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8、儲煤系統(tǒng)建.構(gòu)。筑物8,1、結(jié)構(gòu)布置8 1.1、我國生產(chǎn)的標準軌距翻車機有轉(zhuǎn)子式及側(cè)卸式兩種。側(cè)卸式翻車機的最大優(yōu)點在于其所需的地下結(jié)構(gòu)面積及深度均較轉(zhuǎn)子式翻車機為小 但設備重量較大。功率較高,且車皮損壞嚴重。故采用不多、因此,本標準只涉及轉(zhuǎn)子式翻車機房.目前、國內(nèi)還沒有設有三臺轉(zhuǎn)子式翻車機的選煤廠。今后如遇三臺轉(zhuǎn)子式翻車機房的設計、可參照本標準處理。兩臺翻車機的翻轉(zhuǎn)車機房.翻車機的安裝方式有兩種,一種是用安裝橋吊,另一種是每臺用三根重型單軌吊 因此屋面結(jié)構(gòu)的選型應根據(jù)其安裝方式確定 目前。輕鋼門式鋼架應用廣泛且施工速度快 故建議采用、8、1 2,受煤坑。槽 的淺倉的布置間距和伸縮縫的間距限制應考慮所用車輛的長度,使車輛能同時卸料、減少人工操作.8,1。4,鋼筋混凝土筒壁上洞口的豎向間距.在我國現(xiàn)行規(guī)范中未作規(guī)定 為避免卸料口豎向距離太近而出現(xiàn)應力重疊效應、參照國外資料,本條規(guī)定同一列洞口豎向凈距不小于1,2筒體周長、否則 應假定按一組四個洞口來削減筒身任何部位的截面面積和截面模量 關(guān)于洞口的圓心角.我國現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定不盡相同。本條參照現(xiàn)行國家標準,構(gòu)筑物抗震設計規(guī)范,GB,50191.2012及國外設計。規(guī)定單個卸料口的圓心角不宜大于40。同時考慮到卸煤的需要,規(guī)定卸料口寬度不宜小于1m.8,1.5,配煤棧橋的跨間結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)時,為不影響儲煤高度、亦為避免煤對下弦拉桿的沖砸和腐蝕 建議不要選用帶下?lián)蔚匿撹旒堋? 1,11,倉直徑大于或等于12m的圓煤倉布置大型的振動篩分設備時,其支承柱的間距不可能做大,這就需要倉頂結(jié)構(gòu)增加復雜的構(gòu)件作為廠房的支柱的柱底支承構(gòu)件.從而使構(gòu)造復雜傳力不明確,但是本標準對于輸送機減速機電機等小型振動設備不限定.8、1。13,對于煤倉大于或等于24m的深倉倉壁應用普通的混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難滿足正常的使用極限狀態(tài) 或不合理 現(xiàn)在預應力技術(shù)已經(jīng)比較成熟 故直徑大于或等于24m的深倉倉壁宜采用預應力結(jié)構(gòu)。
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