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8 導線布置8,0，1、推薦的水平線間距離公式，是根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗提出的 除了上述實際使用的情況外 各地還有不少經(jīng)驗公式 如下式、式中、輕、中.重冰區(qū)的K值分別為0 635，0。662.0 69,上述公式與我們推薦公式形式相同,間隙距離與電壓有關，采用外過電壓距離、因此取U,110，在大檔距大弧垂時，絕緣子串長度并入弧垂考慮，將不起什么影響.而不能反映兩者搖擺角不同的情況,故推薦公式中將兩者分開、推薦公式的系數(shù)、是按上述原則，考慮各地經(jīng)驗提出的.推薦公式與國外公式比較、除奧地利和美國外,比其他國家為大或相近、從上述說明可知。推薦公式在一般情況下足安全的。考慮到國內(nèi)外的線間距離公式,都是從已有的大量線路運行經(jīng)驗總結(jié)的，而這些線路的檔距和弧垂大部分并不很大 雖然1968年國際大電力網(wǎng)會議收集各國公式并做比較時，將弧垂算到200m、但考慮到大檔距常有特殊情況。很難和一般線路一致，因此只允許該公式在1000m以下檔距中使用 導線垂直排列時的垂直線間距離d。國外也有提出的,如德國、比利時與波蘭.而且公式也相同，即，式中單位與前述公式相同，因此所要求的垂直線間距離較水平線間距離為大.前蘇聯(lián)公式為.式中 b、冰厚 mm.從上式可看出,在10mm覆冰區(qū)，垂直與水平線間距離基本一樣、僅差常數(shù)1m、在200m或400m檔距時即差25。左右,大檔距時差值較小。在5mm冰區(qū),該公式中弧垂項較10mm覆冰區(qū)打了7折,因此垂直線間距離還可減少一些，垂直線間距離主要是確定于覆冰脫落時的跳躍。因此是與弧垂及冰厚有關的。一般地區(qū) 導線覆冰，尤其是覆厚冰是很稀少的，而且要探討相互關系得出一個簡單公式也是很困難的,大家根據(jù)實際運行經(jīng)驗、都體會到垂直線間距離較相同的水平線間距離優(yōu)越一些、即允許的弧垂或檔距可以大一些.這是因為覆冰情況甚少見.而導線因風搖擺也不能使上下導線發(fā)生閃絡.所以垂直排列時似乎更安全些,這些看法在導線不舞動地區(qū)也是正確的?？紤]到導線舞動是個別的、所以我們認為要求垂直線間距離比水平線距離大是不合適的，根據(jù)我國雙回路線路運行經(jīng)驗。我們推薦垂直線間距離可為水平線間距離的0。75倍,應指出,按覆冰脫落一半,而鄰檔皆未脫落計算,還考慮到覆冰脫落的動態(tài)過程 則上述推薦值在10mm冰區(qū)就不夠了。因此我們認為在覆冰地區(qū)垂直排列的線路、水平偏移是不可少的,導線呈三角型排列時,其工作狀態(tài)介乎導線垂直排列和水平排列之間,水平排列的兩根導線.當一根導線往上略微提高時，考慮到導線的搖擺接近基本與水平排列時相同,故在相同的允許弧垂或檔距的情況下,其兩線的距離不應縮小很多、因此這根導線移動的軌跡。相當于以水平線間距離為長半軸.垂直線間距離為短半軸的橢圓.這就是斜向線間距離化為等值水平線間距離的基本想法，該式是四川火力設計處提出的，以154kV青營線跨遼河為例 下面兩根導線相距7 6m，上導線居中間 距下面兩根導線的垂直距離Dz為2。8m。即。實際弧垂為39 8m 運行30多年未出事故,故該公式是偏于安全的 上下導線間最小垂直線間距離是根據(jù)帶電作業(yè)的要求確定。本規(guī)范表8 0 1。1中Ki的系數(shù)按不同串型,列表規(guī)定水平線間距離公式中的懸垂絕緣子串系數(shù),8，0，2 關于水平偏移的資料。在一般覆冰地區(qū)不多見，因較厚的覆冰是數(shù)十年罕見的現(xiàn)象，而足夠的水平偏移不易出事故,更不被人們發(fā)現(xiàn)和注意。1970年3月上海大雪。導線覆冰嚴重.折算到比重0.9相當覆冰厚10mm、220kV上望線及郊區(qū)另一條線路 未考慮水平偏移、致脫冰跳躍時上下導線閃絡。而220kV上杭線因有500mm的水平偏移,就未發(fā)生類似事故、1972年1月23日上午山東110kV棗臨線因下雨雪而結(jié)冰，下午18點24分。在5min內(nèi)連續(xù)跳閘五次.經(jīng)檢查有四檔上下導線在四處燒傷。附近樹上已結(jié)5mm以上的冰棱 重覆冰區(qū)導線間或?qū)Ь€與地線間發(fā)生閃絡則較多見.