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4、10,專門領(lǐng)域的作用4,10 1,鐵路列車引起的氣動壓力和氣動吸力,應(yīng)作為移動面荷載施加于受影響的建筑結(jié)構(gòu)上.4 10。2，公路路面,橋涵設(shè)計時,車輛荷載應(yīng)根據(jù)公路等級,車輛技術(shù)指標和荷載圖式確定 作用在港口工程結(jié)構(gòu)上的汽車荷載.應(yīng)按實際選用的車型確定 并按其可能出現(xiàn)的情況進行排列.4.10，3、最冷月份平均氣溫低于。15、地區(qū)的隧道,以及位于永凍土及凍脹土,季節(jié)凍脹深度大于2m、的結(jié)構(gòu)，應(yīng)考慮凍脹力作用，凍脹力應(yīng)根據(jù)當?shù)氐淖匀粭l件。圍巖冬季含水量及排水條件等因素通過研究確定.4、10。4.作用在港口工程結(jié)構(gòu)上的堆貨荷載標準值應(yīng)根據(jù)堆存貨種、裝卸工藝確定的堆存情況.結(jié)合碼頭結(jié)構(gòu)形式，地基條件。結(jié)構(gòu)計算項目并考慮港口發(fā)展等因素綜合分析確定。4，10 5.港口和水工建筑物承受的波浪力、應(yīng)按照直墻式，斜坡式。樁基和墩柱,高樁碼頭面板等不同結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合波浪形態(tài)和作用方式分別計算確定、當結(jié)構(gòu)或地形復雜時 結(jié)構(gòu)上的波浪力應(yīng)通過模型試驗等專門研究確定，4、10 6 作用在固定式系船，靠船結(jié)構(gòu)上的船舶荷載應(yīng)包括下列內(nèi)容 1,由風和水流產(chǎn)生的系纜力，2,由風和水流產(chǎn)生的擠靠力 3,船舶靠岸時產(chǎn)生的撞擊力。4.系泊船舶在波浪作用下產(chǎn)生的撞擊力等、4。10。7.港口工程結(jié)構(gòu)計算剩余水壓力所采用的剩余水頭應(yīng)根據(jù)水位的變化,碼頭排水條件，填料的滲透性能等因素確定，4.10.8。水工建筑設(shè)計時、應(yīng)根據(jù)設(shè)計狀況對應(yīng)的計算水位確定靜水壓力和揚壓力,揚壓力的分布圖形.應(yīng)根據(jù)不同的水工結(jié)構(gòu)形式 上 下游計算水位、地基地質(zhì)條件及防滲，排水措施等情況確定 4 10 9，作用在水工建筑物上的動水壓力 應(yīng)區(qū)分不同的水流狀態(tài).當水流脈動影響結(jié)構(gòu)的安全或引起結(jié)構(gòu)振動時.尚應(yīng)計及脈動壓力的影響 4 10、10.地下結(jié)構(gòu)是由圍巖及其加固措施構(gòu)成的統(tǒng)一體,設(shè)計時應(yīng)考慮圍巖的自穩(wěn)能力和承載能力，圍巖作用應(yīng)根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)類型及其特征確定。4。10。11，擋土建筑物的土壓力應(yīng)根據(jù)擋土結(jié)構(gòu)的特點 分別按照主動土壓力和被動土壓力計算，擋水建筑物的淤沙壓力,應(yīng)根據(jù)河流水文泥沙特性、水庫淤積平衡年限或設(shè)計工作年限,樞紐布置情況經(jīng)計算確定、