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8.儲煤系統(tǒng)建.構(gòu)，筑物8。1，結(jié)構(gòu)布置8，1,1。我國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軌距翻車機(jī)有轉(zhuǎn)子式及側(cè)卸式兩種.側(cè)卸式翻車機(jī)的最大優(yōu)點在于其所需的地下結(jié)構(gòu)面積及深度均較轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)為小.但設(shè)備重量較大,功率較高、且車皮損壞嚴(yán)重.故采用不多.因此 本標(biāo)準(zhǔn)只涉及轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)房，目前 國內(nèi)還沒有設(shè)有三臺轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)的選煤廠、今后如遇三臺轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)房的設(shè)計.可參照本標(biāo)準(zhǔn)處理 兩臺翻車機(jī)的翻轉(zhuǎn)車機(jī)房,翻車機(jī)的安裝方式有兩種,一種是用安裝橋吊,另一種是每臺用三根重型單軌吊，因此屋面結(jié)構(gòu)的選型應(yīng)根據(jù)其安裝方式確定.目前 輕鋼門式鋼架應(yīng)用廣泛且施工速度快，故建議采用,8 1，2、受煤坑 槽,的淺倉的布置間距和伸縮縫的間距限制應(yīng)考慮所用車輛的長度.使車輛能同時卸料.減少人工操作、8，1。4 鋼筋混凝土筒壁上洞口的豎向間距，在我國現(xiàn)行規(guī)范中未作規(guī)定 為避免卸料口豎向距離太近而出現(xiàn)應(yīng)力重疊效應(yīng)。參照國外資料 本條規(guī)定同一列洞口豎向凈距不小于1。2筒體周長.否則 應(yīng)假定按一組四個洞口來削減筒身任何部位的截面面積和截面模量、關(guān)于洞口的圓心角。我國現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定不盡相同.本條參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范。GB,50191、2012及國外設(shè)計。規(guī)定單個卸料口的圓心角不宜大于40,同時考慮到卸煤的需要.規(guī)定卸料口寬度不宜小于1m.8,1.5，配煤棧橋的跨間結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)時,為不影響儲煤高度,亦為避免煤對下弦拉桿的沖砸和腐蝕，建議不要選用帶下?lián)蔚匿撹旒?8 1。11、倉直徑大于或等于12m的圓煤倉布置大型的振動篩分設(shè)備時 其支承柱的間距不可能做大 這就需要倉頂結(jié)構(gòu)增加復(fù)雜的構(gòu)件作為廠房的支柱的柱底支承構(gòu)件。從而使構(gòu)造復(fù)雜傳力不明確,但是本標(biāo)準(zhǔn)對于輸送機(jī)減速機(jī)電機(jī)等小型振動設(shè)備不限定、8、1,13,對于煤倉大于或等于24m的深倉倉壁應(yīng)用普通的混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難滿足正常的使用極限狀態(tài)、或不合理,現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)比較成熟、故直徑大于或等于24m的深倉倉壁宜采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、