如云南的110kV宣以線,以東線、導線及地線結(jié)冰在100mm以上,曾多次閃絡跳閘 該線路導線為水平排列,閃絡多在與地線無水平偏移的三聯(lián)桿間檔距或與三聯(lián)桿相鄰的檔距上。湖南110kV岳陽桃林線情況與云南相同.導地線間的閃絡發(fā)生在三聯(lián)桿上,另一條110kV柘湘線 導線與地線的水平偏移有1、25m。但僅導線有溶冰措施。結(jié)冰后。導線因溶冰而覆冰先脫落，此時地線反低于導線約2m。在風力作用下.導，地線閃絡將地線燒斷，吉林通化地區(qū)覆冰甚常見、覆冰厚20mm 40mm甚至100mm以上.比重約0、2,0,5，積雪厚也有大至140mm、比重為0。03。0.15,當?shù)赜?0條60kV線路因此而閃絡跳閘，這些線路導線標號為AC、70至AC.150不等、水平偏移由0 2m，0，5m.后將水平偏移改為0 9m 1、5m后，運行良好.根據(jù)一般地區(qū)覆冰事故少見的特點,本規(guī)范將水平偏移值減少一級、考慮到導線與地線間，雖為相電壓,但覆冰脫落的時間先后相差較長、這段時間內(nèi)常因起風而發(fā)生導.地線間閃絡、故與導線間水平偏移取同一數(shù)值、2008年1月份的覆冰事故表明。導.地線間及導線間水平偏移是必要的 8,0，3.考慮到多回路桿塔上 不同回路間導線閃絡，將影響到兩個以上回路的安全供電。而且繼電保護也不反映回路之間的閃絡,易使事故擴大。故將不同回路的不同相導線間線間距離的要求增大0.5m 其最小距離仍保持不變，8，0、4，線路換位的作用是為了減少電力系統(tǒng)正常運行時不平衡電流和不平衡電壓.關于通信干擾的、四部協(xié)議。曾參照前蘇聯(lián)資料規(guī)定了線路換位距離的數(shù)值、但是實際上輸電線路與某通信線全部平行接近是不可能的，輸電線路的換位對通信線的干擾影響很小、而輸電線的換位。不僅增加了投資。而且也增加了輸電線的事故幾率,還不便于帶電作業(yè),故各國輸電線的換位是很少的，我國一些舊線路換位距離也很長,東北1940年前后建成的青鞍、青營，青錦.松浜、松長線。其換位循環(huán)長度位108,94。60.76、56km，近年來我國有許多新建線路的換位循環(huán)長度為50km、100km，瑞典的380kV線路先建一段長476km。用6個換位循環(huán).后建的一段長478km、只用2個換位循環(huán)，美國近年建設了很多沒有換位桿塔的輸電線路、甚至長達200km、240km的115kV和230kV線路也不換位、而對舊線路的換位桿塔則予以撤出。前蘇聯(lián)的400kV古莫線的環(huán)衛(wèi)循環(huán)長度也達200km、300km.前蘇聯(lián)1958年,電器設備安裝規(guī)程、就已改為.超過100km的110kV 220kV輸電線路 為保證三相系統(tǒng)的對稱應進行換位、此時一個換位循環(huán)長度不應超過250km.為平衡有很多短線路的電網(wǎng)中各相電容、各線路各相的排列應使整個電網(wǎng)中各相電容最可能的對稱。這就將輸電線路的換位與通信干擾脫離關系.其他各國對輸電線路換位的考慮.也只著重限制電力系統(tǒng)中不對稱電流和電壓，根據(jù)國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗.考慮到我國初次修改換位距離的具體情況.為可靠起見.本規(guī)范規(guī)定100km以上線路應換位 換位循環(huán)長度不得大于200km.對短線路電容平衡的方法。電相應作了規(guī)定,消弧線圈接地系統(tǒng)的換位,本條中新增加了內(nèi)容、征求意見中,有的單位反映35kV新建線路因未換位 在投入運行時、發(fā)現(xiàn)中性點對地電壓很高.而需要補做換位、考慮到目前消弧線圈容量較緊張 新建線路投入后 脫諧度減少而容易產(chǎn)生共振條件，在系統(tǒng)不對稱電容電流較大時。就將發(fā)生中性點過大的位移電壓而不能運行。還考慮到35kV及60kV線路多數(shù)為三角排列,換位較簡單方便。故要求消弧線圈接地系統(tǒng)的線路一般進行換位和變更相序排列,前蘇聯(lián)1971年。送電線路設計手冊 也較1958年,電器設備安裝規(guī)程。有所調(diào)整。35kV及以下經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng).推薦變更各終端塔上相序的排列來平衡不對稱電容電流,這可能是前蘇聯(lián)換位長度增加以后幾年運行的經(jīng)驗總結(jié)