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4，2,水準(zhǔn)測(cè)量4。2，1 關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求，1.本規(guī)范水準(zhǔn)測(cè)量采用每千米高差全中誤差的精度系列與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家一 二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范.GB,12897和.國(guó)家三 四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范，GB,12898相同，雖然這一系列對(duì)工程測(cè)量來(lái)講并不一定恰當(dāng)適宜 但從水準(zhǔn)測(cè)量基本精度指標(biāo)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一出發(fā)、本規(guī)范未予變動(dòng),五等水準(zhǔn)是因工程需要而對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量精度系列的補(bǔ)充.其每千米高差全中誤差仍沿用，93規(guī)范 的指標(biāo) 2.本條所規(guī)定的附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度、在按級(jí)布設(shè)時(shí)、其最低等級(jí)的最弱點(diǎn)高程中誤差為3cm左右.已考慮起始數(shù)據(jù)誤差影響,3,本條中的附合或環(huán)線四等水準(zhǔn)測(cè)量 工測(cè)部門(mén)都采用單程一次測(cè)量。實(shí)踐證明是能達(dá)到規(guī)定精度的.因?yàn)樗牡人疁?zhǔn)與三等水準(zhǔn)使用的儀器。視線長(zhǎng)度，操作方法等基本相同.只有單程和往返的區(qū)別.按此估算.四等水準(zhǔn)單程觀測(cè)是能達(dá)到規(guī)定精度指標(biāo)的。4，關(guān)于山地水準(zhǔn)測(cè)量的限差。在山地進(jìn)行三，四等水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)。由于受客觀條件的限制 其往返較差、附合或環(huán)線閉合差的限值可適當(dāng)放寬.分別為 15和、25，但實(shí)測(cè)中，其限差常以測(cè)站數(shù)n來(lái)衡量 為此將上述限差轉(zhuǎn)換為每站中誤差的限差，通常每千米按16站計(jì)算 即，5,結(jié)點(diǎn)間或高級(jí)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度.是基于以下兩種圖形進(jìn)行推論的，圖2中。表示高級(jí)點(diǎn)、表示最弱點(diǎn)、由于圖形的對(duì)稱(chēng)性。圖中未標(biāo)出全部最弱點(diǎn)、圖2，單一附合路線和最簡(jiǎn)結(jié)點(diǎn)網(wǎng) 推論可知 附合水準(zhǔn)路線的最弱點(diǎn)在路線的中部。結(jié)點(diǎn)網(wǎng)的最弱點(diǎn)位于每個(gè)環(huán)節(jié)的3.4處，欲使兩種圖形最弱點(diǎn)的高程中誤差相等，結(jié)點(diǎn)網(wǎng)的各環(huán)節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)為單一附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度的2、3倍，故本規(guī)范表4、2.1的注1中，采用0 7倍的指標(biāo),4。2,2。關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量所使用的儀器及水準(zhǔn)尺 1 本次修訂補(bǔ)充了,三等水準(zhǔn)測(cè)量所使用的補(bǔ)償式自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的補(bǔ)償誤差。α不應(yīng)超過(guò)0.5。數(shù)字水準(zhǔn)儀條形碼尺米間隔平均長(zhǎng)與名義長(zhǎng)之差.不應(yīng)超過(guò)0，10mm的要求,2。對(duì)于水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角i、水準(zhǔn)尺的米間隔平均長(zhǎng)與名義長(zhǎng)之差的限值,仍采用，93規(guī)范 的指標(biāo).以上兩款中的相關(guān)檢驗(yàn)指標(biāo)是根據(jù)多年來(lái)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出的,也與儀器的等級(jí)相適應(yīng)，同時(shí)也是作業(yè)中應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足的 4，2 4.水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)指標(biāo) 是基于不同型號(hào)的水準(zhǔn)儀和不同類(lèi)型的水準(zhǔn)尺.按水準(zhǔn)觀測(cè)的誤差理論進(jìn)行分析推算，并結(jié)合歷年來(lái)工程測(cè)量單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).補(bǔ)充,調(diào)整而成的,規(guī)范修訂將數(shù)字水準(zhǔn)儀歸類(lèi)于相應(yīng)等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀中、并按相應(yīng)等級(jí)的要求作業(yè).4，2 6，由于交通，水利等國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展,跨河水準(zhǔn)在工程測(cè)量中的應(yīng)用越來(lái)越多、故本次修訂增加跨河水準(zhǔn)測(cè)量?jī)?nèi)容、跨河水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求。是根據(jù)我國(guó)航務(wù)測(cè)量部門(mén)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)制定的.對(duì)于工程測(cè)量單位較少涉及的大型跨越項(xiàng)目 跨越距離.400m，其技術(shù)要求 可參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，必要時(shí)。在滿(mǎn)足工程精度要求的前提下.也可單獨(dú)制定跨河水準(zhǔn)測(cè)量方案、4 2 7 關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理的精度評(píng)定公式。水準(zhǔn)測(cè)量的精度評(píng)定.通常采用,42 43。兩個(gè)公式計(jì)算、42 式是利用測(cè)段的往返高差不符值來(lái)推求水準(zhǔn)觀測(cè)中誤差。主要反映了測(cè)段間偶然誤差的影響、因此稱(chēng)為水準(zhǔn)測(cè)量每千米高差的偶然中誤差.43.式是利用環(huán)線的閉合差來(lái)推求水準(zhǔn)觀測(cè)中誤差,反映了偶然誤差和系統(tǒng)誤差的綜合影響 因此稱(chēng)為水準(zhǔn)測(cè)量每千米高差的全中誤差、