寬范圍應(yīng)符合下列規(guī)定，1、主巷為雙軌直線、岔巷為單軌曲線、采用單開道岔連接時 軌道中心距加寬值宜采用200mm、2,主巷在交岔點前為雙軌直線.過交岔點后為雙軌曲線、岔巷為單軌直線 采用單開道岔連接時，軌道中心距加寬值宜采用300mm、3，主巷在交岔點前為雙軌直線,過交岔點后為雙軌曲線.岔巷為單軌曲線。采用對稱道岔連接時,軌道中心距加寬值宜采用400mm 4 交岔點處無道岔、主巷在交岔點前為雙軌直線 過交岔點后分為一條單軌直線和一條單軌曲線時。軌道中心距加寬值宜采用200mm、5。交岔點處無道岔。主巷在交岔點前為雙軌直線、過交岔點后分為兩條單軌曲線時。軌道中心距加寬值宜采用400mm.9。2，3，無軌運輸巷道交岔點宜采用自然交岔點。9 2 4.無軌運輸巷道交岔點范圍內(nèi)主巷和岔巷需要加寬時。加寬值和加寬范圍應(yīng)符合下列規(guī)定,1。加寬值.在直線巷道允許安全間隙的基礎(chǔ)上。應(yīng)按無軌膠輪車內(nèi),外輪曲率半徑計算需加大的巷道寬度.2,加寬范圍,巷道內(nèi)外側(cè)加寬要從轉(zhuǎn)彎曲線兩側(cè)直線段開始、加寬段的長度應(yīng)滿足安全運輸?shù)囊蟆?，2,5 有軌運輸巷道交岔點運行無軌膠輪車時、應(yīng)按有軌運輸要求設(shè)計,用無軌運輸要求進行校核 9 3，交岔點柱墻與墻高9。3,1 交岔點柱墻的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定，1.采用拱碹支護的牛鼻子交岔點應(yīng)設(shè)置柱墻,2.采用錨噴支護的交岔點和采用金屬支架支護的穿尖交岔點，圍巖為。級，級且岔尖角不大時應(yīng)設(shè)置柱墻，圍巖為。級 級，或圍巖為.級。級但岔尖角較大時可不設(shè)置柱墻,9 3，2.交岔點柱墻的最小寬度宜采用500mm.柱墻的長度。在兩分岔巷道側(cè)均應(yīng)不小于2000mm,9.3.3，交岔點柱墻宜采用混凝土澆筑，柱墻的基礎(chǔ)深度,無水溝側(cè)應(yīng)不小于250mm、有水溝側(cè)應(yīng)不小于水溝掘進底面的深度.9。3，4。牛鼻子交岔點的墻高應(yīng)符合下列規(guī)定.1.墻高應(yīng)隨斷面寬度的增加而逐漸降低，但墻高的最大降低值小于200mm時?？刹唤档?、2、墻高的最大降低值不宜大于500mm，3、墻高降低后的凈斷面應(yīng)符合本規(guī)范第4章的相關(guān)規(guī)定.9，4、交岔點支護9、4.1 交岔點應(yīng)加強支護 其支護應(yīng)符合下列規(guī)定.1.交岔點的支護參數(shù)應(yīng)按交岔點的最大寬度選取、當最大寬度與主巷的寬度相差較大時也可分兩段按每段的最大寬度選取。2.必要時，最大斷面處還應(yīng)采取其他加強支護的措施、9 4,2，圍巖為 級時,交岔點處分岔巷道應(yīng)加強支護、加強支護段的長度宜取2m，5m、支護參數(shù)可按交岔點最大寬度選取、9,4 3 采用金屬支架支護的交岔點，岔巷的開口處應(yīng)設(shè)置過梁、