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附錄A、規(guī)范性附錄.吸能性試驗(yàn)程序A。1、樣品安裝。試驗(yàn)裝置.記錄儀器和試驗(yàn)程序A，1,1，樣品安裝，用制造廠提供的固定裝置將座椅按實(shí)車安裝的方式牢固地固定在試驗(yàn)臺(tái)上、以使其在試驗(yàn)時(shí)保持穩(wěn)定，若座椅靠背可調(diào),則應(yīng)將其鎖止在5、1.1規(guī)定的位置上、對(duì)于裝有頭枕的座椅 應(yīng)按實(shí)車安裝的方式將頭枕安裝在座椅靠背上、對(duì)于分體式頭枕 應(yīng)該按照正常的安裝位置裝在車輛結(jié)構(gòu)部件上.對(duì)于可調(diào)式頭枕.應(yīng)將其調(diào)整到可調(diào)范圍內(nèi)最不利的位置上,A，1,2、試驗(yàn)裝置A，1，2.1，試驗(yàn)裝置由一擺錘組成 該擺錘轉(zhuǎn)動(dòng)軸用球軸承支承.它在撞擊中心的折算質(zhì)量為6、8kg,擺錘下端有一個(gè)直徑為165mm的剛性頭型。其中心與擺錘撞擊中心重合，A,1，2,2 頭型上裝有兩個(gè)加速度計(jì)和一個(gè)速度測(cè)量裝置,以測(cè)定撞擊方向上的所有數(shù)據(jù).A 1.3 記錄儀器A，1，3，1 加速度。準(zhǔn)確度。實(shí)測(cè)值的，5,數(shù)據(jù)通道的頻率等級(jí)，CFC、600.對(duì)應(yīng)于ISO.6487,橫軸靈敏度。不大于最小刻度值的5 A 1。3、2、速度，準(zhǔn)確度、實(shí)測(cè)值的 2，5、靈敏度。0，5km，h A 1 3,3.時(shí)間記錄，測(cè)量?jī)x器應(yīng)能夠在其整個(gè)持續(xù)時(shí)間內(nèi)記錄作業(yè)過程.并要求所記讀數(shù)的時(shí)間間隔不超過千分之一秒.頭型與試驗(yàn)樣品首次接觸的撞擊開始瞬間，應(yīng)能在試驗(yàn)記錄中查出 以便進(jìn)行試驗(yàn)分析，A。1。4.試驗(yàn)程序A，1。4。1、靠背試驗(yàn)、按A 1。1的規(guī)定安裝好座椅,對(duì)座椅進(jìn)行從后向前撞擊 撞擊方向應(yīng)位于與鉛垂方向成45、的縱向平面內(nèi)、撞擊點(diǎn)應(yīng)由試驗(yàn)人員在區(qū)域1內(nèi)選擇。區(qū)域1的確定見5。8,1的規(guī)定，如果有必要,撞擊點(diǎn)也可位于5.8.2規(guī)定的區(qū)域2內(nèi)的曲率半徑小于5mm的表面上、A、1，4。2，頭枕試驗(yàn).按A 1。1的規(guī)定安裝和調(diào)整頭枕.撞擊點(diǎn)應(yīng)由試驗(yàn)人員在區(qū)域1內(nèi)選擇.區(qū)域1定義見5.8 1規(guī)定、如果有必要，撞擊點(diǎn)也可位于5.8 2規(guī)定的區(qū)域2內(nèi)的曲率半徑小于5mm的表面上，由后向前撞擊頭枕后表面時(shí).撞擊方向應(yīng)位于與鉛垂方向成45,的縱向平面內(nèi),由前向后撞擊頭枕前表面時(shí)，撞擊方向應(yīng)位于縱向平面內(nèi)并沿水平方向，前,后區(qū)域應(yīng)以與5、5確定的頭枕頂部相切的水平面為界 A。1，4，3。速度.頭型應(yīng)以24。1km。h的速度撞擊試驗(yàn)樣品。該速度的獲得可僅用推進(jìn)能方式來實(shí)現(xiàn) 或者用一種附加的推進(jìn)裝置來實(shí)現(xiàn).A，2,結(jié)果。減速度應(yīng)取兩個(gè)加速度計(jì)讀數(shù)的平均值、A、3、等效試驗(yàn)程序.等效試驗(yàn)程序的要求見5，9、